카마로 전체 랩핑

안녕하세요.

임대표입니다.

이번 포스팅은 카마로 전체랩핑 포스팅입니다.

​

이 차와의 인연은 사실 녹양동으로 올라갑니다.

블랙 브러쉬로 랩핑이 되어 있었습니다.

​

만신창이 같은 상태였지만 제거 한 후에 빨간색으로 돌아갔고 그 후에

차주분은 뿌리는 고무 스프레이로 전체를 시공 받으셨더라구요...

제거 작업이 만만치 않을것을 알기에 차주분께 랩핑을 다시 시공 받으시려면 고무스프레이로 시공된것 전체를 제거 하고 오셔야 한다고 알려 드렸습니다.

​

그렇게 차는 입고 되었습니다...

​

(중략)

​

3m 유광 블루 라즈베리컬러는 다루기 힘든 필름중 하나입니다.

보통 필름의 경우 반대쪽 면까지 같은 색이 나오는게 대부분이지만

일부 밝은 필름과 메탈릭 필름들은 반대쪽면이 필름색과 다른 경우가 있습니다.

​

이 경우 문제 되는것은

과도한 늘임이 있을때 색이 빠진다는것인데

엄밀히 이야기하면 색이 빠졌다기 보단 늘린만큼 색이 연해졌다고 보면 됩니다.

그래서 위와같이 굴곡이 다소 거친 차량들은 마냥 늘리면서 작업할 수 만은 없는거죠.

다 노하우에서 나오는 부분이기에 큰 이질감 없이 시공 되었습니다.

​

아래의 필름들도 같은 케이스입니다.

파란색은 역시 시원해보여 좋습니다~~~

​

https://blog.naver.com/ldworks/222148951947

​

https://blog.naver.com/ldworks/222038154169

​

​

​

​

​

카마로는 사실 난이도가 높은 차종중에 하나인데

탈거 방법 / 사이드미러 / 스포일러

이 3대장이 지켜주시네요..

하아..

스포츠카다!

빨간색이 말해주듯 강렬했습니다.

저도 전에 빨간차를 탔기 때문에 빨간차의 매력을 잘 알고있습니다.

하지만 한국에는 무채색과 노란색 차가 거의 대부분이기에 빨간색은 어딜가도 시선을 사로잡는건 사실일거에요.

​

문제는..

뿌리는 고무 스프레이가 틈에 끼어있.....

맙소사.......

​

이게 이렇게 고된 작업이 될줄은 상상도 못했습니다.

물론 도장면은 깨끗히 떼어 졌다 한들 틈에 끼어있는것들은 완벽히 제거 되지 않습니다...

여기저기 흘러내린곳도 대다수지만 그냥 저정도만 사진에 담았습니다.

판단은 개인의 몫이겠죠.

랩핑에 비해 빠르고 경제적인건 사실이지만 꼼꼼한 마스킹작업 없이 뿌렸다가는

위와같은 결과를 마주하게 됩니다.

​

​

중요한건 빨간차 였다는 사실을

본넷을 열거나 문을 열거나 트렁크를 열때만 알 수 있게 해야된다는거죠.

카마로 앞범퍼..

힘드네요

그래도 완성은 됩니다.

​

빨간색에서 파란색으로 완벽 변신..

​

​

작업기간 4일

레드에서 블루로 완벽하게 변신 완료.

​

​

작업은 예약 필수이며 주말 및 공휴일 휴무입니다.

​

작업시간은 오전 10시부터 저녁8시까지 입니다.

작업 및 예약 문의는 전화로만 받으며

010 5029 14OO 입니다.

직업의 특성상 작업중에는 문자와 카톡 상담 모두 원활하지 않은점 양해드립니다.

​