자동차 PPF 필름 그만 좀 버리세요

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자동차 PPF 필름 그만 좀 버리세요

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프리미엄 퀄리티 아머쉴드 프로 PPF

인스톨 전문팀 테크닉입니다 :)

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최근 BMW X6 차량에

전체 PPF 시공을 진행하면서

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“저렴한 필름도 있는데

굳이 비싼 걸 쓸 필요가 있을까?”라는

문의를 자주 받았습니다.

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그러나 실제 작업을 해 보면,

자동차 PPF라는 게 단순히 필름 한 장을

붙여 도장면을 덮는 수준을 넘어,

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차량을 장기적으로 관리하는 데

엄청난 영향을 끼친다는 사실을

다시금 깨닫게 되는데요 👌🏻

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이번 BMW X6 차주님 역시

처음엔 적당히 싼 제품을 고민하셨다가,

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도장 보호와 완성도,

그리고 유지 편의성까지 고려해

최종적으로 아머쉴드 프로 시리즈로

결정하셨습니다.

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시공 과정을 직접 확인해 보니,

“조금 돈을 더 들이더라도 제대로 된

필름을 붙여야 결국 이득이라는 게 이런 거구나”

라는 생각이 들었습니다.

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우선 저가형 PPF를 사용할 경우

가장 문제가 되는 건 도장 보호 효과가

제한적이라는 점입니다.

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필름이 얇고 강도도 약해서,

돌빵이나 문콕 정도만 생겨도

도장과 함께 찢어지거나 황변이

빠르게 진행됩니다.

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나중에 제거 시점이 되면,

접착제가 도장에 강하게 달라붙어

흠집을 남길 수도 있고요.

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반면 아머쉴드 프로 시리즈는

8.5밀스 수준의 충분한 두께와

경도가 확보돼,

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돌이 튀거나 주차장에서 스치는 정도의

충격으로는 도장 손상이 거의 생기지 않습니다.

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PPF 본연의 목적이 바로 도장 보호인데,

얇은 연질 필름에 싼값만 내세우면

그 목적을 달성하기가 힘들다는 것을

이번 사례에서도 느꼈습니다 ✔

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특히 BMW X6처럼 고가이면서

볼륨감 있는 차체를 지닌 차량에서는,

시공 난이도도 만만치 않습니다.

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도어와 펜더, 프론트 범퍼의 곡률이 많고,

라인도 곳곳에 배치돼 있어,

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한 번 시공할 때 제대로 붙이지 않으면

필름이 들뜨기 쉽습니다.

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저희가 전처리에 많은 시간을 들여

도장면을 탈지하고 적절한 텐션으로

필름을 늘려 각 모서리를 안쪽까지

말아넣어야 기포와 절개선이

드러나지 않거든요.

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이런 고난도 작업을 저렴한 제품과

대충 된 시공으로 해 봤자,

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얼마 지나지 않아 기포가 올라오거나

필름이 갈라지는 모습을 볼

가능성이 높습니다.

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결국 다시 재시공해야 하는

번거로움을 겪을 수밖에 없죠.

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아머쉴드 프로는 도장면과

필름 간의 접착 성능도 뛰어나서,

시공 직후에는 물론이고 몇 달, 몇 년이

지나도 들뜸이나 기포 발생 확률이

현저히 낮습니다.

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육안상 필름이 붙어 있다는 걸

구분하기 어려울 정도로 자연스럽게 밀착되니,

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차주님이 시공 뒤에

“정말 필름이 어디까지 붙은 건지 모르겠다”

고 말씀하실 정도였어요.

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게다가 아머쉴드 프로 특유의

자외선 저항과 스톤칩 방어력이

수년간 유지되므로,

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도장 복원이나 재시공 비용을 절약하고

차를 계속 깔끔한 상태로 유지하는

이점이 생깁니다.

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추가로, 이번 작업에서 차주님이

함께 진행한 전면유리 윈드쉴드

시공도 짚어 보고 싶습니다.

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주행 중 앞유리에 작은 스톤칩이 튀거나

고속 주행 시 벌레 충돌이 누적되면,

유리에 미세 스크래치가 많이

생기곤 합니다.

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흔히 “PPF는 도장면 보호용”이라고만

알고 계시지만, 전면유리에 특수 PPF나

보호 필름을 추가로 붙이면

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스톤칩과 벌레 배설물로부터

유리를 지킬 수 있어서, 장기적으로

시야 확보와 안전 운전에 도움이 됩니다.

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시공 방식은 도장면과는 조금 다르지만,

앞유리 곡면에 맞춘 열성형 과정을 거쳐

기포가 생기지 않게 붙이는 게 핵심이었고,

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이렇게 완성된 윈드쉴드는

여름철 벌레나 돌이 튀어도 유리에

자잘한 흠집이 잘 생기지 않으니,

차주님께서 만족해 하셨습니다 🙂

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물론 이렇게 고성능 필름을 쓰고

전면유리까지 시공하면

​

“비용이 만만치 않은 것 아니냐”

라는 이야기가 나오기 마련입니다.

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그러나 제가 늘 강조하는 건,

자동차 PPF 필름 시공이라는 게

그냥 외관만 예쁘게 보이는 데서

끝나는 게 아니라,

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향후 몇 년간 차를 운행하면서

얻게 될 편의성과 감가 방지 효과까지

종합적으로 판단해야 한다는 점입니다.

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1~2년마다 저렴한 필름이 갈라져

재시공하고 도장 복원까지 고민하는

번거로움과 비용을 감안하면,

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처음부터 아머쉴드 프로처럼

견고한 필름으로 붙이는 것이

결국 더 경제적이라는 결론이 자주 나옵니다.

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시공 과정을 마친 뒤,

차주님은 도장면과 유리 모두

“언제 이게 시공된 거냐?” 싶을 정도로

깔끔한 상태를 보고,

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처음엔 고민했던 비용이

전혀 아깝지 않다고 하셨습니다.

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차체 곡선이 많은 부분도

거의 한 장 통시공으로 깔끔히 감싸서,

문을 열어도 필름 절개선이 보이지 않습니다.

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또, 전면유리 쪽에서도 주행 중

시야가 맑고 벌레나 작은 돌이 날아와도

흠집 걱정을 덜 수 있으니,

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실질적인 운전 만족도가

높아진다고 하시더군요.

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저가형 필름을 붙였으면

벌써 기포나 갈라짐으로 재방문할

일이 생겼을지도 모릅니다.

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이번 BMW X6 사례로,

도장 면과 전면유리 윈드쉴드까지

모두 시공하면서 PPF가 단순히

“한 장 필름 정도”가 아니라

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차량 보호와 운전 안전을 동시에

보장해 주는 중요한 요소라는 걸

다시금 확인하게 됐습니다.

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낮은 가격만 보고 저렴한 제품에

손을 댔다가 고생하기보다,

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조금 더 투자해서 4~5년,

혹은 그 이상 문제없는 사용이 가능한

필름을 붙이는 편이 결국 이득이란

사실을 많은 분들이 알아주셨으면 합니다.

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저희 테크닉은 앞으로도 이런 완성도 높은

PPF 시공으로 차주님들이 투자한 가치 이상의

만족을 얻을 수 있도록 최선을 다하겠습니다 🚗

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