도요타 크라운 포칼 스피커 교체 튜닝 / 경기 성남 수정

안녕하세요 프로카사운드 입니다

이번 입고된 차량은 도요타 크라운 2025년 신차입니다

크라운 차량의 순정 오디오 사운드를 개선해 보고자 상담 후 입고해 주셨습니다

순정 스피커에서 잠깐의 청음을 해보았는데요

기본 오디오 시스템이라... 그냥 듣기에는...

크라운 차량에 큰비용 안 들이고 프런트 스피커 2웨이 교체를 해서

들을만한 카오디오 사운드로 바꿔보겠습니다

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▶크라운 차량에 포칼 스피커 교체 튜닝

도요타 크라운 차량입니다

도요타 크라운 하이브리드는 일본에서 오랜 기간 사랑받아온 차량 중 하나인데요

크라운 차량은 진화를 거듭해서 무려 16세대까지 접어들었답니다

크라운 차량의 이번 세대는 새로운 모습에서 볼 수 있듯이 기존 모습을 완전히 탈피한 모습이네요

국내 차량과 구매 대상 비교한다면 그랜저와 비교를 하면 될 거 같아요

크라운 차량의 실내는 투톤을 적용시켜 젊은 분위기가 나네요

그리고 실내 분해를 해보면 일본 차량의 특성 테트리스 방식의 조립을 하고 있고요

일본 차량의 테트리스 조립 방식은 작업하며 항상 느끼지만

잡소리 안나는게 좀 신기합니다

숙달이 되면 플라스틱 헤라 하나만 있으면 어디든 분해가 됩니다

분해 조립은 쉽습니다

조심해야 할 점은 부품들이 친환경 소재를 적용해서 약합니다

흠집, 흠집에 주의해야 합니다

도어트림을 분리하고 스피커 교체 작업을 시작합니다

크라운 차량의 도어 내부 모습은 대부분의 일본 차에서 느껴지는 모습입니다

6/9인치 스피커가 적용...

대부분의 차량이 6.5인치 미드 스피커를 적용했다면

일본 차들은 6/9인치를 적용하고 있습니다

고집스럽죠

그렇다고 베이스가 좋은 건 아닙니다

적은 볼륨에서는 못 느끼지만 조금만 볼륨을 올려도 벙벙 거리는 부밍음은 거슬리는 부분 중 하나죠

포르쉐, 아우디의 8인치 미드 우퍼처럼요

그리고 트위터는 와이드 레인지를 적용했지만

모양만 와이드 레인지고 소리는 빈대역대를 많이 느낄 수가 있네요

차주분은 크라운 차량에 포칼 165FE 제품을 선택했습니다

포칼 스피커 중 엔트리 모델 제품이네요

그래도 포칼이기 때문에 기본은 나와줍니다

순정 보다 좋은 건 당연하고요

도어 내부에 그라운드제로 알루미늄 방음 매트를 사용하여 전체를 시공했습니다

스피커 작업하며 기본으로 시공되는 항목이며

중요한 시공이기도 하네요

순정 스피커와 동일한 가이드를 제작하여 포칼 미드 우퍼 스피커를 장착했습니다

순정 자리에 순정스럽게 장착~

포칼 PS 165FE 스피커

2웨이 제품과 3웨이 제품이 있습니다

크라운 차량의 순정 스피커를 대신해 포칼 미드 스피커가 장착되었습니다

크라운 차량의 트위터는 대시보드 상단에 위치합니다

1인치 트위터가 아닌 와이드 레인지가 순정이네요

크라운 차량의 순정 자리에 가이드를 사용하여 포칼 트위터를 장착했습니다

크라운 차량의 존재감 없던 고음 부분이 확실해지겠네요

크라운 차량의 순정처럼 와이드 레인지 방식으로 장착하는 제품도 있고요

와이드 레인지를 사용하면 2웨이 스피커 장착으로 3웨이 장착 효과를 볼수가 있습니다

크라운 차량에 프런트 4개의 스피커를 교체 완료했습니다

큰 볼륨으로 들을 수 없었던 음악이 이제 크게 들어도 되며

코맹맹이 보컬의 소리를 맑은 음색으로 들을 수 있게 되었네요

이 상태에서 음을 더 디테일하게 디자인할 수 있는 방법은 DSP 앰프 장착입니다

포칼 스피커에서 나만의 소리를 만드는 좋은 방법이죠

다음 작업 때? 뵙겠습니다

감사합니다...

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