포드 머스탱 컨버터블 엠비언트 마린커스텀 에서 하면 ?? / 대구,구미

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포드 머스탱 컨버터블 엠비언트 어디에 할찌 고민

이시죠? 일단 머스탱은 1열 도어만 있는 차량이라서

기본 시공은 사실 조금 저렴하게 시공이 가능 해요.

다른 일반 차는 도어가 4개니 당연히 갯수가 더

있어서 비용이 더 추가가 되는거죠~ 하지만 머스탱

차량은 도어가 2개만 있으니 기본 시공 비용도

일반 차량보다 저렴한건 사실입니다.^^

그리고 이번 포드 머스탱 컨버터블 차량은 비노출

시공이 불가능한 차량입니다. 구조상 비노출 시공

은 절대 안되요~ 그래서 노출형 방식인 아크릴

엠비언트로 시공이 진행이 됩니다.

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우선 대시 보드 라인 같은겨우엔 도어 라인과 동일한

라인으로 맞추기 위해선 조수석 수납함 윗쪽이 가장

잘 맞아 떨어 지는 부위긴 한데 이부위에 매립이 될수

있는 구조는 아닙니다. 그래서 은색 몰딩 하단에

붙여서 고정하는 방식으로 진행을 하였습니다.

완전히 아래쪽에서 보지 않는 이상 전혀 지저분한

느낌이 들지 않습니다.

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대시 보드 라인 핸들 왼쪽편도 매립이 불가능해서

이렇게 부착식으로 고정을 합니다. 그나마 플라스틱

부분에 부착이 되는게 아니고 은색 몰딩이 알루미늄

으로 되어 있어서 부착을 해도 잘 떨어지지 않아요.

노출형 방식으로 시공이 되면 이렇게 조금은

시공한 흔적이 보일수 밖에 없습니다.

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도어 라인 역시 비노출로 시공이 될만한곳이 전혀

없기 때문에 도어 라인 역시 아크릴 엠비언트

자재로 틈사이에 매립을 해줍니다. 틈사이에 끼워

넣어서 매립하는 방식으로 하게되면 사실 정말

가까이에서 봐야지 티가 날정도로 아주 얇은

아크릴이기 때문에 전혀 지저분한 느낌이 들지

않습니다. 그런데 이번 포트 머스탱 차량에

도어는 틈사이에 끼워 넣는 부위가 가죽 재질로

되어 있어서 혹시라도 시공후 타고 다니시다가

살짝 밖으로 빠질수도 있습니다.

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포드 머스탱 컨버터블도 가운데 송풍구가 동그랗게

되어 있습니다. 이왕 동그랗게 해놓을꺼면 양쪽

끝에도 동일한 모양으로 해주지....ㅡㅡ;

우선 아래 사진을 보시면 가장 오른쪽에 먼저

벤츠 송풍구를 이식한 모습이고 나머지 두개는

기존에 송풍구 모습 입니다. 확실히 동그란

송풍구는 벤츠송풍구를 따라갈끼 읍네요~

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장착후 모습입니다. 송풍구 엠비언트시에 기존에

딸려져 나오는 중국산 LED가 아닌 국산LED 제품

으로 교체 해서 시공을 하게됩니다. 그리고 다른

업체에서 시공한건 잘 모르겠으나 이번 머스탱

차량에 저희가 시공을 할때엔 기존 송풍구의

테두리를 살려서 시공을 해드렸습니다.

스팅어 차량을 너무 많이 해봐서인지 동일한

방식으로 시공을 하니 아주 깔끔하게 잘 시공이

된거 같아요.

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측면에서 보더라도 전혀 이질감 없이 아주 까끔하게

시공이 잘된걸 보실수 있습니다. 벤츠 송풍구랑

기존에 송풍구 테두리랑 거의 딱 맞아 떨여져서

더욱더 순정 같은 느낌이 드네요~ 사실 저도 이번

머스탱 차량에 송풍구를 처음 해본건데 생각보다

퀄리티가 좋게 나와서 놀랐네요^^;

무슨 차량이든 처음 한다고 크게 변하는건 없어요.

그만큼 수백대,수천대 엠비언트를 했는데 꼴랑

이거 작업한다고 쫄면 안되쥬~~ㅋㅋ

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요렇게 시계방향으로 돌리게 되면 바람을 막을수

있습니다. 근데 여지껏 이렇게 막고 다니시는

분들을 한번도 못봤어요~ㅋㅋ

사진상에 보시면 바람도 막을수 있다고 말씀

드리고 싶었습니다. 간혹 송풍구 시공한 후에

방향 전환이 안된다고 하는 업체도 있더라구요.

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기존에 순정 송풍구 테두리와 거의 일치하게 조립이

되다보니 각도 전환을 할때에 사실 조금 뻑뻑한

느낌은 있습니다. 하지만 아래 사진처럼 여러저기

방향을 돌려서 사용 하시는분은 아마 없을꺼에요.

그리고 방향을 돌리놓으면 사실 조명이 이쁘게

보이지가 않기 때문에 대부분 송풍구 엠비언트를

해놓은 차량들은 거의 정중앙에 정렬을 해놓죠~

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기존에 송풍구 테두리가 실버인데다가 벤츠

송풍구도 실버색상이다보니 전혀 꺼리낌 없이

잘 어울립니다. 정말 벤츠 송풍구를 이식 하면서

이렇게 잘 어울리는 차량은 또 없을듯 하네요.

진짜 순정이라고 해도 믿을정도로 정말 깔끔히

장착이 됩니다.

단! 원상복구는 힘드니 그점 감안 하셔야 해요.

근데 원상복구를 할 필요가 있을까요? 만약

송풍구가 파손이 되면 동일한 벤츠송풍구로

교체하면 되닌깐요.

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우선 운전석에서 사진을 찍은 모습 입니다.

요건 살짝 흐리게 찍었는데 그래도 조명이

들어온걸 보시면 엠비언트가 되어 있지

않았을때에 모습과는 전혀 다른 느낌이죠?

순정 엠비언트가 달려져 있긴 하지만 너무

존재감이 없습니다. 그중에 순정엠비언트가

가장 맘에 드는게 풋등과 컵홀더! ㅋㅋ

그나마 표시가 잘되어서 나오지만 나머지는

이게 있는건지 없는건지 표시가 나지 않아요.

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대시 보드 라인과 도어 라인이 거의 비슷한

위치에 있어서 조금더 자연스러운거 같습니다.

색상은 기존에 순정 엠비언트와 연동이 도지

않고 핸드폰 어플로 제어가 되는 방식 입니다.

순정 엠비언트는 계기판에서 설정이 되는데

이걸 바꾸는데 너무 조잡하더라구요.

핸드폰은 정말 간편히 두번만 터지하면 끝!

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조수석 쪽에서 본게 확실히 핸들에 가려지지 않으니

더 이쁘게 잘 보이는듯 합니다.

사진상에 조명 밝기는 최대 밝기 이다보니 아무래도

조금 밝은 느낌이 없지나마 있지만 실제로 주행을

할때엔 대략 10%정도의 밝기만 해놔도 충분 하실

꺼에요.

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이번 머스탱 차량에 송풍구엠비언트 시공은 처음이긴

하지만 퀄리티가 정말 잘 나온듯 하네요~

머스탱 차량도 벤츠 송푸구가 이래 잘 어울립니다.

벤츠 송풍구 자재는 언제든지 구비가 되어 있으니

송풍구만 시공을 원하시는분들은 언제든지 문의를

주시면 됩니다.

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추가 옵션중 1열 풋등과 도어캐치 역시 기본 시공의

엠비언트와 동일하게 색상이 연동이 됩니다.

기어박스쪽에 컵홀더쪽을 자세히 보시면 핑크색이

도는데 저부위가 순정 엠비언트 조명이 들어 옵니다.

이부위는 굳이 추가로 시공을 하지 않아도 되어서

도어캐치와 풋등만 추가로 시공을 진행 하였습니다.

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