벤츠 E300 레이노 F95 전체 재시공 때깔 납니다~

안녕하세요 창원 박스카오디오 박스떽이입니다.

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오늘은 벤츠 E300 차량의 썬팅 노후화 문제로 인해 레이노 F95 썬팅 재시공을 진행한 이야기를 들려 드리려고 합니다.

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오랜 시간이 지나면서 썬팅 필름이 변색되거나 기능이 저하되는 경우가 많습니다. 특히 열 차단 성능 감소 시인성 저하 필름 들뜸 등의 문제가 발생하면 쾌적한 운전 환경을 위해 재시공이 필수적입니다.

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이번 벤츠 E300 차량도 기존 선팅이 변색 및 기능 저하가 발생하여 최상의 열 차단 성능과 깔끔한 시인성을 제공하는 레이노 F95로 다시 시공하게 되었습니다.

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썬팅 시공을 할 때 도어 트림 마스킹 작업은 필수적입니다. 하지만 저희는 한 단계 더 나아가 대부분도어 트림을 탈거한 후 시공을 진행합니다.

이렇게 시공하면 필름이 더욱 깔끔하게 부착될 뿐만 아니라 시공 직후에도 바로 창문을 내려도 무리가 없습니다.

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썬팅을 마친 후 창문 틈에 종이를 꽂아두는 경우를 자주 보셨을 겁니다. 이는 다양한 이유 때문인데요.

하지만 차주분들이 깜빡하고 창문을 내리는 순가 종이가 도어 안으로 들어가면서 문제가 발생할 수 있습니다.

특히 유리와 맞닿는 솔 부분에 종이 찌꺼기가 쌓이면서 필름에 스크래치가 생길 가능성이 큽니다. 이런 문제를 방지하기 위해 저희는 도어 트림을 탈거하여 더욱 정밀한 시공을 진행하고 있으며 종이를 꽂지 않아도 최상의 상태를 유리할 수 있도록 작업하고 있습니다.

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썬팅 시공에서 먼지 관리는 아주 중요한 과정입니다. 특히 기존 썬팅을 제거할 때 공기 중에 먼지가 떠다니면 새롭게 부착할 필름에 미세한 오염이 발생할 수 있습니다.

그래서 저희는 시공 전에 가습기를 가동해 실내 습도를 높여줍니다. 이 과정을 통해 공기 중 먼지를 바닥으로 가라앉힌 후 작업을 시작하면 보다 깨끗한 환경에서 썬팅을 제거하고 시공을 할 수 있습니다.

작은 디테일까지 신경 써야 완벽한 시공 결과를 얻을 수 있습니다.

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썬팅 필름을 제거할 때 가장 신경을 많이 쓰는 부분이 바로 열선 보호입니다. 특히 후방 유리에 부착된 열선은 매우 섬세한 구조로 되어 있어 필름 제거 과정에서 함께 뜯겨 나오는 경우가 발생할 수 있습니다.

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열선은 한 줄의 특정 부분이 끊어지면 한 줄이 작동하지 않기 때문에 제거 작업 시 더욱 세심한 주의가 필요합니다. 저희는 이를 방지하기 위해 스팀기를 활용하여 최대한 접착력을 떨어터린 이후에 제거가 진행됩니다.

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모든 시공 과정이 깔끔하게 마무리되었습니다!

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기존 필름 제거부터 새로운 필름 부착까지 전체 작업 시간은 약 4~5신간 정도 소요되었습니다. 특히 이번 벤츠 차량의 열선 필름이 깨끗하게 제거되어 추가적인 보수 없이 완벽한 시공이 가능했습니다.

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일반적으로 전면 35% 측후면 15%가 국민 농도로 많이 알려져 있지만 레이노 F95 필름은 이와는 조금 다릅니다.

전면 27% 측후면 12% 수치만 보면 기존보다 조금 더 어두워 보일 수 있지만 실내에서 보는 시인성은 동급 최강이라고 할 수 있습니다. 레이노 F95는 고급 나노세라믹 기술이 적용되어 낮과 밤 모두 탁월한 시인성을 제공하면서도 강력한 열 차단 효과를 발휘합니다.

즉 단순히 숫자로만 비교하기보다는 실제 주행 시 체감되는 시인성과 열 차단 성능을 고려하는 것이 중요합니다.

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이번 벤츠 E300 레이노 F95 썬팅 재시공을 통해 오래된 필름을 깔끔하게 제거하고 새롭게 단장할 수 있었습니다.

썬팅은 단순한 필름 교체가 아니라 열 차단 성능, 시인성, 그리고 정밀한 시공 기술까지 종합적으로 고려해야 하는 작업입니다.

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앞으로도 완벽한 시공과 만족스러운 결과를 위해 최선을 다하겠습니다.

문의사항이 있으시면 언제든지 편하게 연락 주세요!

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감사합니다.

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