GLS600 마이바흐 뒤도어 덴트 및 휠복원 작업모습! / 강남 대치동

안녕하세요

골드엠입니다.

오늘도 골드엠은 바쁜 시간을 보내고 있습니다.

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아래 골드엠 현 작업 상황을 올려 드립니다.

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GLS600 마이바흐 차량은

뒤 도어 덴트 작업과 휠복원 작업을 의뢰 하

기 위해 오셨습니다.

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뒤 도어가 찌그러졌습니다.

이렇게 길게 찌그러졌는데

다행히도 PPF 시공이 되어 있어서

도색은 까지지 않고 찌그러졌습니다.

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고객님은 PPF를 벗기고 도어를 텐트로 작업의뢰 하셨습니다.

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휠도 긁혔는데

뒤 바퀴 두 개가 긁혀서

복원해 드리기로 하였습니다.

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우선 작업은 덴트부터 진행했습니다.

도어의 찌그러짐 상태가 심하고 어려운 덴트이기 때문에

정말 시간이 오래 걸릴 것 같습니다.

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찌그러진 덴트를 더 잘 확인할 수 있게

조명을 설치하고 덴트 시공을 진행했습니다.

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이런 고급 차량의 덴트 작업의 경우는

정말 잘 해야지

잘못하다가는

안 하는 것보다는 못 할 수 있습니다.

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덴트 작업은 로드 덴트 작업과

글루덴트 작업 두 가지 시공 방법을 사용하여 진행하였습니다.

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정말 정밀하고 신중하게 하나하나 펴 나가고 있는 모습입니다.

이렇게 어려운 덴트 시공을 잘 하기 위해서는

기술자의 기술력이 무엇보다 중요합니다.

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오랜 시간의 작업 끝에 자동차 뒤도 어 덴트 작업이

잘 완성되었습니다.

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다음 순서는 휠복원 입니다.

GLS600 마이바흐 차량의 휠은

23인치 최대형 빠우휠(버핑휠)

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뒤 바퀴 두 개가 이렇게 긁혔는데

상태가 많이 심한 편은 아니지만

빠우휠이기 때문에 특수한 작업이라고 할 수 있는 휠복원입니다.

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하지만 골드엠에서는 이런 휠 특히 마이바흐나

벤틀리 휠복원 작업을 아주 많이 해 보았기 때문에

문제없이 잘할 수 있습니다.

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차가 하도 크고 발판도 있고 해서

이렇게 자키로 뜨고 고임목을 고여 주고

휠복원 작업을 진행했습니다.

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전에 포스팅에서도 언급했지만

이런 특수한 휠들의 휠복원 작업 방법은

비밀에 속합니다.

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상처가 심하던 휠이

복원하고 나니 완전 새 휠이 되었습니다.

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이 차는 고객님의 요청으로

세차까지 진행해 드렸습니다.

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GLS600 마이바흐 차량은

GLS 클래스의 최상위 모델 차량으로

초호와 실내 디자인과 첨단 기술력이 접목된 플래그십 SUV입니다.

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보디의 웅장함이 시중을 압도하기에 충분한 멋진 차량이에요

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럭셔리한 실내 디자인!

최고급 나파 가죽시트, 뒷좌석은 독립형 VIP 시트,

뒷좌석 전용 태블릿 등. . . .

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외관 디자인!

마이바스 전용 크롬 그릴,

고유의 마이바흐 로고 각인,

투톤 컬러 옵션 제공,

23인치 멀티 스포크 휠 장착

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이 웅장한 자동차는

558마력의 괴물 출력을 자랑하는

4.0L V8바이터보 엔진이 끌고 있습니다.

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다 아시는 것처럼 마이바흐는

롤스로이스, 벤틀리와 함께 세계 최고의

3대 명차에 속하는 자동차 브랜드입니다.

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경쟁 모델로는

롤스로이스 컬리넌

벤틀리 벤테이가 가 있습니다.

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마이바흐는 메르세데스 벤츠의 기술력과 마이바흐의 장인 정신이 결합된

럭셔리 SUV로 최상의 승차감과 품격을 더해주고 있습니다.

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골드엠 오시는길

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오늘은 이렇게 GLS600 마이바흐 차량의

덴트복원 작업과 휠복원 작업 모습을 보여 드렸습니다.

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항상 이런 고급 차량들을 복원하고 관리하는 골드엠에서는

항상 작업에서 최고의 완성도를 만들어 내기 위해

노력하겠습니다.

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