sm6 카오디오 튜닝은 이렇게! / 부산 금정

안녕하세요.

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sm6가 입고 대기 중이에요. 바로 카오디오 튜닝을 하기 위해서랍니다.

음,

풀 시스템으로 교체할 예정이에요.

프런트, 리어 스피커 총 8개를 교체하고 서브우퍼까지 추가,

여기서 끝나지 않고 파워앰프와 디지털 프로세스까지 업그레이드할 것입니다.

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풀 시스템이라고 해서 큰 유닛들을 사용하여 트렁크 공간에 영향을 미치지 않을까라고 많은 분들이 생각하시겠지만

오늘은 간략하게 구성해서 선보여드릴 예정입니다.

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기대하셔도 좋습니다.

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sm6 프런트, 리어 스피커를 탈착을 합니다.

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흔하디흔한 페이퍼 콘지, 플라스틱 바스켓, 낮은 등급의 페라이트 마그넷.

좋은 소리와는 전혀 동떨어진 모양새입니다.

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그래서,

교체합니다.

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made in U.S.A!

MTX BLK 625로 말이죠.

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라우드함의 대명사 MTX 유닛입니다.

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가성비를 논할 수 있는 그런 제품이죠. 착한 가격에 비해 성능은 웬만한 중급의 체감을 느낄 수 있습니다.

그만큼 작정하고 만든 것 같아요. 한때 높은 판매량에 가품이 즐비하게 시중에 풀렸을 정도이니 말다 했죠.

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ㅇ

단단한 하우징을 사용,

강력한 댐핑에도 옳은 성능을 내어주기에 딱 맞는 바스켓입니다.

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입문급에서 보기 힘든 구조예요. 탄탄한 저역의 반응이 굉장히 리드미컬합니다.

음이 뭉그러지지 않고 탄탄하기 그지없어요.

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더블 에지의 콘은 빠른 템포의 곡에 더욱 어울리죠.

허덕이지 않고 능수능란하게 중저역을 댐핑 합니다.

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음악 성향이 빠르면서 저역의 양감을 좋아하시는 분이라면

꼭 추천해 드리고 싶습니다.

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또한 발군의 성능을 가진 트위터입니다.

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음, 포칼처럼 맑고 청량한 음색을 가지 유닛입니다.

해상력도 굉장히 뛰어나죠.

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기존 제공되는 패시브 네크워크에서는 0에서 -6데시벨까지 선택할 수 있게 구성해 놓았습니다.

귀의 피로감을 덜기 위해서 -3데시벨 정도가 적당한듯합니다.ㅍ

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간략한 구성으로도 풀 시스템을 만들어 낼 수 있도록 한 녀석입니다.

카오디오 튜닝에 핵심적인 제품이지요.

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바로 매치 pp62dsp,

예전부터 제가"좋다, 좋다"라며 입이 닳도록 말씀드린 적이 있었었죠.

기본 자출력보다 높은 35와트 4채널 출력, 2채널 서브우퍼를 출력하며

제일 중요한 디지털 프로세스 기능을 탑재해서 차량 환경, 오너분의 음악적 성향을 녹아들게 할 수 있죠.

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sm6는 무조건 필히 탑재되어야 합니다.

정말 중요해요. 개인적인 생각이지만 르노의 데크성능이 좋지 않은 느낌이 강하기 때문에....

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높은 체감을 위해선 필수입니다.

그냥 하세요. 진짜.

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자작나무 가이드를 사용하여 카오디오 튜닝을 완성했습니다.

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스피커 딥과 도어트림 간의 사이를 줄여 음이 새어나가지 않게 하기 위해 매우 중요한 역할을 하죠.

또한 베플 면과의 단단하고 유착 있는 고정을 위해서 필수입니다.

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MTX BLK 풀 네이밍은 블랙선더입니다.

이름이 조금 유치(?) 한듯하지만 이름처럼 성능이 다이내믹하죠. 하하

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트위터는 순정 자리 그대로 인스톨을 하도록 합니다.

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그리고 오너께서 요구하신 대로 MTX 로고를 그릴 망에 부착해 드렸죠.

이렇게 해놓으니,

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꽤 멋진데요?

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나쁘지 않아요.

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은근 인테리어 포인트입니다. 오~

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리스닝 환경을 개선해 주어 또련한 사운드를 얻을 수 있게 도와주는 공정입니다.

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흡음재를 사용하여 난반산, 위상의 정돈을 도와주죠.

또한 풍절음을 억제하여 소음에 대해서도 개선됩니다.

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일석이조 맞죠?

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리어 트위터는 도어 트림에 존재하기 때문에 단단히 고정해드리고

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흡음재로 한 번 더 마감을 도와드렸죠.

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모든 건 순정과 동일하게 인스톨을 진행하였습니다.

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외부적으로 나타나는 건 마크뿐? 아니죠.

sm6 순정 사운드와는 비교조차 안될 하이 퀄리티 사운드가 동반될 겁니다.

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자신 있게 말씀드릴 수 있는 이유가,

여태까지 시스템을 구성하여 제공했을 때 개인적으로도 굉장히 높은 만족감으로 다가왔고

무엇보다 시스템을 사용하실 오너분들께서 매우 만족해 주셨거든요.

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백이면 백.

당연한 거지만 말이죠.

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카오디오 튜닝의 감초 같은 서브우퍼입니다.

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매치 pp62dsp 전용 제품입니다. 6.5인치 2발이 탑재되어 있는데 지역단의 양감이 장난 아닙니다.

전용이다 보니 완벽한 체적과 더불어 스퀘어 포트 타입 인클로저를 완성한듯합니다.

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크기는 작지만,

작다고 무시하면 안 될 녀석이라는 것을 인스톨할 때마다 느끼거든요.

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sm6 카오디오 튜닝의 대미를 장식할 디지털 프로세스 튜닝만을 남겨 놓았습니다.

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무지향성 RTA 마이크를 운전석에 설치,

객관적인 데이터를 취득하도록 합니다.

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그렇게 얻은 데이터를 활용하여

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매치 전용 프로그램을 구동시켜 슬로프, 대역, 위상 등을 면밀히 세팅을 진행하죠.

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이 부분은 튜너의 전문적인 기술이 매우 중요합니다.

얼마나 잘 다루고 취득한 데이터를 가지고 잘 활용하냐에 크게 좌지우지됩니다.

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부족한 튜너에게 튜닝이 진행될 시 오히려 역효과가 발생하게 되니

유의하셔야 합니다.

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전후의 데이터, 크로스 오버하여 얻은 데이터입니다.

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확실히 많은 차이를 보이는군요.

이 구성은 sm6에 확실히 가성비 시스템인 건 확실합니다.

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자세한 기술적인 부분은 나름 대외비라 많이 언급 못한 점 송구스럽게 생각하며

확실한 카오디오 튜닝을 받고 싶으신 분들은 문의해 주세요.

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충분한 만족감을 불어 넣어드릴 테니 말이죠.

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이상,

감사합니다.

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