테슬라 모델3 SR+ 스피커, 해답은 여기에! / 부산 금정

안녕하세요.

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요즘 부쩍 인기가 많아진 테슬라 모델3이 입고되었네요.

미래적인 익스테리어 디자인과 깔끔한 인테리어, 그중 센터패시아에 커다란 스크린으로 하여금

많은 사람들이 "우와"라며 뽐뿌의 욕구를 불러일으키죠.

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또한 Tesla 하면 자율 주행이 떠오르잖아요? 완벽하게 말이죠. 국내에서는 아직까지 지원되지 않는 것 같은데

이런 최첨단 기술 부럽긴 합니다.

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자,

그런데 하나의 문제점이 있습니다. SR+ 모델에서 나타나는데 그 이유로 인해 입고되었고 말이죠.

바로 사운드가 특이하다는 것입니다.

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특이하다는 게 무슨 뜻이냐면,

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고음역대를 담당하는 트위터가 있음 애도 불구하고 구동되지 않습니다.

이유는 간단합니다.

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'None Output'

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이렇게 트윗 커버가 멀쩡히 존재하고,

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1인치 구경의 트위터도 존재합니다.

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심지어 커넥터까지 연결되어 있죠. Tesla의 상술이 조금 심한듯한 모습입니다.

모델별로의 차이를 두고 싶었던 것 같은데

그래도 이건 아니죠.

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금일 테슬라 모델3 에 셋업 될 Focal PS165F입니다.

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그리고 제일 중요한,

출력을 재생성해서 트위터 유닛을 제대로 구동시켜줄 것이고 말이죠.

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기술적인 부분이라 상세히 기술하진 않겠습니다만,

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혹 타 업체에서 인스톨을 받으시고 "이게 들리는지 안 들리는지, 잘 구분이 되지 않는다면(애매모호하다면)"

출력이 나오질 않는 게 맞습니다. 그렇게 봐야 해요.

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확실히 구동이 된다면 선명한 고음역이 나오거든요. 바로 느낄 수 있게 말이죠.

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꼭 참고하세요.

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그리고 미드 우퍼까지 교체를 진행하도록 합니다.

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궁합이 좋아요. 기존 출력이 조금 높은 관계로 좋은 성능을 발휘합니다.

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다양한 다량의 Tesla를 접해봤기에 과감히 탈착을 진행하도록 합니다.

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테슬라 모델3 도어에 RS 방진 작업을 선진행하도록 하죠.

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스피커의 베플 면이 되는 곳이기에 단단한 환경을 조성해 주기 위해선 필히 필요로 합니다.

잘 된 방진 작업은 음압의 상승을 유도해 주기 때문이죠.

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그리고 진동을 억제하기 때문에 스피커 구동에서 여러모로 좋을 수밖에 없는 셋업 공정이죠.

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자작나무를 사용하여 가이드를 제작하는 건 기본,

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오늘 오너께서 옆에서 물어보셨네요. "왜 가이드를 따로 제작하냐"라고 말이죠.

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이윤, 도어 안쪽에 유리 기어가 존재하기에 기계적 간섭을 피하기 위해서

그리고 음의 유실을 방지하기 위해 최대한 트림과의 간격을 줄여야 하기에 가이드는 필수입니다.

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테슬라 모델3 순정과 동일하게 제작하였기에

피스를 그대로 활용할 수 있었죠.

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그래서 일체 내부 손상이 없었다는 것

참 긍정적입니다.

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테슬라 모델3 SR+ 도어트림에 신슐레이트 흡음재를 추가해주도록 합니다.

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스피커가 구동될 시 발생되는 난반사를 제어를 도와주죠.

그래서 더욱 또렷한 음질을 유도할 수 있어요.

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또한 풍절음 즉, 운행 시 발생되는 바람 소리를 흡음하여 안락성까지 추가해 주니

이보다 좋을 수 있겠나요?

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테슬라 모델3, 작업이 완료되었습니다.

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오늘 작업에서 제일 중요했던 트위터의 구동!

완벽히 해결해 드렸어요.

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앞서 언급했지만, 다시한번 언급해드리자면

SR+ 은 트위터가 구동되지 않으니 필히 추가 조치를 통해 출력을 생성하여 구동시켜 주어야 합니다.

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항간에 떠도는 "패시브를 사용하면 된다, 콘덴서를 사용하면 된다"라는 어불성설이고요.

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우리 기술팀에 의뢰해 주신다면,

확실히 해결해 드리도록 하겠습니다.

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이상,

감사합니다.

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: )

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