벤츠 glc 쿠페, 시끄럽네요. 하지만! / 부산 금정

안녕하세요.

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벤츠 glc 쿠페가 입고되었었어요! 날렵한 다자인이 인상적인 녀석이죠.

사실 생긴 것만큼 아주 잘 달리는 amg 모델이기도 합니다. 배기 소리 한번 우렁찼었었죠.

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오너께서는 달리는 걸 매우 좋아하셨습니다. 그래서 이번에 신차로 구매하긴 했는데,

아뿔싸! 소음이 너무 컸습니다. 고민이 이만저만이 아닐 때 구세주가 등장합니다.

바로,

"저" 하하하!

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오너께서 매우 불편해하시는 부분인 바로 소음! 우리가 해결해 드리도록 하겠습니다.

지켜보시죠.

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엔진음, 부밍음 그리고 풍절음이 상당히 신경 쓰이셨던 차주분,

그래서 선택된 벤츠 glc 쿠페 전용 방음 패키지입니다.

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엔진 소음을 저감하기 위한 첫 단계인 엔진룸 보닛 방음부터 시작하도록 하죠.

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RS 방진 매트를 사용하여 진동을 저감하고 소리의 헤르츠 변화를 유도토록 해요.

그런 다음,

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기존 흡음판에 3m 신슐레이트 흡음재를 추가하여 엔진음을 철저히 배제하도록 힘쓰도록 합니다.

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신슐레이트는 소리에만큼은 높은 흡음률을 자랑하는 소재로써

국내 완성차 제조업에서도 활발히 사용되고 있는 고급 자재입니다.

매우 가볍고 열에 강한 난연성인 자재이죠.

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외부로 유출되어 전면 유리로 침투되는 소음을 줄여 정숙감을 도와줍니다.

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하지만,

엔진 노이즈를 감소시키는 데에는 이것만큼 좋은 공정이 없죠.

그것은!

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바로 대시보드 파트입니다.

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내부에 수많은 공간에서 회절과 공명현상이 두드러지게 발생하죠. 모든 차량 이유 불문 동일한 현상이 발생합니다.

그래서 간혹 플래그십 세단 같은 경우 이런 현상을 억제하기 위해 흡음재를 투입하여

공간을 없애버리는 방법을 사용하기도 합니다.

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하지만 많은 자재를 사용하지 못하는 현실이죠.

원가절감이 주된 이유겠죠.

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완성차 제조업에서도 하지 못하는 일을 우리 팀이 완성시켜드리는 거예요.

벤츠 glc 쿠페 오너께서도 그 부분이 매우 흡족하셨기에 방문해 주신이유기도 하셨죠.

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많은 신슐레이트를 사용하도록 합니다.

막연하게 많은이라는 단어.. 짐작이 잘되지 않으시죠?

약 10미터가량이라고 말씀드린다면 될 년 가요?

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어마어마한 양입니다.

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그 많은 양을 벤츠 glc 쿠페에게 어떻게 인스톨을 하느냐에 따라 작업의 결과물은 상이하게 나타납니다.

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우리 기술팀은 정말 많은 시공을 해드렸기에 포인트를 정확히 알고 있죠.

얼마나 방대한 작업을 해드렸는지 포스팅 내역만 보신다면 충분히 아실 거라 생각 듭니다.

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필요한 부위에 시공하되 유지관리보수가 필요한 곳에 따라 더욱 기술을 요하죠.

공조 부분에 대해서도 매우 중요하게 다가가야 하고 말이죠.

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여간 신경 쓸게 많은 대시보드 내부입니다.

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그런데,

기술적으로 부족한 숍에서 시공하시고 되레 불편함이 발생한다면 ..

불안하기 그지없습니다.

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더욱 큰 효과를 만들어내기 위해 탈착한 파츠 하나하나에 흡음재를 추가해주는 것 아주 기본이죠.

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좋은 시너지를 발생시킨다는 것을 이미 알고 있는 우리 팀이기에

서비스로 과감히 해드리고 있는 부분이에요.

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연료 펌프와 각종 부밍음이 발생되는 후열도 개선 조치하도록 합니다.

진동이 제법 많이 발생되는 곳이기도 하고요.

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공식과도 같은 조합인,

RS 방진재와 신슐레이트를 동시에 투입하도록 합니다.

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진동 억제를 통해 소리의 변화를 꿰했다면 그 나머지 것들을 커팅 해주기 위해

흡음재의 추가는 절대적인 것이죠.

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연비에 큰 지장이 발생하지 않도록 하는 것도 매우 중요합니다.

그런 것에 부합하는 게 이 3M신슐레이트이죠.

과하게 표현한다면 깃털처럼 가볍다고 할까요?

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하하하.

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후열보다 부밍음이 심한 트렁크.

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그래서 가성비 좋은 방법을 선택하여 셋업을 완료했습니다.

절대적인 고정력을 자랑하도록 초음파 융착기를 사용했어요. 그리하여 영구적인 사용이 가능케 하도록 해드렸죠.

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폐차하시는 그날까지 정숙함은 이어갈 겁니다.

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약속!

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풍절음이 매우 강하게 발생되는 도어트림

어김없이 신슐레이트를 추가하도록 합니다.

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벤츠 glc 쿠페의 것으로 그대로 재단하여 전용스러움을 더했고 흡음재 추가로 인한 풍절음 개선까지

충분히 이루어질 수 있었죠.

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프런트, 리어 도어 모두!

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타이어 소음과 노면 소음을 줄이는데 매우 훌륭한 공정입니다.

바로 휀더 파츠이죠.

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휠 하우스 커버로 구성된 이 부분은 소재가 다소 아쉽습니다.

플라스틱이거든요.

진동과 소음에 매우 취약할 수밖에 없어요.

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순정상태에서 제일 좋은 소재는 펠트 조직으로 되어있는 게 제일 나이스한데 말이죠.

그래도 걱정 마세요. 우리 기술팀이 해결해 줄 겁니다.

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진동억제와 돌튐 노면 소음을 억제시켜줄 방진재를 크게 크게 도포 후

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특별한 곳인 만큼 방수 방오 재질의 흡음재를 사용하도록 하는 것이죠.

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항상 습하고 빗물의 유입이 있는 곳이기 때문에 자재 선택에 신중해야 하는 곳입니다.

우리 팀에서는 출시되자마자 바로 오더 후 사용하기 시작했죠.

발 빠르게!

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만족감은 당연히 소비자의 몫.

굉장히 호응이 좋았습니다.

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풍절음의 유입을 또 한 번 억제하기 위해서 휠 하우스 내부에도 흡음처리를 진행하도록 합니다.

텅텅 비어있거든요.

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보통 소음의 유입을 막기 위해 얇지만 흡음재가 존재하지만,

아쉽게도 이 차량은 없었습니다.

오너께서도 실제로 보시고 "이러니, 시끄럽지" 하고 쓴소리도 하셨었죠.

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모든 작업을 완료하고 필수로 진행되는 benz 전용 진단기를 물리는 것입니다.

정식 서비스센터에서 사용하는 그 진단기죠.

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완벽하게 검증을 마친 후 출고해 드렸답니다.

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감사해요!

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