더뉴말리부 1.35, 3기통 엔진 소음 없애기. / 부산 금정

안녕하세요.

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봄이긴 봄인가 봅니다. 추웠던 겨울 움츠려있던 몸이 따스한 봄볕에 몸이 녹아내려서 그런지

간혹 춘곤증에 시달리곤 하네요.

수면욕은 참 견디기 힘들죠. 언뜻 듣기론 부처님도 수면욕은 참기 힘들었다고 들었던 것 같은데;; 맞나요?

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그만큼 이 잠이라는 게 버티기 힘들다는 것!

우리는 커피로 한번 이겨내도록 합시다. 하하하

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자, 금일은 소음에 관련하여 포스팅을 시작하려고 해요.

노이즈가 거슬려 우리기술팀의 시그니처 방음을 받으러 온 더뉴말리부 1.35가 그 주인공이죠.

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쉐보레에서 요즘 3기통 터보 엔진을 얹어 다양한 모델들을 출시하고 있습니다.

높은 연비와 감면 혜택 등 두루두루 장점이 많은 엔진인 것 같습니다.

낮은 배기량에도 불구하고 좋은 출력을 보여준다고 하더군요. 하지만 고속 주행에서는 그 한계가 들어다니 마련이죠.

다 만족시켜주면 좋겠지만 다 욕심이죠 하하.

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만족스럽지 못한 한 가지가 더 있죠?

역시 3기통의 엔진 소음은 어떡하지 못했습니다. 제조사에서는 신경을 썼다고 했다고 들었는데

불만족스럽습니다.

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더뉴말리부 1.35의 엔진 소음을 줄이기 위해 우리 기술팀의 시그니처 기술인 대시보드 방음을 해줄 것입니다.

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그래서 모든 파츠 탈착을 진행했죠.

정해진 프로세스에 의해 조심스럽게 진행되기 때문에 파손에 대한 걱정은 전혀 하지 않으셔도 된답니다.

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완료되면 이렇게 공허한 공간들을 마주하게 되죠.

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경험상 더뉴말리부 1.35 제조사인 쉐보레와 대시보드 방음의 효과가 매우 좋더라고요.

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실제로도 객관적인 데이터를 확보하기 위해 랜덤으로 측정을 실시하는데,

좀 더 좋은 호응도를 보였고 말이죠.

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타 차량들에 비해

잘 공명할 수 있는 구조여서 그 흐름을 3m 신슐레이트로 억제하고 흡음해버리니 더욱 좋은 효과를 가져온 것이죠.

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신슐레이트는 잘 알고 계시죠?

국내 완성차 업체에서도 기능을 인정받아 흡음재로써 많이 사용되고 있다는 사실을!

가볍고 뛰어난 흡음성으로 인해 무게에 영향을 받지 않고 NVH에 대응할 수 있으니

말 다 했죠.

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그런 소재를 아낌없이 더뉴말리부 1.35 대시보드 내부에 가득 채워주도록 합니다.

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평균 사용량은 10미터가량 소비되죠.

그만큼 내부 용량이 크다는 증거입니다. 소리가 회절하고 공명할 수 있는 공간이 아주 많다는 것이죠.

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무작정 채우는 것은 당연히 안되겠죠.

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기술적인 접근이 필요하죠. 복잡한 내부 구조물을 잘 알고 있어야 하며 간섭이 발생치 않도록

채워나가는 것이 제일 중요합니다.

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뿐만 아니라 어느 포인트에 잘 조치가 되냐 되지 않느냐에 따라 결과물의 차이가 발생하기 때문에

전문숍에서 꼭 셋업이 이루어져야 한다고 말씀드리고 싶네요.

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운전석 내부는 더욱 큰 공간이 자리 잡고 있습니다.

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어떻게 처리하느냐가 관건입니다.

뭐, 우리 기술팀이라면 문제없지만 말이죠.

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지속적인 관리 부분인 에어컨 필터 교체 부분은 번거로움 없이 작업이 되어야 하므로

이 부분은 제외하고 진행해 드리고 있습니다.

당연한 거죠.

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더뉴말리부 1.35 탈착한 파츠에게도 신슐레이트를 융착기로 완성해 드리고 있답니다.

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내부와의 시너지 효과로 더욱 좋은 결과물이 만들어지니

꼭 같이 병행해서 진행해 드리고 있답니다.

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차이는 데이터로써 인지하고 있으니 포기할 수가 없죠.

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풍절음이 상당한 더뉴말리부 1.35

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이유는 이처럼 서비스 패널이 비닐로 되어있기 때문이죠.

원가 절감, 정비성으로 인해 이렇게 구성되어 있습니다.

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소음에 굉장히 취약할 수밖에 없죠.

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특히 풍절음!

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어김없이 투입되는 신슐레이트입니다.

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차량에 맞게 재단되어 도어 고정 핀에 간섭이 발생하지 않도록 당연히 그렇게 해드리고 있습니다.

당연히 하하하

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그렇게 프런트, 리어 총 4도어를 완성했네요.

주행 시 풍절음 유입이 상당히 줄었음을 체감하실 겁니다.

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문의사항은 아래 댓글이나 유선문의해 주시면 더욱 꼼꼼히 알려드리도록 하겠으니

언제든지 문의하세요.

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감사합니다.

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