조용한 제네시스 g80 디젤 원한다면 클릭! / 부산 금정

안녕하세요.

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제네시스 g80 디젤이 입고되어 대기 중이에요.

결론부터 말씀드리자면 시끄러워서 견디다 못한 오너께서 입고해 주셨답니다.

Genesis의 브랜드를 믿고 구매하셨는데 생각지도 못한 소음이 상당히 거슬렸다고 하셨어요.

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또한 연비 문제로 인한 Disel을 선택하셨는데,

단점인 소음이.. 영 탐탁스럽지 못하였습니다. 그래도 불행 중 대행인이었던 건!

과거에 방음을 시공하시곤 높은 만족감을 체감하셨던 터라 이번에도 믿고 의뢰를 해주셨답니다.

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그 믿음에 보답하고자 맞춤형 방음을 추천해드리고, 시공해드렸죠.

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오늘 방음 초점은 엔진음, 풍절음 유입을 차단하여 안락한 실내환경에 맞추었습니다.

그래서 엔진룸, 대시보드, 도어를 진행해 드렸죠.

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엔진에 직접적으로 노출된 보닛입니다. 외부로 소음 유출을 저감하기 위해 제네시스 g80 디젤 순정 흡음판이 존재하죠.

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하지만,

부족합니다.

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흡음판을 제거하고 이중 접합부위를 제외한 부위에 진동의 상쇄와 더불어 소음을 차폐시키기 위해

RS 방진패드를 셋업을 시도부터 하도록 하도록 해요.

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그것으로 끝나지 않고 순정 흡음판에 3m 신슐레이트를 추가하여 주도록 해요.

매우 가볍고 소음을 흡음하는 능력이 매우 뛰어나 이미 많이 사용되고 있는 흡음재죠.

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엔진룸은 열이 많이 발생하죠?

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신슐레이트는 끄떡없습니다. 열에 매우 강한 난연성이라 불이 붙지 않거든요.

안정적이기까지 합니다.

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셋업 하는 방식도 다소 특이하죠?

초음파 융착기를 사용하여 높은 열에도 분리되지 않으며, 인위적인 힘을 주지 않는 이상 절대 분리가 되지 않는 방식을 사용하기 때문에

높은 내구성을 가질 수 있는 셋업 방식입니다.

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일반 본드식과는 차원이 다르죠.

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제네시스 g80 디젤 엔진 소음을 효과적이고 가장 많은 저감을 시킬 수 있는 대시보드 공정입니다.

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대시보드 즉 크래시패드 내부에는 각종 장비들과 여유가 있는 공간들이 있는데요,

그 공간들로 하여 엔진 소음이 증폭하게 된답니다.

그렇다고 여유 없이 설계하는 건 가당치도 않아서 대부분 소량의 흡음재들을 각종 장비에 부착하여 소음의 흡음을 유도하고 있습니다.

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소량의 흡음재,

비용의 문제가 크게 다가오기 때문에 많은 양을 사용하지 못하죠.

흡음재를 통한 공간을 제거해 준다면 정말 효과적일 텐데 정말 아쉽습니다.

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못할 건 없습니다.

우리 팀에겐 말이죠. 아쉬운 부분을 이렇게 해결했으니 말이에요.

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완성차 제조사에서 하지 못한 일을 우리 팀에서 할 수 있으니 말이죠.

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제네시스 g80 디젤뿐만 아니라 우리 팀의 손길을 받고 출고된 차량이 과연 몇 대일까요?

숫자로 세기에도 벅찬 수준입니다. 하하하

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확실한 엔진 노이즈의 저감이 이루어지기 때문에 모든 오너들이 하나같이 만족해 주시고 출고하셨죠.

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간혹 물어보십니다.

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"이렇게 내부를 꽉 채우면 기존의 기능들을 사용할 수 있나요?"라고 말이죠.

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당연하죠! 간섭을 받는다고 생각하시어 기능들을 사용할 수 없을 거라고 생각하시는 분들이 간혹 있으신데

그런 걱정은 전혀 하지 않으셔도 됩니다.

기능 이상으로 인해 A/S 단 1도 없었으니 말이죠.

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에어컨 필터, 정션박스 등 기본적인 정비가 필요한 부분은 순정과 동일하게 사용하게끔 조치하여

인스톨을 진행합니다.

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즉, 모든 기능과 정비 등을 하실 수 있게 충분히 고려하여 셋업하고

정숙성만 크게 높였다고 할 수 있어요.

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제네시스 g80 디젤 노이즈가 실내에서 맺혀있다면 이제 저 멀리 유리 건너편에서 들리는 높은 체감을 하실 수 있을 겁니다.

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객관적인 데이터 측정을 통한 데시벨 감소를 실제로 확인할 수 있고

실질적으로도 전, 후 차이를 몸소 느낄 수 있으니 말이죠.

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무엇보다 오너께서 민감하실 사항은

탈착 후 잡소리 발생과 파츠의 훼손이 걱정되실 수 있습니다.

하지만 전혀 그런 걱정은 하지 않으셔도 되죠.

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정해진 프로세스대로 진행되기 때문에 그런 걱정 전혀 하지 않으셔도 됩니다.

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또 하나의 소음 대책이랄까요?

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제네시스 g80 디젤 파츠를 탈착하여 필요한 부위를 선택하여 방음 성능을 높이는 방법입니다.

내부의 흡음재와의 궁합이 상당하죠.

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그래서 더욱더 만족스러운 결과물을 만들 수 있었던 것이죠.

사실 영업비밀인데;; 공개해버리기. 하하하

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풍절음, 이건 누구나나 스트레스 받습니다.

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고속주행 시 더욱 큰 소음이 발생하게 되죠. 속도와 비례한다고 보시면 됩니다.

도어 내부의 구조 때문이죠.

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마음 같아선 서비스 패널 내부를 흡음재로 가득 채워드리고 싶지만, 그게 또 불가능하거든요.

그래서 최선책으로 이와 같은 방음이 필요로 합니다.

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제조사에서도 동일한 방식으로 하여 NVH에 대응하고 있고 말이죠.

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우린 더 추가함으로써 정숙성을 최대한 높이는 게 목표입니다.

그래서 더욱 조용한 실내를 완성하는 거죠.

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이로써 효과적인 방음 방법을 소개해 드렸는데요,

눈으로도 만족되시나요?

몸소 체감하신다면 더욱 큰 만족감을 얻으실 수 있을 겁니다.

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이상.

감사해요!

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