자동차 돌빵 스톤칩 복원하는 방법, 최대한 티 안나게끔 작업하기! / 김포시 마산동

안녕하세요, 에쎄입니다.

오늘은 자동차 돌빵 스톤칩 복원하는 방법에 대해서 말씀을 드릴까 하는데요, 자동차는 운행을 하다보면 PPF 프론트패키지로 시공이 되어있지 않는 이상에야 흔히 돌빵이라고 부르는 스톤칩 현상이 생길 수 밖에 없습니다.

이는 특히 고속 주행을 많이 하시거나, 고속도로를 많이 이용하신다면 더더욱 많이 발생될 수 있죠.

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그렇다면, 이렇게 돌빵이 생기고나면 어떻게 복원을 해야할 까요? 두 가지 방법 밖에는 없습니다.

1. 한 판 도색

2. 터치업

작게 발생된 돌빵 하나 때문에 도색을 하기에는 비용적으로 무척 합리적이지 못하죠. 그렇다면 남은 것은 사실 터치업 작업입니다.

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위 차량은 신형 K5인데, 본닛을 보시면 무언가에 찍힌 듯 칠이 작게 까져있는 것을 확인할 수 있습니다.

해당 차주님께서는 흠집제거부터 자동차 돌빵 스톤칩 복원까지 수 차례에 걸쳐 맡겨주셨죠 :)

우선 차량의 상태를 확인합니다.

사고 부위의 깊이감, 면적 등을 확인하여 어떤 식으로 작업이 진행되면 좋을지 판단을 합니다.

동그라미 친 부위는 미리 칠을 해놨습니다. 마르기까지 시간이 다소 걸리기 때문이죠.

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터치업 작업을 통해 칠이 완전히 건조가 되면 바로 작업을 진행합니다. 기존의 도장면과 칠한 부위의 높이감을 맞추기 위해 레벨링이라는 작업이 진행되는데, 사포질을 통해 면을 맞추는 겁니다.

흔히 도색할 때 퍼티를 칠하고 면과 면의 높이를 맞추기 위해 사포질을 하는 것과 일맥상통한다 보시면 됩니다.

이 과정에서 과도하거나 혹은 덜하거나 할 경우 제대로된 퀄리티가 나오지 않거나 혹은 칠을 까먹는 불상사가 생길 수 있기 때문에 도장에 대한 이해도가 없으신 일반인 분들은 가급적 레벨링 작업까지는 안 하시는 것을 권장드립니다...

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이후 두 번째 과정으로 약품을 태우며 폴리싱을 진행합니다. 사포 데미지를 없애주기 위해서죠.

이 과정에서 2차적으로 레벨링을 진행합니다.

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돌려라 돌려라~~~

마무리 작업까지 거쳐주며, 제대로 레벨링이 되었는지 확인을 합니다.

생각보다 쉬워보인다고요? 이런 쉬운 작업, 아무나 할 수 있는게 아니랍니다.

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패드 약품은 아직 덜 태운 상태이고, 그 상태에서 결과물먼저 확인합니다.

깔끔하게 제거된 모습.

물론, 100% 복원은 불가능하다는 점.

아무리 레벨링을 잘해도 자세히 본다면 조금은 티가 날 수 밖에 없습니다. 애초에 한 판 전체적으로 칠을 진행한 것이 아닌 만큼 당연할 수 밖에 없죠.

금액적으로 타협을 한 만큼 도색과의 결과물 비교에 있어서도 어느정도 타협할 수 밖에 없습니다.

하지만!

그럼에도 100%로에 가깝게끔 만드는 것이 전문가의 소양이지 않을까 싶네요.

우선 1포인트는 복원이 완료되었습니다.

바로 2포인트 만나보시죠.

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마찬가지로 샌딩 작업.

특히 저런 부위는 조심해야되는 게 모서리 잘 못 샌딩 작업 했다가 정말 골로 갈 수 있습니다.

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마찬가지로 2포인트 또한 자동차 스톤칩 돌빵 복원 방법을 통해 깨끗하게 복원했습니다:)

참고로, 돌빵이 너무 많을 경우 배보다 배꼽이 더 커질 수 있습니다...;; 간혹 은하수 같이 본닛에 돌빵이 많은 경우가 있는데 보통 견적을 포인트 당 가격으로 매기기 때문에 도색 비용보다 더 나올 수 있죠;;

정말 심하다고 생각되는 것만.

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결과물.

참고로, 작업을 하는데 있어서 꼭 필요한 것이 있습니다. 바로, 터치펜이죠. 업체에서도 모든 차량의 컬러 코드에 맞는 터치펜을 가지고 있는 것이 아니기 때문에 가급적 구매를 하신 뒤 의뢰를 하는 것이 좋습니다.

같은 흰색이어도 미세하게 다르기 때문이죠. 검정색도 마찬가지 입니다.

자, 요약해서, 자동차 돌빵 스톤칩 복원 방법으로는 첫 번째, 터치펜을 이용하여 두껍게 칠하기, 두 번째, 마르고나면 샌딩 작업, 세 번째, 샌딩 데미지 폴리싱을 통해 제거하기, 총 세 가지의 단계를 걸쳐 마무리가 되겠습니다.

만약 칠을 좀 더 빨리 말랐으면 좋겠다 하신다면 uv본드를 사용하시는 것도 좋은 방법 중 하나이지만, 요곤 심화 과정이니 패스.

이상 마치겠습니다.

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