운전 중 돌 맞아 깨진 캠리 - 부산자동차유리복원 돌빵 수리 / 부산 해운대

차 앞유리는 운전중 돌멩이 같은 것에 맞아 스톤칩이 생겨나는 경우가 있어요. 그럴 땐 그냥 방치해두었다가 금이 길게 진행되지 않도록 자동차유리복원을 하시면 유리크랙을 수리할 수 있어요. 돌멩이가 튀어 유리에 부딪혀 찍힌 것을 스톤칩이라고 하는데요. 오늘은 부산 금정구에서 출장 복원을 요청하신 도요타 캠리 차량 앞유리 작업 사례를 알려드릴께요. 차주분은 며칠 전에 김해를 다녀오며 고속도로에서 뭔가 부딪힌 소음을 들었다고 해요. 처음엔 큰 소음으로 깜짝놀라 사고가 날 뻔 했지만 목적지에 도착하고 살펴보니 앞유리가 깨진 것을 발견했다고 했어요. 하필 대형차 트레일러 뒤에 따라가다 돌이 튀어서 이런 사고를 당했는데요. 다행히 유리 크랙이 더 길어지지 않고 빨리 유리를 교쳐서 앞유리를 교환하지 않아도 되었습니다. 자동차유리에 스톤칩이나 금이 조금이라도 있다면 세차나 와이퍼 사용은 하지 말고 크랙이 더 진행되지 않도록 최대한 빠르게 유리복원 하는 가게에 가서 수리하거나 전문가가 출장으로 진행하는 곳에서 수리를 하는 것이 중요합니다

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캠리 앞유리에 스톤칩, 크랙이 생겼네요.

이렇게 깨진 것은 차주분 잘못은 아니죠

어찌보면 복불복이라고 할 수 있는데요

수입차량은 특징중 하나가 부품가격이 비싼것인데요.

전면유리를 교환하게 되면 기본 백만원이 훌쩍 넘는다고 하니

큰 돈이 들어가지 않고 저렴하게 유리복원 하는 것이 천만다행입니다.

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유리크랙은 파손된 상황에 따라 작업 방법 및 수리 도구, 그리고 사용되는 레진이 달라지게 됩니다. 자동차 앞유리는 이중 접합 구조로 되어 있는데요. 말 그대로 자동차 앞유리가 두장이라는 이야기죠! 혹여나 자동차 사고가 발생되면 운전자 및 탑승자가 다치는 것을 최대한 방지하기 위하여 두장의 전면유리 사이에 테이프 접착을 해둔 구조인데요. 이런 유리돌빵 사고가 발생되더라도 바깥유리만 깨질뿐 안쪽 유리는 거의 파손되지 않는 구조로 되어 있어 탑승자의 안전을 보장한다고 하죠. 그래서 이번 캠리처럼 차유리가 파손되었을 때 레진 이라는 에폭시 용액을 주입하여 크랙이 더 이상 진행되지 ㅇ낳게 하는 것을 유리복원이라고 합니다. 깨진 유리 크렉 내부에 레진을 잘 넣어주기 위해서는 일반적인 방법으로는 되지 않고 전용 주입 장비가 꼭 필요합니다. 깨진 유리는 내부에 수분과 먼지가 최대한 들어가지 않은 상태에서 수리를 진행해야 깔끔한 결과물을 기대할 수 있고 한번 들어가 먼지나 이물은 완전히 빼낼 수 없어 흔적이 남을 수 밖에 없습니다.

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부산자동차유리복원에 사용된 장비는 고압력으로 용액을 주입할 수 있는 G3 Zoom 장비를 사용하였습니다. 이팀장이 가장 애용하는 수리 장비인데요. 특별한 경우가 아니라면 다른 장비는 잘 사용하지 않고 주입력이 좋은 g3 수리 도구를 적용하여 레진을 주입하게 됩니다. 여러 방향으로 많이 길어진 크랙 상태를 감안하여 침투성이 좋은 마이스터 1번 레진으로 실금 내부에 용액을 채워드렸어요. 레진 주입은 첫 과정에 한방에 꽉 채워넣어야 복원이 잘됩니다. 그리고 깨진 곳에 용액을 빠짐없이 채워넣어야 유리 경도가 매우 단단해지기에 작업을 신중히 꼼꼼하게 진행해야 하죠.

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유리크랙 내부에 레진을 다 채워넣으면 단단히 굳혀야 할 시간입니다. 장착된 장비를 제거하고 자외선 램프로 용액을 굳히게 되는데요. 에폭시 수지이다 보니 오로지 자외선으로만 단단히 굳힐 수 있어요. 전용 경화 장비를 사용하여 빠르게 용액을 굳혀드립니다. 간혹 복원 전문점이 아닌 곳에서 햇빛으로만 레진을 굳히는 경우가 있는데요. 시간이 매우 오래 소요되고 경화되는 도중에 단점이 있어 전용 UV램프를 권장드립니다.

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단단히 굳은 레진 용액은 자동차 유리 표면 부위에 살짝 부풀어 오르게 됩니다. 이때 면도날 같은 단면도로 깨끗하게 표면을 제거하는데요.

칼로 수리를 하다 보니 자동차 유리에 상처나 흠집이 나지 않게 하는 것이 핵심입니다. 이후 자동차 유리 표면 부위를 평평하게 고르는 작업을 하게 되는데요. 다른 유리 부위와 최대한 비슷한 면을 만들어야 와이퍼 사용할 때 날이 닳지 않거나 제데로 닦이지 않는 현상을 없앨 수 있습니다. 마지막으로 유리광택 폴리싱 작업을 진행하여 복원 수리의 마감을 하게 됩니다.

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작업 시간은 대략 25분에서 30분 사이정도 소요된 것 같네요. 최대한 꼼꼼하게 진행해드리기 위해 노력했습니다.

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쨘!! 수리가 완료된 모습입니다!! 사진으로는 흔적이 보이지 않을 정도로 깔끔한데요. 사실 자세히 쳐다보면 약간 티가 나긴 합니다. 그래도 이정도 복원율이면 자세히 보지 않으면 모를 정도이죠. 수입차를 운행하는 분들이라면 잘알겠지만 뭐 하나만 고치거나 교체해도 수백만원이 우습게 지출되기 때문에 가슴이 철렁 하기도 합니다. 하지만 이렇게 저렴하고 쉽게 자동차유리를 복원할 수 있으니 정말 다행이라고 할 수 있겠지요.

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금간 차유리는 어떤 수리 방법, 장비, 주입할 레진에 따라 작업 결과물에 차이가 크게 발생되는데요. 또한 차유리 크랙 형태나 크기에 따라 복원율에 차이가 큽니다. 제일 중요한 것은 스톤칩 내부에 먼지나 수분이 들어가지 않게 하는 것인데요. 돌빵이 발생되고 시간이 오래 지난 경우에는 작업 이후 흔적이 제법 남을 수도 있습니다.

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깨진 자동차유리때문에 고민이시라면 많은 비용이 필요한 유리교환 보다는 저렴하고 가성비 좋은 자동차 유리복원 작업을 추천드려요. 유리복원은 어디서 수리하느냐에 따라 결과물에 큰 차이가 발생됩니다. 마이스터차유리는 11년 넘게 차유리복원만을 진행해온 찐 기술자인데요. 자동차 유리복원을 하실분들은 많은 후기와 작업 사례가 있는 곳인지 꼭 확인해보시고 비교 후 선택해주세요. 꼭 마이스터 이팀장에게 수리를 받지 않으셔도 되지만 한번만 할 수 있는 유리크랙 수리는 전문가에게 해야 후회할 일이 줄어듭니다.

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마지막으로 부산자동차유리복원 캠리 돌빵 수리 전후를 비교하며 오늘 작업 사례를 마치도록 할께요. 마이스터차유리는 모든 작업을 예약제로 진행하고 있어요. 매장에 오셔서 수리하실 분들은 꼭 오시기 전에 연락을 주셔야 기다리는 불편함이 없구요. 출장 작업을 요청하실 경우에는 차량정보와 차량이 있는 지역/위치 , 마지막으로 파손사진을 이팀장에게 문자로 보내주시면 확인 후 바로 연락드립니다.

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차유리 크랙은 모두 다 수리가 되진 않아요. 크랙 형태와 크기에 따라 복원 가능여부가 달라지기에 꼭 이팀장에게 연락을 먼저 주세요.

유리복원은 크랙을 없애는 것이 아니며 크랙 진행을 더이상 하지 않게 하는 작업이기에 약간의 흔적은 납니다.

이미 충격을 받아 손상이 생겨난 유리라서 200~300대중 1대 꼴로 다시 파손이 되는 경우도 있습니다.

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이점 꼭 숙지해주시고 연락주시거나 방문해주세요