트랙에 어울리는 슈퍼카 람보르기니 우라칸 STO, PPF / 윈드쉴드 보호필름 시공 / 성남시 수정구 오야동

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후륜구동 V10 슈퍼카.

오로지 경량화, 공기역학 등 드라이빙 퍼포먼스에 집중한 슈퍼카.

그런데 이차는 경주용 머신이 아닌 일반인들도 구매가 가능한 슈퍼카 입니다.

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공도 주행이 가능하지만 트랙 주행에 중심을둔 람보르기니 우라칸 STO.

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컬러와 데칼만 봐도 마치 원메이크 레이스에 당장 참전해도 손색없는 모습을 가지고있죠.

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한정판은 아니지만 퍼포먼스적으로 소장가치로는 손색없는 람보르기니 우라칸 STO

장기간 보관을 하시건 압도적인 퍼포먼스를 즐기시건 늘 새차와같은 모습을 지키기위해

전체 PPF 시공과 윈드쉴드 보호필름 시공 STEK 코리아에서 완성합니다.

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PPF 를 시공하시기로 결정하셨다면

가장 시공하기 좋은 시기는 출고후 최대한 빠른 시간내에 입고하는것이 좋습니다.

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기본적으로 신차라고해도 최소 며칠에서 몇주동안 보관 및 이동을 하기때문에

오염물질의 흡착 정도는 말끔하게 제거해야 하지만

주행을 하시거나 잦은 이동을 하셨다면 미세한 도장면 손상이 발생될경우

시공전 추가적인 보수작업후 진행을 해야합니다.

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시공 전처리 과정은 신차일 경우 비용이 추가되지는 않지만

이미 주행을 하신후 도장면의 손상이 발견되면 보수비용이 발생할수 있죠.

또한 시공 시간도 늘어나게되고,

혹시나 시공전 도색을 진행했다면 필름을 제거할때 도색한 부분은 손상될 가능성이 높습니다.

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그래서 어차피 PPF 시공을 결정하셨다면 신차때 하는것이

비용적, 시간적, 정신적으로 가장 이롭다고 생각합니다.

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람보르기니에서 가장 강력한 성능을 가진 우라칸 STO 답게

PPF 필름도 최상의 제품으로

STEK 다이노슈프림 람보르기니 우라칸STO PPF 로 전체 풀시공이 진행됩니다.

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요즘 PPF의 대중화와 더불어 시공샵들이 많아졌고

대부분 프로그램에 의존한 재단기를 많이 사용하지만

STEK코리아는 아직 핸드컷팅 즉, 수재단을 고집합니다.

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오랜 시간과 정성어린 노력에대한 결과물은 결코 배신하지 않기 때문이지요.

STO 차량 한대를 시공하는데 2-3일이 소요되는 곳과 일주일 이상의 시간이 소요되는 곳

차이는 단순히 시공속도가 느린것만은 아닙니다.

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PPF의 시공은 기포나 먼지의 유입을 최소화한 매끈함도 중요하지만

정교한 컷팅을 통한 깔끔한 마감의 완성도도 간과할수없는 부분이기도 합니다.

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그만큼 인스톨과정 하나하나에 얼마나 세심함을 담아내는지!

시간에 쫒겨 적당한 타협을 하는지 아니면 오로지 최상의 완성도만을 위해 집중하는지!

인스톨러의 영혼까지 모조리 담아내는지!

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작업에 임하는 태도, 그 디테일함의 차이에 따른 결과는 절대로 똑같을수 없다고 생각합니다.

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STEK의 역사와 기술력 모든것을 갈아 넣었다봐도 될 정도로

최상의 PPF 하나만을 생각하면서 개발된 STEK DYNOsupreme.

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투명한 PPF 필름의 특성상 시각적으로나 촉각으로 필름을 구분하기는 어렵지만

그 속을 들여다보고 시간이 지나면서 점점 그 차이와 진가는 드러납니다.

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STEK DYNOsupreme은 보호성능은 물론 셀프힐링과 발수/방오 기능까지

현존하는 최상의 스펙으로 담았습니다.

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당당히 STEK 라인업 중 프레스티지 영역에 위치한 STEK다이노슈프림.

단순히 이름만 최상이 아닌 그에 걸맞는 스펙.

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코팅층이나 필름의 박리, 황변, 버블 크랙현상에 대해

무려 15년이라는 시간을 보증하는 내구성을 자랑합니다.

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어설프게 가성비를 따지다가 저가형 묻지마 필름으로 몇개월내에 황변이 오거나

이러한 문제로 필름을 제거하는데 자칫 차량 도장면의 클리어층 또는 파츠의 고유 코팅층도 함께 손상이 된다면

가성비로 얻은 금액 그 이상의 비용이 발생할수 있습니다.

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그러한 스트레스와 걱정에서 벗어나고 싶다면

고민할 시간에 다른것에 더 집중하시고

STEK코리아에 맡겨주시면 최상의 제품으로 최고의 인스톨을 보여드리겠습니다.

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도장면 보호를 위한 PPF 보다 어쩌면 우라칸 STO 차량에

더욱 중요하고 필요한 시공

바로 전면유리 프로텍션 입니다.

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도장면과 달리 전면유리는 수리라는 개념이 모호한 영역입니다.

너무작은 스톤칩이나 심한 크랙은 수리가 불가능한 경우가 있고

어느정도 허용범위의 손상은 복구가 되지만 그 범위가 상당히 좁죠.

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현실적으로 전면유리의 손상은 대부분 파츠의 교환으로 진행하는경우가 많은데

유리교체 비용과 수입차의 경우 운이좋아 국내 재고가 있으면 좋겠지만

대부분 전면유리 수급에 최소 2주이상 요즘같은 시국에는 수개월 이상의 기다림의 시간을 요구하죠.

여기에 전면 윈도우틴팅 금액까지~시간과 비용의 부담이 꽤나 큰 영역입니다.

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그래서 더욱 프로텍션이 필요한 부분이 전면유리인 셈이죠.

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람보르기니 우라칸 STO 전면유리 보호를 위한 윈드쉴드 프로텍션필름 시공

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유리에 가까운 투명함으로 시공 전후의 이질감은 최소화

하지만 스톤칩에 대한 보호성능은 최적화된

여기서 한번 더 나아가 시공까지 편리한 윈드쉴드 필름

STEK DYNOflex 입니다.

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STEK 다이노플렉스는 하드한 재질의 보호필름이 아닌

유연성이 높은 플렉시블한 구조이면서도

오렌지필이 거의없는 완벽한 시인성을 보여줍니다.

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또한 플렉시블한 구조의 장점은

열성형 작업이 필요없기때문에 더 짧은 시간에

뛰어난 퀄리티가 보장된다는점!

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기존 몇시간 소요됬던 시공 시간은 획기적으로 줄이면서

퀄리티는 전혀 떨어지지않는 STEK 다이노플렉스는

윈드쉴드 필름에서 가장 획기적인 아이템이 될것입니다.

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STEK코리아는 PPF와 틴팅 관련된 다양한 제품과 시공프로그램으로

전체 시공부터 원하는 부위에만 집중하는 부분시공까지

고객님들의 취향에 따라 맞춤 시공이 가능합니다.

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내차를 지키는 효과적인 방법

저희 STEK-KOREA와 함께 해보시길 바랍니다.

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​제품 및 개설, 시공 문의

STEK KOREA : 1522-6745

경기도 성남시 수정구 오야북로 5​

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