김해차유리복원 제네시스 G70 돌빵 복원 수리 후기 / 부산 해운대

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자동차를 운전하다 보면 다양한 경험을 하게 됩니다.

그중에서도 가끔 발생되는 부딪힘 사고가 있는데요.

바로 돌빵이라고 부르는 돌튐으로 인한 부딪힘 사고입니다.

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대부분 자동차 보닛이나 전면 유리에 작은 돌멩이를 맞아

조그만 흠집이나 상처만 남는 경우가 대부분인데요.

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하지만 고속 주행 중 제법 큰 돌멩이에 부딪히게 되면

자동차 유리가 깨지며 크렉이나 실금이 발생되는

경우도 드물지만 종종 일어나곤 합니다.

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이번 시간은 김해차유리복원 출장 작업을 요청하신

제네시스 G70 수리 후기입니다.

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G70 전면 유리 운전석 측 하단부에 발생된 크렉은

처음 문의 받을 때 받았던 사진보다는 제법 큰 형태의

크렉이었습니다.

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다행히 이중 접합유리 중 중간 필름 부분과 차량 내부 유리는

손상이 없어 유리복원으로 작업이 가능했는데요.

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자칫 내부 유리까지 손상이 생겼다면

자동차 앞 유리로 교체해야 할 수도 있는 상황이었어요.

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전체 돌빵 크기는 실금 포함하여 오백 원 동전보다

약간 더 큰 사이즈였지만 깨진지 하루 만에

바로 차유리복원 작업을 진행하게 되어

내부에 이물 유입은 거의 없는 상태였습니다.

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자동차 유리복원은 수리를 하는 기술자의 실력도 중요하지만

크렉 형태와 크기, 방치된 기간에 따른 내부 오염물질 유입도에 따라

복원율에 많은 차이가 발생됩니다.

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가장 좋은 방법은 돌빵이 생긴 후

하루라도 일찍 기술자에게 유리복원을 맡겨주세요.

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차 유리 크렉은 여러 상황에 따라 다양한 수리 방법, 장비, 레진이 사용됩니다.

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이번 제네시스 G70 유리크렉 처럼

돌에 맞은 부분 손상이 심하고 크렉이 사방으로

많이 퍼져 있을 경우엔 일반적인 방법으로는

크렉 끝까지 레진을 채워 넣기 어려우며

저점도의 레진을 주입하게 되면 추후에

크렉이 더 길어질 위험성이 있어

전문가가 사용하는 고점도의 전용 레진이 필수입니다.

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유리 하단부 끝단에 크렉이 발생되어 충격과 진동에

상당히 취약한 위치입니다.

매우 드물지만 작업 도중에도 크렉이 길어지는 위험성이 있어

매우 신중하게 작업이 진행되었습니다.

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크렉 형태, 크기를 감안하여 고점도의 전용 레진으로

크렉 내부를 꽉 채워드렸습니다.

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돌빵 내부에 주입된 레진은 단단히 굳혀주기 위해

자외선램프를 사용하여 빠른 경화가 진행됩니다.

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레진이라는 용액은 에폭시 수지 계열의 액체로

자외선 빛에만 반응하여 단단하게 굳는 특징이 있습니다.

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햇빛에 노출시켜 굳혀주는 방법도 있지만

많은 시간이 필요하기에 전용 자외선램프로

빠르게 굳혀드리고 있습니다.

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단단하게 굳은 레진 중 작업 부위를 제외한

불필요한 곳은 제거해 드립니다.

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마지막으로 돌에 맞았던 유리 표면 부위는

미세한 색상 차이가 발생되는데요.

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투명도를 높여드리기 위해

유리광택 폴리싱 작업으로

김해차유리복원 작업을 마감합니다.

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제네시스 G70 앞 유리에 생겼던

유리 크렉은 약 30분간의 작업 시간으로

흔적을 상당히 줄일 수 있었습니다.

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복원율은 약 90% 정도이며

차 외부에서는 흔적이 거의 보이지 않지만

차량 내부에서는 깨진 윤곽이 살짝 보입니다.

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자동차유리복원 작업은 아무리 수리가 잘 되더라도

깨지기 이전 100% 상태로 되돌아가진 않습니다.

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사람 몸에 상처가 생겨 아물면 흉터가 남듯

차 유리 또한 돌빵 수리 후에도 약간의 흠집이 남습니다.

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유리복원 작업은 모든 파손이 수리가 되진 않습니다.

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작업 가능 여부를 알기 위해 파손 사진을 보내주세요.

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마이스터

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사진 보내주실 때 차량 정보, 계신 위치 (지역/동 이름)

같이 남겨주시면 빠른 상담이 가능합니다.

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