bmw x4 휀다가니쉬 재시공 / 동탄 영천동

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랩핑을 하다보면 차량들에

문제가 많이 생기는 경우들이 많습니다

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랩핑을 시공자의 전문성이나 노하우가

크게 작용하기 때문이죠

차량이해도나 필름이해도가 떨어지는 만큼

랩핑에도 들뜸이나 찢겨지거나 문제가 생기기 마련입니다

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마감처리가 잘못되어도 문제는 늘 생길 수 있습니다

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오늘은 한부위가 잘못되어

제거재시공을 해야되는 경우에 대해

잠시 알아볼까 합니다

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입고된 차량은 BMW x4 차량입니다

이차량은 크롬죽이기를 시공했던 차량입니다

크롬죽이기 차량도 시공되는 부위가 많지않아

작업이 쉬울꺼 같지만 그렇지도 않습니다

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도장면과 크롬의 재질은 다르기 때문에 랩핑을

잘못하게되면 오히려 들뜨는것이 더 쉽기 때문이죠

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오늘 재시공할 곳은 휀다가니쉬 부분입니다

전에는 휀다가니쉬 부분이 플라스틱으로

되어 있는 차들이 많았지만

요즘은 도장면되어 나오는 경우가 많은데요

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휀다가니쉬에 보시면 랩핑이 긁혀 있는걸

볼 수 있습니다.

보통 차량에 주차하다 긁힌현상처럼

보이기도 하는데요

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마감처리가 잘못되어 들떠버리거나

이렇게 사고 또는 차주분의 실수로

필름이 뜯겨져 나간다면 A/S처리는

반드시는 된다는 점이 있습니다

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또한 사고가 났을경우

보험처리로 랩핑을 재시공할 수 도 있는거죠

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재시공을 하기위해 상태를 확인한 후

열을 이용하여 필름제거부터 나섭니다

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필름 제거할때도 긁혔기 때문에

조심스럽게 제거해줘야지만

도장면에 문제가 되지 않겠죠

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제거를 한후 휀다가니쉬에 보시면

살짝 긁혀져 있는걸 볼 수 있습니다

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다행이 랩핑이 되어있기 때문에

어느정도 보호를 할 수 있었습니다

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이렇게 랩핑을 하게되면 도장면의

기스나 스크래치를 보호할 수 있다는

장점을 가지고 있는데요

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먼제 휀다가니쉬에 마감처리를 위해

아주 작은 부분이라 할지라도

마스킹작업은 필수입니다

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반컷팅이나 마감처리를 위해

필름을 안쪽까지 넣을려면

마스킹작업을 필수 볼 수 있죠

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아무리 재시공하는 차량이라 할지라도

저희에게 시공을 안했을지라도

필름의 로스를 줄이고자 짧게 재단하지 않습니다

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필름을 넉넉히 재단하여 추후에 들뜨지않고

내구성을 더 강하게 시공하기 위해

컷팅을 길게하고 필름을 안쪽까지

말아넣어 작업을 해줍니다

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작업이 완료된 후 확실하게

기존 긁혔던 자국은 완전히 감춰졌습니다

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마치 원래 차량으로 나온거처럼

마감처리도 깔끔하게 되었는데요

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이런 마감처리도 출고가 되기 직전까지

꼼꼼하게 확인후 출고를 하게 됩니다

이런 마감처리는 대게

차량을 많이 해왔거나 경험이 없다면

대부분 나중에 필름이 다시 떠버리는 현상이 나오게되죠

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랩핑을 시공했지만 필름이 들떠버리거나

문제가 생기는 경우가 많아

저희 샵에도 시공한 차량들이

대부분 제거한후에 시공되는 경우가 많습니다

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이럴땐 당황하지 마시고

저희 랩 코드를 찾아주세요!

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https://pf.kakao.com/_xjwpeb

#휀다가니쉬

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