X5M 4.4트윈터보 커스텀가변배기 작업 / 용인 처인구

#데븐퍼포먼스 입니다.

오늘작업은 #X5M 모델 입니다.

4.4 V8트윈터보 엔진을 사용하고 있으며,

m5,m6,x5m,x6m 등등 동일한 파워트레인을 사용하고 있습니다.

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보통의 터보라고하면 중음이나, 저음이기 마련인데 , bmw m퍼포먼스 모델들은 대체로 중,고음영역의 사운드를 들려줍니다.

터보엔진인데도 말이죠.

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그래서 오늘은 최대한 중 저음 영역을맞춰 셋업을하고 흔한 소음기로 작업을하는것이아닌,

커스텀으로 바디를 맞춰 작업을 진행 했습니다.

길거리에서 보기가 정말 어려운 x5m 입니다.

실제 운영하고 계신 오너님들의 후기를 들어보면 다 좋은데기름을 너무 많이 소비한다.

라는 말이 공통점이였던것같습니다.

실제로 그때문에 기변하는분들도 있었다고 합니다.

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현시점기준으로는 디젤값이나 고급유값이나 비슷하니 뭐..

역시 디젤보다는 고급유죠..ㅎㅎ

순정 머플러 입니다.

합류라인이없고 머플러 안에서 합류가 되게끔되어있습니다만.

이때문인지 약간의 부밍아닌 부밍같은게있습니다.

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해외메이커 제품들을보면 합류를 뒤에서 하거나, x파이프로 합류를 하는것으로 확인했으나,

저는 H합류로 진행하기로했습니다.

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사운드를 들어보고 아쉬우면 추후에 독립으로 바꾸는것도 괜찬을 방법이 될것같네요^^

순정머플러를 짜르지않고 그대로 탈거한뒤 보관할 수 있도록 조취해드렸습니다.

1:1 교체방식으로 작업을해드렸으며 ,

위에서 보시듯이 흔한 가변소음기를 사용하는것이아니라, 닫았을때와 열었을때 제어해주는 소음기를 따로 제작하여 작업을 했습니다.

가변에 대한 개념, 배기에 대한 개념이 바로잡혀있는곳이라면, 오너가 원하는 사운드를 연출하는데 큰 문제가 없을것이고 ,

작업 데이터가 많을수록 오너가 원하는 사운드를 한번에 맞춰줄 수 있을것이라고 생각 합니다.

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가변제어는 진공식타입으로 진공펌프를 별도로 설치해 제어를 합니다.

순정가변밸브를 활용하여 작업할수도 있었으나, 냉간때 닫을수없다는 단점이있어,

내가원하는 대로 제어가 가능한 진공밸브를 선택 했습니다.

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원하신다면 순정 전자식밸브를 사용하여 작업도 가능합니다.

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팁은 따로 주문하여 장착한 M퍼포먼스스타일 카본팁 입니다.

부밍을 억제해줄 스포츠레조 입니다.

챔버형타입으로 일반 타공소음기와는 차이가 있습니다.

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추후에 바디킷만하면 완성되겠네요^^

구조변경이 가능하게끔 작업을 해드렸으므로, 합법적으로 당당하게 타고다니실수있습니다!

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https://youtu.be/DQx9W6FhZUs

작업을 위해 방문해주셔서 감사합니다.

즐거운 튜닝라이프 즐기세요.

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카카오톡1:1채팅 및 예약 문의 : https://open.kakao.com/o/sj3nAN3b

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