루프스킨 상태에 따른 제거 가격 차이 / 수원, 광교

루프스킨 상태에 따른 제거 가격 차이

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

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이번에 소개할 내용은 루프스킨 제거입니다.

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보통은 제거 후 상태에 따라 재시공까지 의뢰를 해주시는 경우가 많은데 소개할 차량들은 제거만 진행하였습니다.

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화이트 컬러 차량에 루프스킨을 시공하였다면 주의 깊게 포스팅 내용 확인해 주시면 좋을 듯합니다.

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비슷한 듯 각기 다른 상태의 차량 4대를 보여드릴 텐데요.

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사용 환경과 적절한 기간의 사용과 함께 관심의 중요성이 왜 필요한지 아래에서 확인해 보세요.

순한 맛부터 시작합니다.

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아반떼 cn7이고 시공한지는 약 2년 정도.

외부 주차장만 이용한 차량입니다.

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가장 높은 중앙 부분의 변색이 심한 편이지만 필름은 어렵지 않게 제거될 수준입니다.

이 정도 상태면 제거 가격은 상대적으로 낮은 편이죠.

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다만 황변은 진행되었을 것으로 예상되는 상태입니다.

루프스킨 제거 흐름은 몰딩, 안테나 등 탈거가 필요한 부분을 분해하고 1차 세척 후 필름부터 제거합니다.

갈라짐은 없기 때문에 큰 조각으로 제거가 가능한 상태였죠.

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잔여 본드는 마스킹 후 제거하게 되는데 넓은 부위일 경우 긁어서 제거하게 됩니다.

미세 스크래치는 발생할 수 있으니 참고하세요~

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예상대로 중앙 부분 변색이 진행되었죠.

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기간은 가장 짧았지만 외부 주차 환경으로 인해 자외선 노출 시간은 가장 길지 않았나 싶습니다.

덜 매운맛 차례입니다.

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120d 차량으로 루프스킨 작업이 되어있는 중고차량을 구매하셨다고 합니다.

기간은 알 수 없으나 약 4~5년 정도로 예상됩니다.

변색이 진행된다는 것은 필름 코팅층이 삭는다는 뜻이 되고 결국은 얇아지게 됩니다.

갈라지기 직전의 상태로 보이며 뜯긴 부분이 있었습니다.

앞서 보여드린 아반떼 cn7 차량과 유사하게 뜯을 수 있었고 제일 첫 이미지가 이 차량에서 나온 본드 잔여물입니다.

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역시나 황변은 발생되었죠.

플라스틱 소재로 되어 있는 좌우 몰딩의 황변이 조금 더 심한 모습을 볼 수 있습니다.

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황변은 광택 작업으로 해결되지 않습니다.

자외선에 재 노출되면 어느 정도 회복은 되는데 얼마큼의 시간이 걸릴지는 확답을 하기 어렵죠.

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그래서 보통은 재시공을 추천드리긴 합니다.

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덜 매운맛까지는 재시공을 하면 말끔한 모습을 기대할 수 있죠.

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황변에서 조금이라도 자유롭고 싶다면 ppf 필름으로 시공하면 됩니다.

건식 필름 대비 다소 높은 가격대 이긴 하지만 그만큼 성능과 기대 수명이 우수하기 때문이죠.

보통 매운맛 차례군요.

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앞선 두 차량과 무슨 차이가 있는가 하면 필름 제거 방식이 바뀌게 됩니다.

최소한 잘 뜯기지 않더라도 큰 조각으로 떼어지면 덜 매운맛.

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비용이 조금씩 올라가는..

이처럼 갈라짐이 발생되면 긁거나 밀어서 제거해야 하기 때문에 시간이 더 많이 필요하게 됩니다.

특히나 자잘하게 갈라져 있는 상태면 고생 시작이죠.

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너무 오래 열을 가하면 주변부 손상도 생길 수 있기 때문에 신경을 써야 하기도 하고요.

필름의 변색이 심하면 황변이 생기게 되는데 갈라짐까지 있다?

그러면 갈라져서 노출된 부분과 필름이 덮고 있던 부분의 색 차이가 발생하죠.

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색 차이만 있으면 그나마 다행.

심한 경우 높이 차이도 발생하게 되고 재시공으로도 커버가 안되기도 합니다.

매운맛입니다.

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딱 봐도 매워 보이죠?

실제로 본드를 지워내기 위해 스티커 제거제를 사용하는데요.

많이 사용하면 코도 맵고 눈도 맵습니다...ㅋㅋ

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덤으로 가격도 매워지고요.

처음엔 참 이뻤을 겁니다.

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루프스킨이 인기가 좋은 이유가 파노라마 선루프. 스포티함. 등등의 이유로 날렵해지는 이미지가 생기기 때문인데요.

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인스톨러는 하자가 발생하지 않도록 최선을 다해 시공하지만 시공 이후의 케어는 소비자의 역할이 굉장히 중요합니다.

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적절한 주기로 세차도 해야 하고 주차 환경도 신경 써야 하고 필름이 변하는 상태도 체크해야 하죠.

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멋있게. 이쁘게. 하기 위해 투자한 튜닝이 독이 되어 돌아올 수도 있습니다.

과정은 앞 차량과 비슷합니다.

밀어서. 긁어서.

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반쯤 하면 좀 지치죠.

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잔여 본드도 지워주고 다시 한번 깨끗하게 세척해 주면 제거는 끝.

필러 쪽 대비 색상 차이가 극명하게 보이죠?

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갈라진 루프가 너무 보기 싫고 창피하셨다고 하더라고요.

실내 헤드 라이너 안쪽에서 발견된 17년도 신문..

왜 들어 있었는지는 모르겠지만 어림잡아 루프스킨이 7년 정도 된 것으로 예상할 수 있었습니다.

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유물 발견한 느낌이었습니다.

사진에는 잘 담기지 않지만 색상이 다른 부분에 약간의 높이 차이가 발생.

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정리를 해보면 필름은 사용 환경과 소재에 따른 기대 수명의 차이가 있습니다.

언젠가는 제거가 필요한 소모성 제품이고요.

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위와 같이 순한 맛부터 매운맛까지 상태에 따른 가격의 차이가 있으므로 차량의 상태를 눈여겨보시고 가까운 숍에 문의하시는 걸 권해 드립니다.

필름의 브랜드도 다양하고 제조 방식과 소재에 따른 차이가 있습니다.

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이게 좋다 나쁘다 보다는 예산과 사용 환경에 맞춘 선택이 필요하죠.

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가장 중요한 것은 골든 타임이랄까요.

미뤄서 좋은 게 있고 안 좋은 게 있겠지만 손상이 시작된 필름은 적기에 제거하는 게 좋습니다.

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내 지갑도 지키고 차도 안 아프게.

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아주 매운맛도 기회가 되면 소개해 드릴게요.

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루프스킨 제거 모음은 여기까지입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

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