포르쉐 카이엔 / 파나메라 가죽옵션의 고질병? + 대쉬보드 가죽 들뜸현상 수리 / 고양 덕양구 용두동

포르쉐 카이엔 가죽옵션 적용된 차량이 레써니컴퍼니에 입고되었습니다.

대쉬보드의 가죽이 울퉁불퉁하게 모두 들떠있는 상태.

특별한 환경에 노출된 것도 아닌데 저렇게 되었다고 합니다 ㅠㅠ

레써니컴퍼니에서 원래 모습 그대로 수리해드리겠습니다 !

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우선 대쉬보드 탈거.

포르쉐 카이엔의 대쉬보드는 너무 자주 뜯어서인지 생각보다 금방 탈거했습니다.

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기존 가죽을 모두 제거하고 잔여물을 정리합니다.

요즘 포르쉐 가죽 대쉬보드는 핫멜트 패드에 열접착되어있는 방식인데, 아마 열처리가 제대로 되지 않았나봅니다 ㅠ

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새 가죽을 본딩하여 부착 후 순정모습 그대로 재단합니다.

꼭 맞게 재단하지 않으면 조립시 단차가 발생하여 잡소리의 원인이 됩니다.

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조립끝.

조립 후 이상이 없는지 범용진단기로 진단해봅니다.

단순 탈부착 작업이기에 전용진단기 없이도 해결할 수 있습니다.

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혹여라도 진단과정에서 사전에 고객님도 인지하지 못한 문제가 있으면 태성모터스나 튜닝파크 등으로 연결해드리고 있습니다.

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말하지 않으면 도대체 무슨 작업을 했는지 모르게 작업이 잘 끝났습니다.

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여기서봐도 저기서봐도 완벽하게 가죽트리밍이 끝났습니다.

유독 카이엔과 파나메라에서 가죽 들뜸현상이 많다고 하네요.

애매하게 보증기간이 끝난 이후에 이런 현상이 발생하신 분들은 레써니컴퍼니로 연락주세요 ~!

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911이나 박스터/카이맨 등과 비교하여 대쉬보드의 면적이 넓어서 열처리가 완벽하지 않은 경우가 아주 종종 있나봅니다.

대쉬보드의 넓은 면적에도 다시는 들뜨지 않도록 본딩을 하여 부착해드렸습니다.

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센터 스피커 및 크로노 커버 주변부도 조립단차 없이 깔끔하게 조립되었네요.

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수많은 포르쉐 가죽 인테리어 시공 노하우 덕분에 가죽 들뜸 현상도 완벽하게 수리 완료 !

이제는 마음 편히 포르쉐 드라이빙을 즐기세요 ~

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레써니컴퍼니에서 대쉬보드에 트리밍시 사용하는 사용한 본드는 독일의 시카(sika) 라는 회사의 본드를 사용합니다.

수입사에서 정식으로 교육을 받고 사용하고 있기에 최대한 완성차의 공정과 동일하게 시공하고자 노력하고 있습니다.

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사용하는 실 역시 독일 브랜드인 세라필(serafil)의 실을 사용합니다.

덕분에 스티치의 색상도 순정과 동일하게 제작해드리고 있습니다.

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다양한 포르쉐 인테리어 꾸미기는 레써니컴퍼니 블로그의 '포르쉐 전용' 카테고리에서 살펴보실 수 있습니다.

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https://blog.naver.com/lessunee/222462646868

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