김포 광택 역대급 후기 / 김포시 마산동

안녕하세요, 김포 마스터피스 모터스입니다.

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이번에 보험처리로 들어온 작업이 하나 있었습니다.

지하주차장에서 본드 테러를 맞아 들어온 차량이었죠. 주변에서 공사를 하다가 차량 도장면 여기저기에 묻은 것 같았는데 차주님께서 발 빠르게 움직이셔서 바로 보험처리를 받게 되셨습니다.

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저희 유튜브 채널에도 현재 올라와 있으니 한 번 시청해보시면 앞으로의 내용을 이해하기 쉬울 겁니다.

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저희 김포 광택 전문점에 벤츠gle400d 차량이 입고되었습니다.

얼핏 이렇게 봤을 때에는 멀쩡해 보이지만...

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두둥...

이렇게 가까이 다가가보면 도장 상태가 정말 말이 아닙니다.

도대체 왜 이 지경이 되었을까?

처음에 차주님께서는 차량에 뭐가 묻어 있길래 타 업체에 세차를 맡기셨고, 해당 업체에서도 차량에 묻어있는 것들이 단순 오염물인줄 알고 그대로 세차를 했다가 이렇게 파국이 된 것이죠.

해당 세차장에서 조금만 시간을 갖고 확인만 제대로 했더라면 이 정도로 심각해지지는 않았을 겁니다...

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정말이지 사방팔방에 본드 자국이 넘쳐납니다.

이런 본드 자국은 광택 작업을 통해 바로 제거하는 것이 아니라 우선 수작업으로 싹 제거한 뒤 2차적으로 광택 작업을 진행해야 합니다.

한 마디로 전처리 작업이 길어진다는 것이죠.

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다른 부위도 꼼꼼하게 확인을 하면서 전체적으로 도장 점검을 진행했는데, 상태가 무척 좋지 못했습니다. 차주님께서 자동 세차는 한 번도 안 하셨다는데 자동 세차를 한 것보다 도장 상태가 더 좋지 못했습니다.

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오돌토돌하게 굳어 있는 본드 자국.

도장에 깊이 침투된 것이 광택을 내도 아마 그대로일 테죠. 이런 것들은 어떻게 해야 되느냐?

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우선 단면도를 이용해 긁어 내줘야 합니다.

차량 도장에 단면도를 댄다는 것을 부담스러워 하실 수 있는데 이렇게 하지 않으면 깔끔하게 복원할 수가 없어요.

단면도로 긁어내게 되면 자연스럽게 스크래치가 발생 되는데 그렇게 발생된 스크래치를 광택 작업으로 제거해줘야 합니다.

물론 기술적인 요소가 많이 들어가기 때문에 아무나 할 수 없는 작업이기도 하죠.

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유리는 긁어내다가 말았습니다...

답이 없어요...

추후 기계 작업으로 연마할 예정입니다.

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본격적으로 정밀 수성 광택 작업을 진행합니다.

정밀 수성 광택 기법은 일반적인 광택 기법과는 사뭇 다른 점이 있습니다.

우선 실리콘 계열의 약제로 스크래치 및 스월을 감추는 것이 아닌 오롯이 `연마`를 목적으로 작업이 진행되는 만큼 추후 감춰졌던 스월 및 스크래치가 재발하는 현상이 없습니다.

하지만,

"`연마`를 한다고 해서 클리층이 손상되는 것은 아닌가?"라고 걱정하시는 분들이 계신데 정밀 수성 광택은 스크래치의 깊이만큼 연마가 진행되고, 그 두께는 현저히 적기 때문에 몇 번이고 광택을 낼 수 있을 정도로 도장 손상을 최소화 합니다.

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앞 범퍼 쪽 딥 스크래치.

상당히 깊은 스크래치입니다.

깔끔하게 제거해드렸습니다.

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그릴 엠블럼 유리 커버.

이런 곳도 광택 작업을 통해 스크래치 제거가 가능합니다.

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여기저기 성한 곳이 없습니다.

대체 세차를 어떻게 한 건가 해당 업체 멱살을 잡고 묻고 싶군요.

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광택이라는 것은 이런식으로 도장의 스크래치 및 스월을 제거함으로써 빛을 정반사 시켜 광택감을 올리는 작업이라고 할 수 있습니다.

그리고 이러한 것들은 기술적인 요소가 매우 크게 작용하기 때문에 중복 투자를 하지 않으시려면 꼼꼼하게 잘 따져보셔야 합니다.

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이렇게 전, 후 차이 없이 특수 조명 아래에서 비추지도 않고 그냥 차량만 떡 하니 찍어 놓으면 작업이 제대로 됐는지 안 됐는지 알 수가 없죠.​​

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유리는 가볍게 연마를 진행합니다.

연마를 진행하게 되면 유막과 함께 기존 발수코팅층도 제거 되므로 추후 다시 코팅을 해야 하죠.

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이렇게 도장면 전체적으로 광택 작업 이후 레터링도 반짝반짝 광을 내줍니다.

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마스터피스 모터스에서 주력으로 사용하는 코팅제 라인업 `나지올` 중 XR03.

아시는 분들은 아시겠지만, 나지올하면 ZR53을 많이 생각하시죠. 나지올은 전세계 140개국에서 인정한 국내에서도 꽤 저명한 코팅제 제조 회사입니다.

그 중에서도 ZR53이 가장 유명한데, XR03도 시중에 판매되는 코팅제들 중 꽤 상위권에 위치해 있다고 볼 수 있습니다.

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색감, 발수, 슬릭감, 내화학성, 내스크래치성 등 밸런스가 좋은 제품으로 `제대로` 시공을 했을 때 최소 1년 이상은 거뜬한 코팅제랍니다.

간혹 이런 과장 광고를 많이 듣습니다.

'우리 코팅제는 5년 간다', '우리 코팅제는 반 영구다' 과연 그럴까요? 그렇게 말하는 코팅제들 치고 반 년도 못버티는 경우가 허다합니다.

정말 제대로된 코팅제는 관리를 안 하더라도 1년 이상 유지되어야 합니다.

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유리도 전체적으로 코팅 들어갑니다.

센샤의 초발수코팅제.

해당 차량 외부 전체적으로 코팅이 되었습니다.

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전체적으로 작업이 완료되었습니다.

해당 차량에 진행된 작업은, 정밀 수성 광택과 유리막코팅, 유리 전체 연마 유막제거 발수코팅, 실내세차까지.

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기존에 본드 자국들도 싹 제거 되었고, 일석이조로 광택감까지 신차 컨디션으로 회복되었습니다.

반짝~반짝~ 하니 작업자로서 굉장히 만족스럽네요.

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차주님께서도 보시더니 대~~~만족.

지금까지 전, 후 경과 과정을 다 보여드렸고, 자신의 차량이 이렇게나 상태가 좋지 못했다는 걸 전혀 모르셨다네요.

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이렇게 코팅까지 해 놓으면 아무리 세차를 막 해도 손상될 일이 거의 없습니다.

오염물이 묻은 상태에서 바로 미트질만 하지 않는다면...

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앞으로는 주기적으로 관리도 맡기시겠다는 약속과 함께 차량 출고 완료.

자동차는 어떻게 관리를 하느냐에 따라 1년된 차량이 5년된 차량 처럼 보일 수 있고, 5년된 차량이 1년된 차량 처럼 보일 수 있습니다.

실제로 제 차량이 17년식임에도 지금 나오는 신차 마냥 광택감이 매우 좋습니다. 관리의 시작은 세차인 만큼, 내 차량의 가치를 오랫동안 유지하려면 더욱 각별한 관리가 필요하겠습니다.​​

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