김해유리용접 - K8 앞유리 돌빵 크랙 수리 / 부산 해운대

김해 장유에서 진행된 기아 K8 앞유리 돌빵 시공 사례입니다.

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차량 주행 중 조수석 앞유리 상단부위에 다른 차량 바퀴 쪽에서 튄 작은 돌을 맞아 크랙 발생!

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운전석에 앉았을 때는 거의 보이지 않는 위치라 크게 신경이 쓰이진 않지만 크랙이 더 커지기 전에 수리해야죠~

전체 크랙 크기는 50원 동전 사이즈만 합니다.

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다만 돌에 부딪힌 유리 표면이 강한 충격으로 으스러지고 파여나간 곳이 생겼습니다.

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돌빵 크기에 비해 표면이 많이 파여나간 편이라 수리 이후에 얼룩 같은 흠집이 남을 거라 예상되었어요.

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차주분께는 유리 용접 작업을 진행하기 전 수리 과정과 작업 이후 예상 결과물을 미리 설명드린 후에 수리 시작!

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아래 흰색 가루는 유리입니다.

다행히 안쪽 유리까지는 파손되지 않았는데요.

자동차 앞 유리는 2중 접합유리라고 해서 2장의 유리 사이에 폴리니 빌 부티랄(PVB)이라는 필름은 넣고

샌드위치처럼 압착시켜 만든 안전유리입니다.

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강한 충격에 유리가 파손되더라도 필름에 의해 유리 파편이 비산 되지 않도록 막아주게 됩니다.

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일반 판유리와 달리 이중 접합유리는 안전성 면에서도 월등하기에 차량 앞 유리에 부착되고 있으며

최근에는 고가의 차량에도 옆 유리와 뒷유리에도 소음+안전성 요인으로 많이 장착하게 있는 추세입니다

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이번 김해유리용접 작업에서는 크랙 상태, 파손 위치, 돌빵 발생 경과 시간 등을 감안하여

침투성과 UV 경화 후 투명도가 높은 마이스터 1번 레진을 크랙 내부에 채워드렸습니다.

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자동차 유리 크랙, 파손은 형태와 크기가 일정하지 않고 다양한 상황이 발생되기에

수리 경험, 실력 좋은 전문가에게 복원을 하시길 바랍니다.

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깨진 곳에 레진을 다 채워 넣고 빈 공간이 없는 곳을 확인된다면

자외선 경화 장비로 단단하게 굳혀드리고 있습니다.

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햇빛에도 자외선이 있으니 차량을 밝은 곳에서 하면 되지 않을까 생각하시지요~?

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레진 주입은 순식간에 들어가지 않고 미세한 틈새로 점성이 있는 액체가 채워지는 과정이기에 오랜 시간이 필요합니다.

그런데 자외선에 굳는 용액을 햇빛에 노출된 상태에서 수리한다면 크랙에 다 채워지기 전에 굳어버리기에

가급적 그늘이나 지하 추장에서 수리하는 것이 좋습니다.

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그런 상황이 안될 때는 햇빛을 가려주는 추가 행동 필요해요

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단단하게 굳은 레진은 다시 액체 상태로 변하지 않기에 제대로 레진을 채워 넣고 굳혀야 합니다.

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고체로 변한 레진은 부피가 미세하게 팽창되며 다른 유리 표면과 높이 단차가 발생되지 않도록 밸런스를 맞춰드려요.

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또한 얼룩처럼 남은 흠집은 유리광택 시공으로 투명하게 변신!

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김해유리용접 k8 돌 빵은 약 25분 만에 수리 완료!

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복원율은 90% 이상이며 사진에는 보이진 않지만 약간의 흠집은 남아 있습니다.

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차량 유리 돌 빵 수리는 아무리 복원이 잘 되더라도 파손되기 이전 100% 상태로 되돌아가진 않습니다.

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크랙 형태, 크기, 이물질 유입량, 방치된 기간 등 여러 상황 변화 요소에 의해 차이가 있으니 참고해 주세요.

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K8 앞 유리 돌 빵, 크랙 수리 전, 수리 후 사진을 비교하며 장유 유리복원 작업을 마치겠습니다.

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더 많은 작업 후기, 시공 사례가 궁금하시면 마이스터 차 유리 블로그를 참고해 주세요.

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상담 - 마이스터 차 유리 이 팀장

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휴대폰 문자로 파손 사진, 차종, 계신 곳 알려주시면 확인 후 연락드릴게요.

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