김포 PPF 시공 가격과 방법 / 김포시 마산동

안녕하세요, 김포 마스터피스 모터스입니다.

PPF는 Paint Protect Film이라는 뜻으로 차량의 외관을 보호하기 위한 투명 필름이라고 보시면 되는데요, 흔히 차량에 튜닝 목적으로 진행하는 랩핑과는 비슷해 보이지만 그 결이 다르답니다.

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PPF는 단순히 시각적인 아름다움을 추구하기 보다는 차량의 외판 도장과 유리 등을 안전하게 보호하기 위한 목적이 크며, 차량의 신차 같은 도장 컨디션을 오래도록 유지하고자 많이들 하시죠.

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오늘 포스팅에 등장할 벤츠S클래스의 생활보호PPF 작업 후기와 함께 더 알아보도록 하겠습니다.

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벤츠S클래스 등장.

개인적으로 벤츠400D처럼 좀 더 젊은 감성의 AMG 느낌 보다는 역시 S580의 중후한 멋이 더욱 S클래스 답다는 생각이 듭니다.

해당 차량에 작업될 내용은 생활보호 PPF인데요, 일반적으로 생활보호 패키지라고 한다면 헤드라이트, 도어컵, 도어엣지, 주유구, 트렁크리드(리어 범퍼 어퍼)로 총 다섯 부위에 시공이 됩니다.

하지만 해당 차량에는 신차 출고 당시 엣지라인과 도어캐치 작업이 되어 있어서 대신 양 쪽 사이드 미러를 작업해드리기로 했죠.

사실 비용을 생각한다면 더 이득이긴 합니다.

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오늘 시공될 네 부위.

많은 사람들께서 궁금하신 것 중 하나가

`대체 PPF는 왜 하는 건가요?` 인데, 일반적으로 도장을 보호하기 위해서 진행하는 유리막코팅은 필름보다는 아무래도 피막감(두께감)이 얇기 때문에 보호 능력이 다소 떨어지는 편입니다.

필름이라는 두께감 있는 막을 씌우기 때문에 타 차량과의 접촉 사고, 주행 미스로 연석 같은 곳에 부딪히는 사고, 앞 차량에 의한 스톤칩(돌빵), 사람의 신체가 닿음으로써 생기는 생활 스크래치, 오염물의 고착 현상 등 다양한 외부적인 요인으로 부터 확실하게 보호함으로써 신차 도장을 오래도록 유지할 수가 있습니다.

아무래도 이러한 사고로 인해 재도색을 하게 된다면 기계적으로 제조되서 나오는 도색과는 필감과 퀄리티가 다르기 때문이죠.

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보통 이런식으로 생활보호패키지 5종으로 진행이 될 경우 PPF 시공 가격은 25만원에서 35만원까지가 평균이라고 보시면 됩니다.

가격에서 차이가 있다는 것은 `어떠한 필름을 사용하는가?`, `작업 과정은 제대로 이루어지는가?`, `퀄리티의 차이는 있는가?` 등등 여러가지의 요인이 업체마다 다르기 때문이죠.

물론 무작정 비싸다고 좋은 것은 아니고, 그렇다고 저렴하다고 좋은 것이 아니기 때문에 반드시 해당 업체의 작업 결과물들을 면밀히 살펴볼 필요가 있겠습니다.

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이런 작업들 가격 자체가 워낙 비싸기 때문에 합리적으로 진행하시는 패키지가 생활보호 5종이라고 보시면 되고, 만약 여유가 되신다면 프론트패키지(앞 범퍼, 본닛, 양쪽 휀다, 생활보호 5종)를 진행하시는 것도 추천드립니다.

아무래도 주행간에 발생되는 스톤칩(돌빵)이나 자차로 이루어지는 대부분의 사고들은 전면에서 발생되는 경우가 허다하기 때문이죠.

다만 프론트 패키지부터는 금액이 확 뛰는 편인데 일반적으로 가격은 150만원부터 시작된다고 보시면 되겠습니다.

이렇게나 PPF 작업이 비싼 이유는 노동 시간도 있겠지만 필름 자체가 워낙 고가이기 때문이죠.

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질이 좋지 않은 필름은 플라스틱 수지가 많이 들어가서 잡아 당겼을 때 뚝뚝 끊기는 현상이 생기는데, 그러한 필름은 시공성도 좋지 못할 뿐더러 연질이 좋지 못해 외부적인 요인에 의해 쉽게 벗겨질 수 있고, 심지어 황변 현상 또한 빠르게 발생될 수 있습니다.

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황변 현상이란, 투명한 필름이 점점 누렇게 변하는 현상을 말하는데 자외선을 오래 받거나, 독한 약품으로 지속적으로 세차를 하게 될 경우 더욱 빠르게 찾아올 수 있으며, 좋은 필름일 수록 이러한 황변 현상이 늦어진다고 볼 수 있습니다.

(아예 없을 순 없어요)

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사실 생활보호 패키지는 크게 따져볼 것도 없긴 합니다만, 그럼에도 가격이 가격인 만큼 해당 가격이 합리적인가는 검토를 해보시기 바랍니다.

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적당한 텐션과 깔끔한 컷팅라인.

붙인 듯 붙이지 않은 듯한 작업물은 PPF의 생명이라고 볼 수 있습니다.

헤드라이트 같은 경우 주행간 스톤칩(돌빵)에 의해 쉽게 손상될 수 있는 만큼 거의 필수적으로 진행해 주는 것이 좋습니다.

요샌 국산 차량도 헤드라이트 한 짝 가격이 어마어마하기 때문에 보험 들었다 생각하고 해주시는 게 좋겠죠?

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사이드 미러 또한 마찬가지입니다.

이곳은 스톤칩도 그렇고 옆으로 튀어나와 있는 만큼 쉽게 긁히기 쉬운 부위이죠.

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요새 차량들은 주유구를 눌러서 여는 경우가 대부분인데 손이 닿는 만큼 스크래치가 생기기 쉽습니다.

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트렁크 리드(리어 범퍼 어퍼)는 골프백을 내리는 등 트렁크 안에 있던 짐들을 꺼내거나 적재하는 과정에서 깊은 스크래치가 쉽게 생길 수 있는 부위입니다.

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이렇게 모든 작업이 완료되었습니다.

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이 정도만 해줘도 어느정도는 안심.

여기서 여유가 된다면 본닛만이라도 해주시면 더욱 좋습니다. 본닛은 정말 스톤칩에 의해 은하수가 되기 쉬운 부위이기도 하고, 재도색을 하게 됐을 때 작은 흠이라도 너무나도 티가 나는 만큼 가급적 신차 컨디션 그대로 유지하는 것이 좋습니다.

범퍼는 재도색해도 일반인이라면 잘 모를 수 있지만 본닛은 정말 티가 많이 나요..​

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