신차 코팅과 PPF를 한 번에 / 김포시 마산동

안녕하세요, 김포 마스터피스 모터스입니다.

오늘 기분좋게 만개한 벚꽃을 구경한 뒤 집으로 돌아와 포스팅을 적는 에쎄.

오늘 다룰 내용은 유리막코팅과 PPF에 대한 이야기인데요, 많은 분들께서 궁금하신 것 중 하나가 `신차 출고 이후 코팅과 PPF 작업을 해야 하느냐?`인데, 굳이 안 해도 상관은 없습니다만, 만약 내 차량의 도장면을 오랫동안 최상의 컨디션으로 유지하기 위해선 가급적 하는 것이 좋습니다.

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작업 시기는 도장 상태가 가장 좋을 때인 출고 직후가 가장 좋으며, 출고 이후라도 가급적 빠른 시일 내로 진행하는 것이 본래의 모습을 유지할 수 있는 지름길입니다.

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신차 작업을 위해 입고된 아우디A6 입니다.

여러분들께선 신차 상태가 100% 완벽한 상태라고 착각을 하시곤 합니다.

"내 차량은 신차니까 도장에 기스 하나 없고, 오염된 것도 없어!"

100% 틀린 말입니다.

특히 수입차량은 차량이 제조되고 국내로 산적, 하적을 통해 들어오는 과정에서 과다한 염분 범벅은 물론 눈에 보이지 않는 철분 등 오염이 된 채로 들어오게 되는데 이건 국산 차량도 해당이 됩니다만, 제조 과정에서 발생되는 스크래치 또한 꼼꼼하게 찾아보면 분명 존재합니다.

한 번 찾아볼까요?

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그냥 눈에 떡하니 보이는 곳에 이런 스크래치가?

뿐만 아니라 여기저기 워터스팟도 존재했고, 도장이 철분에 의해 꺼칠꺼칠 했습니다.

이런 도장 불량을 잡겠다고 PDI 센터에서는 막광을 내곤 하는데 그렇게 되면 흔히 광택빵이라고 해서 동그랗고 뿌옇게 변한 부위를 확인할 수 있죠.

그.래.서. 도장 검수는 매우 중요합니다.

이런 상태에서는 절대 코팅이나 PPF를 할 수 없기 때문이죠. 애초에 최상의 상태를 보호하기 위해서 하는 건데 이미 최상이 아닌데 보호를 해서 뭐합니까?

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그렇기에 신차 광택은 필수라고 볼 수 있습니다.

간혹 "신차인데 광택을 내도 괜찮은가요?"라고 걱정하시는 분들이 계십니다.

괜찮습니다.

신차 광택은 `연마` 목적이 아닌 `충진`목적이기 때문에 스크래치를 미세단위로 연마를 함과 동시에 약제를 충진시키는 것이어서 내구성에 아무런 문제가 없습니다. 이후 그 위를 코팅제로 덮는 것이죠.

오히려 이렇게 면정리를 하지 않으면 코팅 비용을 버리는 것과 다름이 없습니다.

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신차 광택 이후 후처리 과정을 통해 차량을 코팅하기 최적의 상태로 만들어 줍니다.

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건조.

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해당 신차에 PPF가 작업될 부위는 생활보호 5종(헤드라이트, 도어컵, 도어엣지, 주유구, 트렁크리드)에 좌우측 필러 하이그로시가 추가되었습니다.

저가형 막 필름은 사용하지 않습니다. 저가형 막필름을 사용하게 될 경우 추후 필름 제거시 문제가 생길 수도 있으며, 필름 끊김 현상, 빠르게 찾아오는 황변 현상 등의 다방면의 문제가 생길 수 있습니다.

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주유구부터 트렁크 리드(리어 범퍼 어퍼) 부분까지. 생활보호5종은 사실상 필수라고 봐도 되는데, 대부분 생활 스크래치가 많이 발생되는 부위가 바로 저 다섯 부위이기 때문이죠.

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헤드라이트는 돌빵(스톤칩) 보호, 도어컵은 도어캐치를 잡는 과정에서 손톱에 의해 많이 긁히며, 도어엣지는 문을 여는 과정에서 옆에 벽이나 차량을 찍을 수도 있고, 주유구는 마찬가지로 손이 많이 닿는 부위이기에 스크래치가 빈번하고, 트렁크리드(리어 범퍼 어퍼)는 짐을 적재하거나 내리는 과정에서 많이 손상 됩니다.

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보통 5종에 필러는 꼭 추가하시는 편이죠.

하이그로시는 아시는 분들은 아시겠지만 바람만 스쳐도 스크래치가 생긴다는 매우 예민한 부위입니다.

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이렇게 컷팅 이후 컷팅까지 깔끔하게 완료되었습니다. 헤드라이트 자체가 워낙 고가이다보니 한 번 손상되고 나면 비용적인 타격이 만만치 않습니다.

보험 들었다 생각하고 이렇게 보호해 놓으면 우선 안심이죠.

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도어컵과 도어 엣지

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트렁크리드(리어범퍼어퍼).

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주유구와 필러까지 깔끔하게 작업 완료.

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디테일링을 하는 사람들 사이에서 나지올 브랜드 하면 가장 먼저 생각나는게 ZR53일겁니다.

140개국에서 인정받은 명실상부 최고의 코팅제 중 하나인 ZR53은 나지올 브랜드의 시그니쳐 제품 이라고 할 수 있습니다.

실제로 다른 코팅제들과는 달리 피막감이라는 것이 확실하게 느껴지는 코팅제이며, 그로인한 방오성은 정말 일품입니다.

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저희 공식 유튜브에 올렸던 영상입니다.

나지올 2코트가 진행된 차량의 이후 세차 영상.

방오성 뿐만 아니라 지속력, 시각적인 퍼포먼스 또한 완벽합니다.

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다만, 시공성이 극악인지라 업체들이 많이 꺼려하는 편이죠. 전문가들도 쉽게 다루지 못하는 까다로운 코팅제 중 하나입니다.

하지만 시공성과 효과는 반비례한다는 것.

시공성이 좋지 못하다는 것은 결과적으로 좋은 코팅제라는 겁니다.

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차량을 띄워서 더욱 정교한 코팅과 잔사 확인을 진행합니다.

신차 코팅을 할 때 가장 중요시 되는 것 중 두 가지가 어느 한 곳 놓치지 않는 꼼꼼함과 잔사 확인입니다.

잔사가 발생되면 다시 광택 작업으로 제거해야되기에 주의해야되는데 나지올ZR53은 그런 면에서 정말 최악이 아닐 수 없습니다..

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아우디 블랙 컬러의 중후함과 날렵함.

코팅 작업으로 인해 한 층 색감과 광택감이 살아났습니다. 앞으로 이 차량은 코팅제가 지속되는 그날까지 지금 이와 같은 상태를 유지할 수 있을 겁니다.

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자동차 관리의 시작은 신차 일때부터 바로 시작됩니다. 첫 스타트를 어떻게 끊느냐에 따라서 내 차의 값어치가 유지될 수가 있고 줄어들 수가 있죠.

많은 분들께서 질문을 하시곤 하지만 결과적으로 제대로된 작업, 제대로된 재료는 분명 그 값어치를 한 다는 겁니다.

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