마산유리복원 - 깨진 자동차유리교체 없이 돌빵 깨짐 수리하기 / 부산 해운대

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거의 모든 차량 운전자분들에게는 생소하지만

매우 드문 확률로 전면 유리가 파손되는 일이 생깁니다.

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유리가 깨지거나 파손되는 이유는 다양하지만

대부분은 도로변에 떨어진 돌멩이 같은 단단한 물체가

다른 차량이 지나가며 타이어에 밟혀 튄 것이

후방이나 옆에서 지나가던 차량과 부딪혀 발생됩니다.

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비산 사고로 인해 차량과 부딪힌다고 해서

무조건 차 유리가 깨지는 것은 아니라 흠집만 발생되기도 하지만

앞 유리에 약간이라도 크렉이 생겼다면

언젠가는 금이 길어지고 커지기 때문에

빠른 조치가 매우 중요합니다.

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마산유리복원 수리를 위해 출장으로 진행된

모닝 앞 유리 크렉 수리 사례입니다.

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모닝 차주분은 이것보다 작은 크렉을 방치해두셨다가

작년 겨울에 금이 길어져 마산자동차유리교체 하셨다네요.

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처음에는 볼펜 심 정도의 타격 지점에서

좌우로 0.5cm도 되지 않는 작은 실금이 있었는데

어느 순간 40cm 이상 순식간에 길어져 있었다네요.

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결국 앞 유리를 교체하며 50만 원 정도의 비용이 지출되었고

몇 달이 지나 또 이런 크렉이 생겼다고 합니다.

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이번에는 빠르게 조치를 진행하셔서 금이 더 커지진 않았지만

직장이 대형차량 운행이 잦은 곳이라 이런 사고가 발생될

위험성이 항상 존재하기도 합니다.

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모닝 앞 유리에 생긴 돌빵은 약 1.5cm 정도의

원형 상태에서 생긴 모양이 사람 눈매와 비슷합니다.

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타격 지점 기준 7시 방향으로 작은 크렉이 생겼고

돌 빵이 발생된 지 2일 정도 지난 상태에서

마산차유리교체 없이 유리복원으로 수리 결정하셨습니다.

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마이스터 이 팀장과 상담을 진행하고

차량이 있는 마산 합포구로 출장 수리를 해드렸어요.

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다행히 운전석 측에 앉았을 땐

크게 신경이 쓰이진 않는 위치였고

유리 손상 상태도 심각하진 않았습니다.

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이번 크렉에는 경화 후 투명도가 높고

시인성이 좋은 레진을 사용했는데요.

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크렉 내부로 레진 용액을 주입하기 위해

먼저 인젝터를 손상 부위 정중앙에 설치합니다.

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유리복원에서 가장 중요한 과정을 뽑으라면

저는 레진 주입이라고 단언할 수 있습니다.

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깨진 유리 틈새로 빈틈없이 용액을 채워 넣어야 하며

크렉 형태, 크기, 이물 유입 상황, 손상 위치 등

여러 가지 상황을 고려하여 적합한 레진을

선택하여 주입해야 하기 때문에

시공경험이 풍부하고 숙련된 기술자에게

복원을 해야 깔끔한 결과물을 기대할 수 있습니다.

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유리 크랙 틈새로 용액을 채워 넣은 이후에는

단단히 굳혀주기 위한 UV 경화가 진행됩니다.

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레진 용액 특징은 단단하게 굳히기 위해

자외선이 꼭 필요한데요.

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자외선 중에서도 300~450nm 사이의

빛의 파장을 지닌 자외선이 필요하기에

전용 UV 경화 램프를 이용하여

신속하게 굳혀드리고 있습니다.

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햇빛으로도 굳힐 수도 있지만

경화 시간이 매우 오래 필요하기에

전용 UV 경화 램프로 수리를 하고 있습니다.

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단단하게 굳은 레진은 액체에서 고체로 변하게 됩니다.

한번 굳어버린 용액은 다시 액체로 변하거나

물성이 변성되지 않고 반영구적으로 유지되기에

첫 유리복원 작업을 제대로 확실하게 해야 합니다.

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단단하게 굳은 레진은 시공 부위를 제외한

불필요한 부위는 제거하며 얼룩처럼 남아 있는

타격 지점 흠집은 유리광택 작업으로

투명도를 높여드립니다.

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마산 유리복원 작업을 진행한 모닝 차량은

25분 정도의 수리 시간으로 95% 정도의

복원율로 돌빵 작업을 마쳤습니다.

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사진으로는 깨졌던 흔적이 보이지 않지만

실제 육안으로 자세히 살펴보면

약간의 흠집은 남아 있습니다.

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유리복원 시공은 아무리 잘 되더라도

100% 완벽하게 복원이 되진 않습니다.

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여러 상황에 따라 복원율에 차이가 있으며

최대한 빠른 조치가 중요합니다.

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이물질 유입이 많아지거나 수분 유입이 될수록

복원율이 낮아지며 흔적이 많이 남게 됩니다.

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모닝 돌빵 수리 전, 후 사진을 비교해 보며

마산 유리복원 시공 사례를 마치도록 하겠습니다.

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복원 문의 마이스터 이 팀장

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