크롬딜르트 포인트랩핑, 도어캐치 탈거 / 충남 천안

안녕하세요.

디테일링 인포입니다.

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도어 몰딩, 도어 캐치, 그릴등

크롬재질에는 워터스팟이 많이 생기고

올드한 면이 있어서 블랙으로

크롬죽이기 시공을 많이 받으십니다.

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오늘은 올뉴쏘울차량

도어캐치 탈거 방법과

포인트 랩핑 후기를

전해드리겠습니다.

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우선 초기상태의 차량입니다.

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크롬 자체를 싫어하시는 분들도

많이 계시지만

연식에 따라

세월의 흔적이 많이 나타나는

부위가 또 크롬입니다.

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자 이랬던 상태에서!

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도어캐치 작업 후

사이드 미러까지 마무리 했습니다.

대체로 부분 시공시 많이

선택해주시는 포인트 들입니다.

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색상 변화만 부분적으로 주었을뿐인데

올드하고 밋밋한 상태에서

스포티하고 세련된 감성이 더해질 수 있습니다.

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도어캐치와

사이드미러를 랩핑하기위해서는

탈거작업이 필요하게 됩니다.

오늘은 그중에서

도어캐치 탈거 방법에 대해 공유드리겠습니다.

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(작업 전에 사진 찍는것을 깜빡해서

랩핑이 마무리 된 도어캐치로

탈거하는 방법 첨부해드리겠습니다..ㅜ)

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도어를 여시면

안쪽 검정색 캡이 자리하고 있습니다.

이 캡을 플라스틱 헤라나,

카드 같은 얇은 물체로

탈거합니다.

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떼어내고 나면

안쪽 십자, 육각으로 되어있거나

차량별로 별렌치라던지

각각 규격에 맞는 공구들을 선택하셔서

볼트를 풀어줍니다.

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오늘 차량은 10mm 복스를 사용하였습니다.

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어느정도 나사를 풀어주고 나면

도어캐치 뒤쪽 뭉치가 빠집니다.

앞쪽 당기는 부분을 살짝 들어주면

가볍게 빼실 수 있을거에요.

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앞쪽 도어 캐치는

사진 처럼 살짝 당겨주시고

당긴상태 그대로

대각선 뒤쪽 방향으로 살짝 당겨주시면

톡 하고 빠집니다.

다시 조립할때도

역순으로 대각선으로 넣어주시면 됩니다!

캐치를 빼내게 되면 이렇게

커넥터가 자리하고 있습니다.

1열 앞좌석에는 보통 문을 열고

잠굴수 있는 버튼이 위치해 있기에

이 커넥터를 분리해주시고

이후 조립할 시 다시 체결 해주시면 됩니다.

그냥 잡아당겨서 빼시지 마시고

송곳이나 드라이버등

누를 수 있는 공구들을 사용하시면

안전하게 파손없이 빼실 수 있습니다.

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도어캐치를 떼내고

플라스틱 커버만 분리하여

랩핑을 마무리 한 사진 입니다.

차량 마다 캐치를 통시공 하는 경우도 있고

커버형식으로 되어

탈거가 또 필요한 경우가 있습니다.

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헤라를 활용하여

천천히 구조를 파악하고

안쪽 핀이나 키들이

부서지지 않게 하는 것이 관건입니다.

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사실 랩핑이라는 것이

그냥 붙이면 되는 것처럼 보이고

영상이나 여러가지 매체로 보았을때

쉬워보일 수 있습니다.

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현실은 탈거해야하는 부품의 종류도 많고

제조사마다 방식도 차이가 있습니다.

힘의 방향을 맞춰야 하는 구간,

오버랩 구간,

마감 끝처리,

헤라질 요령,

반컷팅,

히팅건 운용 등

신경써야할 부분이 많습니다.

PPF 도 물론 마찬가지이구요.

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또한 창업비용이 적게든다는 장점과

우후죽순 생겨나는 단기교육샵들 때문에

쉽게 생각하고 덤볐다가

교육비로 돈만 잃고

문 닫는 가게도 많습니다.

앞서 말씀드린 탈거방법과

차량마다 다른 요령 같은경우는

일주일이나 한달같이 단기교육으로

될 문제가 아니기 때문이죠.

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그렇기에

제대로 된 기술을 가진

작업자가 올바른 필름을

취급하는 샵이라면

비용이 당연히 비쌀 수 밖에 없는 것입니다.

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랩핑, PPF 샵을 선택하실때

샵에서 어떤 필름을 사용하는지

부품 탈거는 어떻게 진행하는지

요목조목 따져서 현명한

소비자가 되자구요!ㅎㅎ

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다음 시간에는

컴퓨터 재단과

손재단의 차의점에 대해

더 좋은 정보로 다시 찾아 뵙겠습니다!

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