자동차 냉각수 부동액 차이점, 교체 교환 주기 및 비용 가격까지 총정리 / 부산 해운대

자동차 냉각수나 부동액을 혼동하는 차주분들이 많습니다. 똑같다고 생각하는 분들도 있지만 정확하게는 순수 부동액 원액에 물을 섞게 되면 냉각수가 되는 것인데요.

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자동차 냉각수는 차량이 운행하며 발생되는 엔진 열을 조절하고 과열되지 않게 방지하는 중요한 역할을 가지고 있습니다.

또한 엔진 내부의 부식을 방지하는 역할도 있는데요. 냉각수에는 부식 방지제가 첨가되어 있어 엔진 내부의 금속 부품이 물과 공기에 의해 부식되는 것을 방지합니다.

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만약 냉각수가 부족할 경우 오버히트 현상으로 엔진 과열로 인한 엔진 고장, 운행을 할 수 없게 됩니다.

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가끔 운전을 하다 보면 열쇠 모양의 빨간색 경고등이 점등되었다면 냉각수 계통이 원인입니다.

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부동액을 만드는 제조사별로 색상 차이가 납니다.

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부동액은 에틸렌 글리콜(EG), 프리 피렌 글리콜(PG) 부동액으로 나눠지는데 각각의 화학물질에 아질산염 등의 부식 방지제가 첨가되며 냉각수의 산성이 높아지는 것을 방지하기 위해 알칼리 성분이 포함되어 있습니다.

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냉각수 성능에는 크게 차이가 없으며 자동차 제조사별로 권장되는 부동액을 사용하는 것이 좋습니다.

자동차 냉각수 점검은 앞 보닛을 열고 리저브 탱크 수위를 확인하면 됩니다.

리저브 탱크 옆면에는 수위를 알려주는 FULL, LOW를 표시하는 눈금이 있는데요.

Full과 Low 중간 정도면 적당하지만 만약 점검 중 Low 눈금 근처거나 그보다 낮을 경우 부동액이 혼합된 냉각수를 보충해야 합니다.

냉각수 보충할 때는 Full 눈금이 넘지 않게 보충을 해주세요.

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냉각수를 보충할 때는 일반적인 생수나 지하수로 보충해서는 안 되며 일반 생수나 지하수에는 철분이 포함되어 있어 엔진 부품을 부식시키는 원인이 될 수 있습니다.

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그래서 냉각수 보충이 필요할 때는 수돗물로 사용하는 것이 올바른 방법입니다.

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자동차 냉각수는 리저브 탱크에 바로 보충하면 됩니다만 부동액 보충할 때는 조심해야 합니다.

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자동차를 한참 운전하고 엔지니 열이 높을 때 라이 데이터 캡을 열게 되면 물이 튀어 올라 화상을 입을 수 있어요!! 절대 바로 열면 안 되고 엔진이 충분히 식은 뒤에 천천히 캡을 열어서 압력이 빠지는 것을 확인한 뒤 부동액을 보충하시길 바랍니다.

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자동차 냉각수는 보통 2년이나, 4~6만 km마다

점검 및 교체를 진행하는 것을 권장합니다.

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자동차 매뉴얼에는 최초 20만 km 혹은 10년 이내 교체로 기재되어 있지만 운전자의 운행 습관이나 주행 환경, 기후에 따라 달라지니 주기적인 점검으로 관리하는 것이 좋습니다.

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냉각수는 부동액과 물의 혼합 비율을 6:4, 5:5 비율로 섞어서 사용해야 하고요.

부동액이 너무 오래된 경우에는 냉각수 효율이 낮아질 수 있으니 주기적으로 교체해야 합니다.

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만약 부동액 색깔이 검정에 석이나 짙은 갈색으로 변했다면 반드시 교체를 진행해야 합니다.

자동차 종류와 부동액 종류에 따라 다르지만 일반적으로 7~10만 원 내외입니다.

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순환계통 내부를 함께 청소하는 기계식 순환 방식의 교환 비용은 10~12만 원 정도이며 정비소 및 사업소마다 약간씩 다를 수 있으니 참고만 해주세요.

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정확한 냉각수 교체 가격은 가까운 정비소에서 점검 후 엔지니어와 상담 및 교환을 진행하는 것이 좋습니다.

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우리나라는 4계절이 뚜렷하여 계절이 바뀔 때마다 자동차도 관심을 가지고 점검해 줄 필요성이 있습니다.

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얼마 후면 여름철이 되어 차량에도 많은 열이 발생될 수 있는데요.

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냉각수 점검 및 관리를 잘해서 불편함이 발생되지 않게 작은 관심을 가지고 체크를 해주세요.

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지금까지 자동차 냉각수 부동액 차이점과

교체 비용 교환 가격, 점검 주기까지 알려드렸습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사드리며 오늘 남은 하루도

행복하고 건강하시길 바랍니다.

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