테슬라 모델X의 거대 전면 유리~ 필요한것은 NEX 틴팅 뿐 / 성남시 수정구 오야동

TESLA

MODEX X

. NEX 전면 35 틴팅

테슬라 전기차가 대중화 되기 전 이미 확고한

자리를 잡아 놓고 존재감을 과시하던 모델X.

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클래식 슈퍼카에서 볼 수 있었던 걸 윙 도어를

도입한 과감함부터 극단적 사이즈의 글래스를

적용해 개방감을 추구한 프리미엄 클래스의

전기차가 아닐 수 없죠.

실로 어마어마한 사이즈의 유리로 구성된

테슬라 모델X의 전면은 심지어 루프탑

일부까지 올라와 았는 구조입니다.

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공도에서도 워낙 잘 보이지 않다 보니

직접 목격하기 어려운 분들을 위해 참고

설명을 드리자면 모델3의 후면 유리를

연상하시면 될 것 같습니다.

유입되는 솔라 에너지의 양도 만만찮겠죠?

더구나 직접 조사되는 정면에서의 가시광선을

선바이저로 막을 수도 없는 구조입니다.

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그동안 전면 썬팅 없이 얼마나 힘드셨을지

가늠할 수 있을 것 같은데요.

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지금이라도 결정하셨으니 다행입니다.

스텍 코리아에서 완벽에 가까운 틴팅 필름을

하이 퀄리티로 시공해드릴 예정이니까요.

유리 사이즈가 큰 만큼 아무리 열 성형의 용이성이

높은 STEK NEX라 해도 상당한 시간이 소요되기

마련입니다.

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나노 세라믹 필름은 대체로 열 성형성이 좋아

특별한 이슈 없는 가공이 가능하지만,

그 중에서도 탁월한 수축력을 지닌 NEX입니다.

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클리어층 손상의 가능성을 크게 낮추어

신속하게 열 성형이 이뤄지도록 도와주는

역할을 하죠.

그럼에도 사이즈가 거대한 유리다 보니 보편적인

SUV와는 소요되는 시간 자체가 다릅니다.

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때론 이런 차별성이 오너 분에게 희열을

안겨주기도 하죠.

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타 차량과는 남다른 구조로 인해 특별한 인스톨이

이뤄져야 한다는 사실에서 느낄 수 있는

존재감이란 게 있는 법입니다.

강렬한 라운딩에도 그 곡선에 100% 일치화 하기

위한 열 성형을 성공적으로 마무리 한 뒤 이뤄지는

스퀴징도 역시나 만만찮습니다.

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수석 인스톨러는 모델X 시공을 할 때마다

'이 차는 퀄리티도 중요하지만 체력 싸움'이라

말을 합니다.

빈 틈 없이 전개되는 스퀴징.

최대한 많은 양의 물을 제거해야 하는 스퀴징은

겨울에 특히 중요한 역할을 합니다.

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필름이 제 기능을 발휘하기 시작하는 시점은

완전 건조가 끝났을 때입니다.

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하지만 지금과 같은 체감온도 영하 20도에

육박하는 기온에서는 남은 수분이 꽁꽁 얼어

완전 건조에 오랜 시간을 허비하게 만들죠.

수분을 최대 수준으로 제거해야 하는 가장 큰

이유이기도 합니다.

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이런 점에서 NEX의 탁월한 드레인 기능은

빛을 발할 수밖에 없습니다.

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완벽한 밀착성과 함께 필름 표면의 하드코팅을

통해 강렬한 스퀴징에도 데미지 문제 없이

최대량의 수분을 제거할 수 있죠.

STEK NEX는 비금속, 비반사를 기본으로 한

나노 세라믹 제품이면서도 차세대 고가 소재인

그래핀을 베이스로 했기 때문에 스퍼터링 못지

않은 솔라 에너지 차단력을 발휘합니다.

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시야의 거침 없는 뛰어난 시인성까지 함께

누릴 수 있는 NEX의 내구성까지 논하자면

한 개의 포스팅으로 부족하지 않을까요?

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10년도 아닌 평생을 보증하는 내구력의

자신감까지 과시해볼까요?

측후면을 타 브랜드의 필름으로 시공하셨어도

문제 없습니다.

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이 큰 사이즈의 전면 유리를 쉴드하기 위해 선택하신

NEX가 앞으로 최대 성능을 발휘하여 오너님을

보호해드릴테니까요.

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이제 틴팅도 그래핀의 시대임을 잊지마세요.

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​제품 및 시공점 개설, 시공 문의

STEK KOREA : 1522-6745

경기도 성남시 수정구 오야로 13

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