지바겐 G450d 크롬죽이기 시공으로 드레스업 / 충남 천안

안녕하세요 :)

천안 하이퀄리티 랩핑샵 제니스 입니다.

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24년도가 끝나고 25년도 새해를 맞이하여

마음이 들뜨고 의욕이 넘치는 요즘이죠 :)

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이번에 포스팅할 차량은 G450d

지바겐으로 널리 알려져 있는 차량입니다.

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순정으로 블랙 패키지가 구성된

나이트패키지 옵션이 있지만

비용적인 이유, 출고기간 등 여러가지

이유로 선택을 못하셨거나

막상 옵션을 빼고 출고했더니

심심해보이는 외관에 랩핑을 선택해주시는

분들도 많이 계십니다.

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이번 고객님도 네이버카페에서

랩핑시공이 되어있는 차량을 보시고

저희 제니스에 의뢰를 해주셨는데요.

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방문상담 이후 시공방향이 결정되었고

예약해주신 뒤 이틀 뒤 차량을 입고해 주셨습니다.

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어떻게 차량이 변화되는지

포스팅 함께 보시죠.

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차주분께서 고가의 차량을 여러대

가지고 계신데 은색차량을 좋아하셔서

거의 다 은색차량을 가지고 계시다고 하셨습니다.

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이번 지바겐 차량도 그래서 은색으로

출고하셨고 출고하고 보니 은색에

크롬파츠까지 전부다 은색이라서

너무 모던하고 밋밋한 느낌이 들어

랩핑을 하기로 결정하셨다고 들었습니다.

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지바겐차량의 그릴, 스페어타이어커버는

랩핑난이도가 꽤 있는 파츠입니다.

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하물며 기존에 많이 사용되었던

3M 에이버리 필름이 아닌

고광택필름을 사용한다면

작업성은 훨씬 더 까다로워지겠죠.

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저희는 보통 가장 손이 많이가는 부분을

제일 먼저 잡고 시작합니다.

그래야 나중에 좀 더 여유있게

작업을 진행할 수 있더라구요.

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가장 손이 많이가는 그릴부터 잡고

시작합니다.

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신차급 차량이어도 틈새오염이나

물때 등 깨끗하게 전처리를 진행해주어야

퀄리티가 뽑히게 됩니다.

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이번 차량의 그릴같은경우 난이도가

최상이었습니다.

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가운데 동그란 크롬부터 작업한 뒤

가로 살 8개를 따로 작업해주어야 하는 형상이었죠.

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동그란 부분과 가로바 사이에 깊게

크롬이 자리하고 있고

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한번 실수하면 뜯어내야하기때문에

타업체에서는 보통 각 부분마다 오버랩을 진행하여

작업을 많이 합니다.

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시간을 넉넉히 잡고 천천히

한장으로 진행하여 작업했습니다.

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이어서 가로살 8개

위아래 좁은틈으로 마감을 얼마나

깔끔하게 해내느냐가 관건인 부분입니다.

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그릴 크롬죽이기 모두 마무리.

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그릴을 시작하고 총 7시간 소요되었네요..

생각보다 정말 손이 많이가는부분입니다 ^^;

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이후 도어가드 부분.

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지바겐 랩핑중 가장 흔히 많이 하시는 시공이죠.

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기존 은색 고무로된 재질인데

도장면이 아니기때문에

위아래로 들뜨지않게 깔끔하게 컷팅하여

넣어주는 것이 중요합니다.

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긴 것, 짧은 것 좌우 측 총 10개 모두

시공 해주었습니다.

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고광택 필름이기 때문에

원 색상 같은 질감을 표현해주네요.

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전면부에 위치한 사각형 크롬커버 입니다.

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비탈거로 작업도 가능하지만

퀄리티를 위해서는 탈거해서 작업하는 것이

깔끔합니다.

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탈거시에는 항상

안전하게 핀 파손 없이 깔끔하게 탈거해야죠.

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형상에 맞게끔 성형해준 뒤

깔끔하게 말아넣어 마무리.

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어떠한 형상이던

차후 외부 온도나 습도등 요인에 따라

변형이 생겨 하자가 없도록

힘방향을 맞춰주는 것이 중요합니다.

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스페어 타이어 커버 입니다.

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탈거해낸 뒤 웨더스트랩을 제거해주고

안쪽, 바깥쪽 탈지 및 세척을 진행합니다.

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간단하게 생겨보이는 동그란 형상이지만

필름 길이가 2.5 미터 이상 들어가고

낭창낭창 거리는 특징 때문에

난이도가 꽤 있는 파츠입니다.

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타이어를 거치대 삼아 작업하게 되는데

먼지유입을 최소화 하기 위해

커버를 씌우고 작업합니다.

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먼지가 아예 안들어가는 것을 추구하나

항상 한 톨도 안들어가는 것은 사실 상 불가능하기에

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이런 작은 디테일들을 신경쓰면 신경쓸수록

먼지유입은 줄어들고 퀄리티는 올라가게 됩니다.

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올려둔 뒤 다시한번 더 세척.

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랩핑작업은 먼지와의 전쟁이기 때문에

닦고 닦고 또 닦습니다.

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필름 붙이는 시간만큼 깨끗하게

닦아내고 준비하는 시간이 할애됩니다.

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조금씩 히팅건으로 성형해가며 면을 잡아줍니다.

이 과정이 시간이 오래걸리며

노하우가 없다면

많은 양의 먼지로 인해 안좋은 퀄리티가 나오게 됩니다.

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앞서 말씀드렸듯

2.5 미터의 필름을 올려두고

점착이 강하고 억센

고광택필름으로 작업해야 하기 때문이죠.

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큰 무리없이 깔끔하게 성형 마무리.

표면도 매우 깔끔하게 잘나왔습니다.

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이후 테두리는 스크래치가 나지않도록

폭신한 매트위에서 컷팅 마무리 !

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여기서 망친다면 다 된밥에 재뿌리는 격이죠 ..ㅎ

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검정 랩핑 필름은 보통 보호지가

같이 부착되어 있습니다.

스퀴징시에 표면에 기스가 잘 나기 때문이죠.

스퀴징을 위한 겉 보호지를 제거해주면

쨍한 고광택 필름 특유의 광도가 나옵니다.

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마감을 마치고 제자리에 장착.

도장처럼 완벽한 퀄리티입니다.

랩핑이라고 이야기 하기전엔

원래 검정색상인걸로 착각할 정도 :)

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이제 마무리 된 시공을

한 눈에 살펴 보겠습니다.

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이렇게 크롬죽이기 만으로

차량의 전체적인 분위기가 달라질 수 있습니다.

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심심한 올 실버 색상에서 블랙 포인트를 더해

묵직하고 포스있는 모습을 더했습니다.

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크롬죽이기가 사실

시공 단가 대비 필름량이

많이 들어가는 편은 아니지만

하이퀄리티를 지향하며

FM 대로 작업한다면 오랜 시간

집중력이 요구되는 작업입니다.

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요즘 유행하는 고광택 필름을

사용 했을때는 더욱 더 시공자의 스킬이

중요한 부분이기 때문에

샵의 포트폴리오를 보시고

검증된 곳에서 작업을 맡기는 것을

추천드리고 싶습니다.

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저희 제니스는 고광택 전체랩핑,

전체PPF, 고광택 크롬죽이기

고광택 루프스킨 등

작업하기 까다로운 여러가지 시공들이

가능하며 항상 최고의 결과물을 목적으로

작업에 임하고 있습니다.

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랩핑,PPF 관련

궁금하신 점이나 예약 문의는

아래 명함 전화번호나

네이버 톡톡으로 언제든지 문의주세요 :)

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감사합니다.

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