2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
설연휴 어떻게 보내셨을까요?
눈이 많이 와서 힘드셨겠어요.
남은연휴인 휴일도 알차게
보내시길 바랄께요~
오늘 실내랩핑 작업으로 소개할 차량은
현대 싼타페 CM MAX 모델입니다.
현대자동차에서 생산한 중형 SUV로
다양한 사양과 옵션을 갖추고있어요.
2005년 11월~ 2012년 7월까지
생산기간이 꽤 길었던 모델인데요.
2.2L 디젤 엔진으로 150마력의
7인승으로 가족 단위의 사용에
적합한 차량으로 인기가 좋았어요.
나이가 젊은 차주님께서 중고로
입양하셨는데 키로수도 짧고,
내외관 상태가 준수해보였습니다.
그럼 작업의뢰한 부분인 실내를
살펴보도록 하겠습니다.
산타페 CM은 중형 SUV 답게 실내
인테리어에 우드가 적용됐어요.
붉은색의 우드는 생소해보이는데요.
싼타페 시리즈는 역사가 깊습니다.
그만큼 현재 신형라인의 싼타페
모델을 많이 볼수 있는데요.
CM모델은 아직까지도 현역에서
운용하시는 분들이 꽤 많습니다.
그만큼 내구성이 좋다는 의미인데요.
외관과 내부의 인테리어는 그때 당시의
이미지를 잘 표현해주고 있습니다.
붉은색의 우드의 순정 실내 인테리어는
젊은층이 그닥 좋아하진 않을거에요.
방법은 두가지가 있는데요~
하나는 페인팅(수전사), 실내랩핑입니다.
가성비를 따지더라도 페인팅보다는
카스킨 실내랩핑의 선택이 좋습니다.
그리고 개인의 취향에 맞는 선택지인
색상이나 패턴을 적용하기 때문에
추후 원복하는것도 고려해야겠죠.
싼타페CM의 내장제인 붉은 우드트림을
작업하기 위해서는 탈거를 진행합니다.
도어트림을 제외하고 작업할예정인데요.
많은 차량의 실내랩핑을 진행하였지만
솔직히 싼타페 CM은 처음이었습니다.
하지만 실내랩핑 전문점답게 어려움이나
퀄리티의 문제점은 전혀 없습니다.
소형차부터 고급차량 모두 사람이 많드므로
조립이 돼면 분해도 돼듯, 내가 엔지니어라고
생각을 하면 탈거작업에 문제가 생기기않습니다.
순조롭게 도어트림을 제외한 작업부분들을
안전하게 탈거를 해줍니다.
기어패널 실버부분은 우드가 아니지만
색상을 맞추기위해 작업을 할거에요.
차주님마다 개개인의 개성이나 취향을
존중하기 때문에 자신이 원하는 색상이나
패턴을 정할수가 있습니다.
젊은층의 시선에서 유광카본이 1순위로
추천을 드렸지만, 카본은 개인적으로
선호하지 않는다고 하셔서 3M 블랙 브러쉬로
필름 선택하여 진행하기로 했습니다.
3M 2080 브러쉬 블랙은 메탈브러쉬 계열로
남다른 표면 질감을 느낄수 있는 필름입니다.
카본의 다음 선택지로도 아주 좋습니다.
싼타페 CM 실내랩핑 완성
탈거후 모든 작업을 마친후 조립까지
완료되어 우드에서 블랙 메탈브러쉬의
실내모습이 바뀌었습니다.
블랙베이스 내장제와 블랙 브러쉬의
컬러조합은 튀지 않고 은은한 느낌의
실내연출하기 좋은 컬러인것 같습니다.
블랙 브러쉬는 유광과 무광의 중간인
사틴계열이라고 생각하시면 됩니다.
굴곡면에서 은은하게 광택이 나면서
재질를 메탈의 표면처럼 보이게돼죠.
우드트림의 상단에는 실버색이 포인트입니다.
두개로 나뉘지 않는 일체형 페인팅인데요.
굳이 실버부분을 가리지 않고 우드부분만
작업하여 세련미를 남겨놓은 모습입니다.
기어패얼 부분의 실버트림역시 블랙브러쉬
패턴의 일체감을 주기위해 작업되었습니다.
플라스틱이 아닌 실제 스틸같은 느낌이죠~
도어트림의 작업부는 굳이 탈거를
하여 분해까지 할 필요성은 없습니다.
탈거 미탈거 작업은 작업자가 잘
판단하여 진행해야하는 부분입니다.
정석? 또한 없습니다.
저의 생각은 수많은 작업을 하여
노하우를 쌓는 것이 중요한것 같아요.
경험이 부족한 상태에서 무리한 작업은
파손이나 퀄리티에도 문제가 발생하죠.
자동차는 인간이 가지고 있는 수많은
것들중에 고가의 제품에 속합니다.
많은 시공점에서 작업비용도 중요하지만,
작업할 부분의 노하우가 많은 업체나
작업자를 찾는것도 중요하다 봅니다.
오늘은 예전 모델이지만 명차라 생각하는
싼타페CM의 실내랩핑에 대해 알아봤습니다.
차도 주인을 잘~ 만나면 정말 오랜기간동안
함께할수 있는 가장 친한 기계잖아요.
새것만 좋아하고 신형만 고집하는 현대인의
잘못된 욕심보다는 기존에 있는것을 소중히
생각하여 오래 보존하는것이 현명할것입니다.
이상으로 싼타페 CM 실내랩핑점에서
리뷰진행의 랩핑거였습니다.
감사합니다.
실내랩핑 작업 전후
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