A8 전체 크롬 죽이기와 사이드미러 포인트 시공 하남 랩핑 맛보기 / 하남 감일동

안녕하세요

하남 랩핑 시공 전문점

816게라지 입니다.

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즐거운 연휴 잘 보내셨나요?

오늘의 작업은

아우디

21년식 A8 차량입니다.

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예전에는

아우디 차량이

크롬 파츠가 많았지만

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요즘은

독일 3사가 비슷한 느낌이네요 ㅎ

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하이그로시 부위도 많아지며

PPF 시공의 중요성도 늘어나고 있네요 :)

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전면에서는

그릴 테두리와 내부 가로 파츠,

범퍼 하단으로 길게 이어진 부분이 시공되며

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크롬 죽이기 시공 중

가장 오랜 시간 머물러 있는 곳이네요 ㅎ

측면은 윈도우 몰딩과

도어 하단 라인이 있습니다

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몰딩만 시공을 원하시는 고객님들이 많은 만큼

깔끔한 모습 이미지를 보기 좋은 부위입니다.

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사이드 미러는

아우디 하면

반무광 실버죠? ㅎㅎ

후면은 트렁크 라인과

범퍼 하단에 가로 파츠와

머플러 팁까지 시공이 들어갑니다!

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머플러 팁은 항상 시공해 드리지는 않고 있습니다.

머플러 열로 인해 필름이 변형되어

팁에 대미지를 줄 수 있는 차량은 말씀을 드리고

도색을 추천드리고 있습니다~

이번 차량은

연휴 기간 동안 차량을

운행하다 보니

외관 상태가 너무 안 좋아서

디테일링을 진행했습니다.

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디테일링은

작업 부위와

출고 시간 등을 고려하여 진행합니다!

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저희 하남 랩핑 시공 전문점

816게라지는 전처리 과정을 굉장히 중요시 여기고 있습니다.

보통 그릴 시공은

보이는 것처럼

시공 부위는 적어

버리는 부위가 그만큼 많습니다.

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버리는 부분을 살려 다른 곳에 시공을 할 수도 있지만

먼지 유입에 취약하여

대부분 사용하지 않고 버려지게 됩니다 ㅠㅠ

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고객님께서 비용을 지불하고 맡겨주시는 만큼

필름을 사용하는데 아끼지는 않고 있습니다.

그릴 테두리 이후

내부 가로 살은

상단 하단 나눠 두 장으로 시공했습니다.

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굴곡이 깊어 전~혀 티가 나지 않습니다 ㅎ

아래 화살표 표시는

크롬 죽이기 시공이 완료된 상태입니다.

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위 표시는 하단 쪽 먼저 시공된 모습이고요! ㅎ

틈새 헤라는 랩핑을 하는데

저에게는 많이 사용하는 도구인 것 같네요:)

틈새 단차가 거의 없어

헤드랜턴을 사용해 신중하게

커팅을 하여 마감을 하기 때문에

원래 크롬 파츠의 모습은 보이지 않습니다

그릴을 마치고

하단 길게 이어진 파츠까지 진행합니다.

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보호 필름이 있기 때문에

시공 면 부착 후

보호지만 제거하면 정말 하이그로시처럼 깔끔한

모습을 볼 수 있습니다.

측면에서 비중이 높은

몰딩은 오래 걸리는 작업은 아니지만

잘못하면 몰딩 고무를 같이 자르는 경우도 발생하기에

조심성을 가지며 시공합니다!

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경험이 부족하면

제일 실수가 많이 일어나는 부분이죠 ㅎ

보호 이면지를 제거한 모습이

마스킹이 붙어있는 필러와 구분이 안될 정도로

깔끔하지 않나요?ㅎㅎ

아우디 차량의

사이드미러는

손이 많이 가는 통커버 형식입니다.

따로 탈거는 진행하지 않고 시공해 드렸네요

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필요한 만큼의 필름 텐션을 이용해

까다로운 굴곡까지 완벽하게 시공해 드렸습니다.

외부의 퀄리티도 중요하지만

운행하며 자주 보게 되는 거울 쪽의 면도

깔끔한 작업이 필요하죠?ㅎ

필름의 텐션을 이용하며

필요한 만큼만 사용하기 때문에

자신 있게 AS 발생이 없다고 말씀드릴 수 있을 것 같습니다! ㅎㅎ

후면은 상단 트렁크 쪽과 하단 라인,

머플러 팁까지 시공이 들어갔습니다.

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시공이 완료된 모습 보실까요~

아우디 A8은 크롬 죽이기 시공과

사이드미러 포인트 랩핑은 꼭 필요한 차량인 것 같습니다 ㅎ

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고객님께서 휠까지 블랙으로 준비하셨다고 하네요 :)

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이번 차량은 크롬 죽이기 뿐만 아니라 실내 PPF 작업도 진행하였습니다.

실내 PPF 시공기는 다음 포스팅에 올려보도록 할게요~ :D

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