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튜닝종류
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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

대구 크롬죽이기 / BMW 6GT 윈도 몰딩 랩핑 /

그릴 교체 시공 / 카앤맨

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안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

대구에 엄청 오랜만에 많은(?) 눈에 내렸네요.

다들 눈길, 빙판 길 조심하시고요.

이번에 소개해 드릴 작업은...

BMW 6GT 차량의 크롬죽이기 작업과 이것저것... 작업입니다.

우선은 메인 작업인 윈도 몰딩 크롬죽이기와 전면 그릴 교체 작업을 소개해 드리도록 하겠습니다.

나머지 부가적인 작업은 별도로 포스팅하도록 하겠습니다.

사진이 너무 많아서리... 나눠서 포스팅.

대구 크롬죽이기 / BMW 6GT 윈도 몰딩 랩핑 / 그릴 교체 시공 / 카앤맨

크롬죽이기 랩핑 작업을 하면서 추가 그릴 교체도 부탁을 하셨습니다.

제가 따로 제품을 취급하지는 않습니다.

예전에 몇 번 취급을 해 보니까.... 속 시끄러운 일이 있다 보니...^^;

차주분께서 미리 구입해 두신 블랙 키드니 그릴로 교체를 해 드릴 겁니다.

대구 크롬죽이기 / BMW 6GT 윈도 몰딩 랩핑 / 그릴 교체 시공 / 카앤맨
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메인 작업은 bmw 6gt의 측면 윈도 크롬 몰딩의 블랙 유광 랩핑.

아... 그리고 이번 차주분께서는 저의 원거리 단골(?) 분의 소개로...ㅎㅎ

영주에 계신 차주분이신데... 종종 지인분들 작업 소개를 해 주셔서 너무 감사할 따름입니다.^^

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전면 헤드라이트의 ppf 스모그 필름도 의뢰해 주셨는데...

그건 따로....소개.

대구 크롬죽이기 / BMW 6GT 윈도 몰딩 랩핑 / 그릴 교체 시공 / 카앤맨

윈도 몰딩은 크롬죽이기를 진행해서 블랙인데....

전면 키드니 그릴이 크롬이면 좀 이질감이 들 수도 있겠죠? ㅎㅎ

기존에는 키드니 그릴의 랩핑 작업도 종종 했었는데...

요즘은 키드니 그릴의 랩핑을 하려면 손이 많이 가는 형태로 바뀌면서 랩핑 보다 그냥 사재로 교체하시는 비중이 더 많은 것 같습니다.

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그릴 탈거하기 전에 주변에 혹시나 기존에 스크래치가 있는지도 체크해 보는 것이 좋습니다.

나중에 괜한 오해를 사기 싫다면...

사전에 미리미리 사진을 많이 남겨 두는 것이 서로 서로 좋습니다. ㅎㅎ

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차주분께서 시승차를 할인받아서 구입하셨다고 하셨는데....

군데군데 찍힘이 있네요.

따로 사고는 없었다고 했다는데....

제가 보기에는 전면 범퍼는 출고 후에 다시 재도장한 것이 아닌가 싶어 보였습니다.

전면 범퍼의 도장의 퀄리티는 깔끔하긴 한데...

뭔가 순정에 비해서 필이 좀 더 심한 그런 느낌적인 느낌....

일반 소비자분들이 보시면 크게 못 느끼실 수 있을 정도의 미세한 차이.

차주분께서도 차량 인도받을 때에 휀더랑 범퍼의 색감 차이도 다소 많이 보였다고 하셨어요.

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키드니 그릴 탈거를 위해서 주변에 마스킹을 충분히 해 두고 탈거.

사실 마스킹 하지 않더라도 상처 내지 않고 탈거할 수도 있긴 하지만...

마스킹은 보험입니다. ㅎㅎ

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이거 이거 사재 그릴의 카메라 고정 브래킷이 순정과는 차이가 좀 있어 보입니다.

카메라를 끼우려고 보니 들어가지가 않았습니다. ^^;

히팅 건으로 살살 열을 줘서 키 부분을 살짝 벌려서 카메라를 넣어 주긴 했는데 순정처럼 딱 피팅이 되지는 않더라고요.

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키 부분이 다소 헐렁거려서 카메라가 운행 중에 뒤로 빠질 수도 있겠다 싶어서 브래킷을 임시방편으로 좀 더 보강해서 고정.

뭐... 사재는 저렴한 맛에 교체하는 거죠. ㅎㅎ

운행하다가 싫증 나면 또다시 바꾸면 되니까...

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기존의 크롬 그릴 대신에 블랙 유광의 키드니 그릴로 교체.

확실히 블랙이 좀 더 이쁜 것 같습니다.

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순정도 아래쪽을 흔들어 보면 살짝 깔짝 깔짝 하긴 하지만...

사재는 좀 더 유격이 더 있기는 합니다.

뭐.. 운행 중에 빠져버리거나 그럴 정도는 아니니까.

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블랙 유광의 키드니 그릴은 교체 완료.

작업 순서는 왔다 갔다... ㅎㅎ

헤드라이트의 스모그 ppf도 살짝만 톤 다운되어 있습니다.

모르는 사람이 본다면 크게 못 느낄 정도.

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이제 메인 작업인 bmw 6gt의 윈도 몰딩의 크롬죽이기 진행.

이번 차량은 고광택 필름으로 크롬죽이기를 진행해 드렸습니다.

3m 2080 보다 면이나 광도가 나아서 시공하면 확실히 이쁘긴 한데...

마감하는데 좀 더 손이 가는 편입니다.

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사진상으로는 매끈한 면이 보입니다.

가끔은 일반 랩핑 필름과 고광택 필름 두 가지를 두고 비교해 드려도 잘 못 느끼시는 차주분들도 계시긴한데...ㅎㅎ

확실히 고광택 필름이 면이 매끈해요.

차주분들께 가장 싶게 설명드리는 방법은...

필름의 표면을 직접 자세히 바라보는 것이 아니라...

필름에 비친 사물의 상을 보라고...

비친 사물의 테두리 라인을 보면 그 차이가 보입니다.

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흠....

시승 기간이 얼마 동안이었는지는 모르겠지만...

도장의 표면을 만져보면 살짝 까칠 까칠한 느낌이 있습니다.

주로 철분이겠죠.

차주분께서 추가로 유리막 코팅 시공도 고려하고 계시다고 하셨는데...

혹시나 코팅 진행한다면 작업자분께 철분 제거를 요청하시라고 설명드렸습니다.

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a 필러에서 b 필러까지 쭈욱 이어진 상단의 크롬 몰딩을 랩핑할 차례입니다.

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이런 몰딩 종류를 랩핑할 때에 가장 먼저 보는 것이...

뒤쪽의 저 검은 몰딩 부분입니다.

틈새가 있는지 없는지...

필름을 넣어서 마감할 것인지 크롬을 살짝만 감아서 마감할 것인지....

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딱 요기가 경계 지점입니다.

왼쪽은 C 필러 몰딩, 오른쪽은 앞쪽 A 필러 몰딩.

근데 저 두 군데의 고무 몰딩의 형태가 달라요.

필름의 마감 방법도 달라진다는 얘기.

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c 필러의 크롬 몰딩은 고무 몰딩이 쉽게 벌어지고 틈새가 있습니다.

물론, 저 크롬 몰딩도 빼면 빠지긴 할 건데... 빼지 않겠습니다. ㅎㅎ

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헤라로 살짝 벌려 보면 쉽게 벌어지면서 공간이 충분히 있습니다.

요기는 필름에 여유를 살짝 주고 커팅 해서 저 틈새로 넣어서 마감할 겁니다.

그 방법이 가장 깔끔하고 안정적이니까요.

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앞쪽 a 필러 몰딩은 고무 몰딩 안으로 넣어서 마감할 수 있는 구조가 아니라...

크롬을 살짝만 감아서 마감했습니다.

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bmw 6gt의 측면 윈도 몰딩 크롬 죽이기가 완성되었습니다.

크롬에 비해서 확실히 블랙 유광이 좀 더 또렷하게 보이면서 좀 더 스포티한 느낌을 줍니다.

차주분께서 뭐라고 표현하셨는데...ㅎㅎ

깔롱지다고 하셨던 것 같은데...^^

네 ... 윈도 크롬 몰딩만 블랙으로 바꿔도 깔쌈... 깔롱집니다.

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화이트 색상의 도장과 대비가 되면서 윈도가 좀 더 광활해 보이는 효과도 있죠.

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추가로 사이드미러와 도어 캐치 부분도 고광택 필름으로 랩핑.

이것도 따로 포스팅해보도록 하겠습니다.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리고...

소개해 주신 저의 단골 차주분께도 감사드립니다. ^^

이상 대구 크롬죽이기 랩핑 / bmw 6gt 윈도 몰딩 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다.^^

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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