신형 G바겐 브라부스 바디킷 외 브라부스 와이드스타 튜닝 은 박이사에게 문의주세요 [ 서울 / 부산 ] 브라부스휠 / 브라부스배기 / 가변배기 / 카본튜닝

#G바겐#브라부스#바디킷튜닝#가변배기#사이드스텝

#카본튜닝#카본후드#스포일러#브라부스튜닝

#지바겐

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안녕하세요 박이사입니다.

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오늘은 화이트 색상 차량

G바겐 브라부스 풀 튜닝 패키지를 진행하였습니다.

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정확히는 #B900 튜닝 이라고 설명드리는게

가장 정확하겠네요

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기존의 #와이드스타#바디킷 외에도

추가적인 카본 마감재들이 부착되며

차량의 볼륨감과 함께 LED 부품들이 추가적으로

적용되어서 좀더 디테일한 튜닝들이 가능한 파츠들입니다.

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박이사가 진행하는 바디킷은

여느 업체에서 사용하는 저가 품질의 바디킷이 아닌

부품과 부품의 결속력이 좋고

디테일이 상당히 우수한 제품들만 진행중에 있습니다.

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특히나 파츠와 파츠가 맞닿는 부위의 디테일은

그 어떤 바디킷과도 비교 불가능할 정도로

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완벽하게 잘 맞아 떨어지는 바디킷입니다.

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전면부에는 카본 후드가 추가적으로 부착되며

그릴 테두리에도 브라부스 B900 전용 그릴 테두리마감재가

부착되어 있습니다.

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또한 범퍼 중앙 인테이크 망 에도 추가적인 DRL 이

카본 마감재와 함께 부착되어

조금더 입체적이고 다양한 연출이 가능합니다.

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저희 에프파츠에서 진행하는 모든 카본제품들은

드라이카본 제품으로써

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카본의 정상적인 제작 방식으로 만들고있습니다.

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https://youtu.be/eq5fILj1TOM

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한국 유튜버중 가장 드라이카본에 대해

잘 아는 분이 제작하는 과정이 촬영된 영상입니다.

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문제가 있다면 삭제토록 하겠습니다.

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이분의 포인트는 바로 진공상태를 만들어

카본을 굳히는 행위입니다.

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드라이카본은 금형이 가장 중요하며

특히나 제작과정중 진공상태 유지와 함께

찜기에서 열을 주어 굳히는 방식이 가장 중요합니다.

그래야만 굳었을때의 변형이 거의 일어나지않으며

추후 발생되는 카본의 뒤틀림이나 터짐현상이 없습니다.

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몇겹을 발랐던, 어떻게 마무리가 되었던

솔직히 스킬의 차이 정도라고 느낄수 있겠지만

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꼭 필연적인 작업과정중 한두가지를 무시하게되면

드라이카본의 결과가 참담할수 밖에 없습니다.

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간혹, 온라인에서 드라이카본 같지도 않은 제품들을

드라이카본이라고 속여판매하는 것들을 자주봅니다.

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같은 판매자 입장에서는

눈에 딱 보이는 부품들을 어떻게 속여판매를 하는지

잘 모르겠더군요..

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차주분들은 처음에는 잘 모르시겠지만

1년만 딱 사용해보시면

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왜 드라이카본이 중요한지 알수밖에없습니다.

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카본이 광이안나고

울퉁불퉁해지고

클리어층이 터져버리고

카본이 터지는 경우들

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모두 드라이카본이 아니기에 발생되는 문제들입니다.

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어느 각도를 보아도

순정 마감보다 오히려 더 잘맞는 제품인거 같습니다.

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물론, 차량의 사고상태에 따라서

조금씩 디테일의 차이는 날수있습니다.

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특히나 G바겐의 조립품질은

썩 좋은 차량이 아님에는 분명합니다.

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구조자체가 참 장착하기 애매합니다.

허나 박이사는 이런 부분들을 조금더 디테일하게 신경쓰고있고

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특히나 제품의 본래의 피팅감은 무시할수 없을 정도이니까요

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측면 휀더아치커버 하단에

LED가 점등되어 사이드스텝을 밝혀줍니다.

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요 마감재 주변또한 디테일하게 보시면

잘 맞는 제품과 그렇지 않은 제품이

딱 티가 날정도로 허접하게 부착되는 제품들이 있습니다.

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제품의 내구성은 태초에 결정되듯

가장 중요한 디테일은 제대로만들어진 제품입니다.

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마찬가지로 리어범퍼와 스페어타이어 커버 또한

장착되었으며

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스페어타이어 커버는 드라이카본 제품으로써

역시나 말끔한 마감을 보여주고있습니다.

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간혹 G바겐 뒤를 쫒아가다보면

스페어타이어커버가 울렁울렁이는

허접한 물건들을 보는 경우들이 잦습니다.

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솔직히 몇십만원 차이로 이런 디테일들을 버린다는건

참 억울한 일입니다.

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튜닝비용이 만만치 않은 제품이기에

그어떤 제품보다 디테일을 중요하게 생각해야합니다.

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뒷쪽 사물을 그대로 반사시킬 정도로

완벽한 드라이카본 제품의 #스페어타이어커버 입니다.

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#루프스포일러#리어스포일러 또한

드라이카본 제품으로

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구멍없이

완벽하게 장착해드립니다.

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본래 정품은

천장을 뚫어 고정해야하지만

이는 우리나라 오너분들의 정서상

정확한 인스톨이 아닙니다.

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그렇기에 노하우를 이용하여

Y의 영역에서도 문제없을만큼

단단하게 장착하여드립니다.

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각 마감재는 모두 B900에 맞도록

카본으로 제작된 제품으로 추가장착 해드렸습니다.

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휠은 22인치의 로켓 버젼의

카본휠로 장착해드렸습니다.

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로켓휠은 본래 모노블럭 Z에서 파생된 디자인입니다.

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https://blog.naver.com/fpart/222756711521

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위 포스팅에 장착된 휠에

카본 방패처럼 생긴 마감재가 붙으면

B900 디자인의 #22인치휠#브라부스휠 입니다.

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이는 23인치 24인치 모두다 제작 장착 가능하오나

카본의 부품이 부착되어있기에

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기존 휠보다는 조금더 비쌉니다.

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허나, 보여지는 임펙트는

금액과 비교불가능할 정도로 강하지요

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https://youtu.be/2ke7CUCqWzM

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G바겐 튜닝은 박이사에게 물어보세요

정확하게 답변드리겠습니다.

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