PPF 필름 제거 비용? 더 들 수도 있네요

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PPF 필름 제거 비용? 더 들 수도 있네요

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최근 한 차주님께서 저가형 전체 PPF로

시공받은 뒤 불과 몇 달 만에

저희 테크닉을 찾아오셨습니다.

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당시 시공 비용이 200만 원 안팎으로

상당히 싸 보였기에 혹하셨다고 하는데,

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막상 뚜껑을 열어보니 필름 이음새나

모서리 부위에서 벌써 들뜸과 변색이

발생해 도저히 계속 운행할 수 없는

상태가 된 것이죠..^^

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결국 저가형 PPF를 떼어내고

새로 붙여야 하는 상황에 이르렀습니다.

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그런데 문제는 제거 과정이

상상 이상으로 까다롭다는 겁니다.

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보통 PPF는 차량 도장면을

보호하기 위해 붙이는 필름인데,

저가형 제품일수록 접착제가 품질이 낮고,

필름 두께도 얇아져서 제거 시점에

심각한 본드 고착 문제가 생길

가능성이 크거든요.

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필름을 붙일 때야

잘 붙는 것처럼 보이지만,

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시간이 조금만 지나면 본드층이

도장면과 엉켜 버려 쉽게 떼어지지 않는

상황이 자주 벌어지는 것이죠.

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특히 1년도 채 안 됐는데도

들뜸·갈라짐이 나타나 제거를

해야 하는데,

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막상 제거하려고 하니 본드가 심하게

고착되어 도장까지 뜯겨나가는 최악의

상황이 생길 수 있습니다.

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이번 사례에서도,

저희가 실제로 필름을 하나씩

벗겨 보니 스팀 열기를 충분히 쏘이고

고온의 물로 본드층을 녹여가며

서서히 뜯어내야만 했습니다.

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만약 이를 무리하게 강제로 잡아당기면

도장 표면이 통째로 들릴 위험이 있으니까요.

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차체 일부 구역에서는

이미 갈라진 필름 조각들이

여기저기 붙어 있어,

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매끄럽게 떼는 데 추가 시간이

한참 걸렸습니다.

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작은 면적도 힘든데,

하물며 전체 시공을 해놓은

상태라면 문·범퍼·펜더 할 것 없이

차량 모든 부위에서 반복해서

이 과정을 거쳐야 하니,

제거 비용이 크게 나올 수밖에 없게 됩니다.

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결국 이렇게 난이도가 높아지면

제거 작업만으로도 100만 원

가까운 비용이 발생할 수 있습니다.

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차주 입장에서는 처음에

200만 원대 저렴한 PPF로 시공받고,

수개월 만에 또 100만 원에 육박하는

제거 비용을 내야 하는 꼴이 된 거죠.

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물론 제거 뒤 새로 시공하는

비용까지 합산하면,

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애초부터 프리미엄 필름으로

깔끔하게 작업을 했을 때보다

훨씬 더 많은 지출이 생깁니다.

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게다가 도장면이 이미 일부 손상된 경우엔

도장 복원비까지 고려해야 하니,

총비용은 더 불어날 수밖에 없습니다.

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저희는 오래전부터

‘PPF는 시공뿐 아니라 제거까지 고려해야 한다’

고 강조해 왔습니다.

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랩핑과 달리 PPF는 차량 보호를 위한

필름이어서 접착 성분이 꽤

강력하게 설계됩니다.

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좋은 필름일수록 제거 시

깔끔하게 떨어지도록 접착제 품질이

정교하게 조정되어 있지만,

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저가형 연질 필름은 본드가

변질되어 도장과 뒤엉키는

사례가 잦습니다.

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시간의 경과와 함께

자외선, 열, 습기 등의 영향으로

필름이 경화되면서 떼기 어려워지는데,

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차주님은 몇 달 만에 제거할 일이

생길 거라곤 생각 못 하셨던 겁니다.

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결국 처음에는 200만 원대

전체 시공이 매력적으로 보일 수 있습니다만,

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1년도 안 돼 들뜸·황변·기포가

생기고 ‘도장 보호’가 아니라

오히려 도장을 망가뜨릴 위기에 처하면,

​

제거 작업 비용까지

떠안게 됩니다.

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저희가 추가로 발견한 문제점은,

일부 부위에서 너무 강한 접착제를

사용해 뜯어낼 때 잔여물이 한꺼번에

뭉쳐서 도장 면을 심각하게 손상시킬

뻔했다는 것입니다.

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다행히 스팀 열기와 특수 용액을

이용해 서서히 본드를 녹였기에

큰 사고는 피했지만,

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그만큼 작업 시간과 인력 투입이

늘어나 비용이 커지는 구조입니다.

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이런 과정을 직접 겪은 차주님은

‘차라리 애초부터 프리미엄 필름으로

시공받을 걸 그랬다’고 속상해하셨습니다.

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사실 제대로 된 PPF라면

최소 5년 이상 안정적으로 쓸 수 있고,

본드 고착 문제도 훨씬 덜해서

제거 시 도장 손상을 없다시피

할 수 있습니다.

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이번 일을 통해 다시금 깨달은 점은,

PPF는 인스톨 자체도 중요하지만,

“제거”를 무시할 수 없다는 사실입니다.

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자동차를 오랫동안 소유하지

않을 수도 있고,

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중고로 팔기 전에 필름을

벗겨야 할 상황이 올 수 있기 때문에,

제거 시 문제가 생기면 본래 도장 손상이

커서 감가 폭도 커집니다.

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한 번 시공해도 들뜸이나

변색으로 재시공할 필요가

생길 수도 있는데,

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제거 작업이 어려우면 완전히

악순환에 빠질 수밖에 없습니다.

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따라서 필름의 퀄리티, 본드 특성,

시공 기술 수준을 종합적으로 살펴

‘처음부터 믿을 만한 프리미엄 시공을

선택하는 게 결국은 돈을 절약하는 길’

이라고 말씀드리고 싶습니다.

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저희 테크닉에서는

이처럼 타업체에서 저가형 필름으로

전체 시공받은 뒤 곤란해진

사례를 꽤 접해 왔습니다.

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매번 필름을 조각조각 떼어내며

스팀과 특수 용액을 동원해 고착된

본드를 풀어내느라,

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차주님도 저희도 시간과 비용을

크게 투입해야 하죠.

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그 금액을 합산해 보면,

초반에 조금 더 투자해서 믿을 만한

브랜드 제품을 쓰고,

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작업 퀄리티가 보장된 곳에서

시공받는 편이 훨씬 경제적이라는

결론이 쉽게 나옵니다.

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저희도 제거만으로 100만 원가량이

발생하는 상황은 차주님 입장에서

정말 안타깝다고 느낍니다.

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초기에 200만 원 안팎으로

매력적인 가격을 내세우는 곳을 찾았다가,

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수개월도 못 버티고 다시

제거·재시공해야 하는 상황에 처하면,

시간과 돈, 도장 손상까지 모두 감당해야 해요.

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일시적으로 싸게 보이는 시공이

결국 나중에 훨씬 더 큰 지출을

가져올 수 있는 셈입니다.

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고성능 필름과 숙련된 시공 기술이

어우러져야 진가를 발휘하기 때문에,

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검증된 시공점에서 프리미엄 필름으로

제대로 시공을 받는 편이 장기적으로 보면

더 합리적이라고 말씀드리고 싶습니다.

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그 중심에 테크닉이 있구요 🏁

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