피아트500 아바스 자동차 포인트 랩핑. / 수원시 영통구 원천동

안녕하세요! 랩튠입니다.

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오늘 소개해 드릴 시공은 자동차 랩핑 입니다. 래핑은 차량 전용 필름을 사용해서 도장면에 부착하는 방식의 시공으로 색상을 교체하거나 도장면을 보호하기 위해서 보통 시공합니다. 가장 큰 목적은 역시 색상 변경인데요. 전체나 부분적으로 색상 변경을 통해 나만의 개성 있는 차량으로 만들어볼 수가 있습니다. 또 추후 필름 제거를 통해 원상복구도 가능한데요. 뭔가 변화를 주고 싶을 때 가장 쉽게 접근할 수 있는 드레스업 튜닝 중 하나라고 보시면 됩니다.

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오늘 자동차는 아주 유니크한 피아트500 아바스 모델입니다. 국내에 몇 대 없는 차량으로 알고 있는데요. 입고된 차량을 보시면 곳곳에 레드 포인트가 적용되어 있는 것을 볼 수 있는데 고객님께서 단정한 모습의 블랙 포인트로 교체를 원하셨습니다. 또 사이드 순정 데칼도 제거를 통해 고객님의 취향에 맞게 적용해 볼 예정인데요. 오늘의 시공 부위는 전후면 하단 레드 포인트 + 사이드미러 커버 + 사이드 순정 데칼 제거 이렇게 진행되고 작업시간 약 3시간가량이 소요 예상됩니다.

제가 자동차 랩핑을 시작한 지 거의 15년이 넘었는데요. 이쪽에서 계속 일하다 보면 느끼는 것이 사람마다 취향이 정말 다르다는 것입니다. 어떤 것이 더 멋지고 이쁘냐에 대한 답은 개개인의 취향에 따라 다르다고 볼 수 있는데요. 입맛에 맞게 색상을 교체할 수 있는 것이 바로 랩핑 입니다. 도색의 경우 한번 시공할 경우 원상복구가 불가능하기 때문에 꾸미는 용도로는 거의 사용되지 않고 있습니다.

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보통 자동차 제조사에서 데칼을 적용해서 출고한 경우 나중에 필름을 제거해 보면 접착제가 많이 남는 경우가 상당히 많은데요. 이번에도 역시 많이 남아서 생각보다 시간이 오래 소요됐습니다. 보통 숍에서 시공하는 경우 접착제가 남지 않는 필름으로 시공됩니다.

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포인트 랩핑을 진행하는 경우 대부분 부품의 탈부착 없이 진행됩니다. 사이드미러 같은 커버의 경우는 쉽게 탈부착이 되기 때문에 탈착 후 시공합니다. 모든 시공 부위는 세척과 탈지 과정을 거쳐서 준비 과정이 진행되는데요. 접착력이 있는 필름으로 부착하는 방식이기 때문에 표면 정리가 매우 중요합니다.

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블랙 포인트로 시공이 완료된 피아트 500입니다. 레드 포인트가 있었을 때에도 나쁘지 않았지만 블랙 포인트가 낼 수 있는 깔끔한 느낌을 좋아하시는 분들이 더 많을 것 같은데요 데칼 제거도 깔끔하게 완료가 된 모습입니다. 이번 시공에 사용된 제품은 숍에서 가장 많이 사용되는 필름 중 하나인 3m2080 시리즈 블랙 유광입니다. 추후 접착제가 남지 않는다는 전제하에 접착력이 좋기로 유명한 3m 제품의 경우 포인트 시공에 가장 많이 사용되고 있습니다.

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사이드 데칼이 제거된 모습인데요. 확실히 깔끔하긴 하네요. 요즘은 이렇게 보디 색상과 블랙 포인트로만 꾸미는 것이 인기가 가장 좋은 것 같습니다. 휠도 블랙 색상이기 때문에 매치가 더욱 잘 되는 것 같은데요. 역시 드레스업 튜닝은 전체적인 조화가 중요합니다.

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후면 하단 포인트도 작업이 완료된 모습입니다. 보통 이렇게 자동차를 꾸밀 수 있는 래핑은 필름의 수명이 2~3년 정도로 보시면 되는데요. 사용 환경에 따라 다르지만 보통 필름이 탈색될 경우 바로 제거나 재시공을 진행해 주시면 됩니다. 햇빛에 의해 손상되는 부분이 가장 크기 때문에 이렇게 하단 부위들은 좀 더 수명이 긴 편입니다.

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사이드미러 커버의 경우 포인트로 가장 많이 하는 시공 부위 중 하나인데요. 일반 보디 색과 동일한 차량들도 블랙 색상으로 변경하시는 분들이 상당히 많습니다.

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오늘 피아트500 아바스 차량에 적용한 시공 소개해 드렸는데요!

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더 궁금하신 부분은 톡이나 전화문의하시면 빠른 답변 받아보실 수 있습니다.

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감사합니다!

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