이전 PPF 시공의 아쉬움을 달래기 위한 페라리 812 GTS DYNOsupreme 재시공 / 성남시 수정구 오야동

Ferrari

812 SUPERFAST GTS

DYNOsupreme PPF 보닛, 트렁크 재시공

8의 출력과 12기통을 의미하는 812.

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에어로 다이나믹으로 완전 무장한 그랜드투어러

슈퍼카로서 브랜드를 상징하는 해리티지가

좀처럼 보이지 않는 특별한 모델이기도 합니다.

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국내에서 목격하기 힘든 모델인 만큼 희소성의

가치는 논할 필요가 없지 않을까요?

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이전 PPF 시공의 아쉬움을 달래기 위한 여정

이미 전체 PPF가 이뤄진 모델이기 때문에

자연스레 이전 인스톨의 퀄리티가 어떤지

살펴볼 수밖에 없었습니다.

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모델이 가지고 있는 가치와는 다소 어울리지

않는 아쉬움이 여기저기 눈에 띄며 제품의

품질 또한 눈여겨보게 되었는데요.

대부분의 완성도는 보이지 않는 부분에서

드러나기 때문에 기존 필름 제거를 위한 파츠

탈거를 조심스럽게 진행했습니다.

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시간이 지날수록 환경의 영향을 받아 내구력이

저하된 파츠를 탈거하는 데 있어 신중과

디테일을 기할 수밖에 없죠.

엠블럼과 일부 파츠를 탈거한 후 드러난

아쉬운 재단입니다.

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특히 이 현상은 난이도가 높다고 생각되는

트렁크 부분에 집중되어 있습니다.

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보이지 않는 영역에 대한 아쉬운 마감은

결국 필름이 지닌 내구성으로 인한 재시공에서

여실히 드러나게 됐죠.

아무튼 새로운 필름 시공을 위해서는 기존 제품을

제거해야 하기 때문에 본격적으로 스팀을 가합니다.

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필름 제거 전에는 해당 파츠에 사고 이력이

있었는지, 이전 시공으로 인한 파손이 있었는지에

대한 세부적인 체크가 필요합니다.

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시공 과정에 만약 파손이 있었고 그 부분에

필름을 덮었다면 제거 과정에서 페인트면

손상의 가능성이 높아지기 때문입니다.

보닛 후드는 분할 시공이 되어 있습니다.

인스톨 시점이 언제인지는 모르겠지만, 지금

기준으로 어느 파츠든 분할 시공은 퀄리티 저하의

원인으로 작용하게 되는데요.

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틈새 없이 점착한다 해도 시간이 지나며

노출되는 고온과 저온의 반복되는 환경에

결국 필름간의 유격이 생기게 됩니다.

생각보다 황변 진행은 크지 않은 편이었으나

클리어층 손상과 필름 경화로 인해 황변은

시간 문제인 상태였죠.

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여기서 더 진행되면 제거에도 엄청난 시간이

소요되고 리스크 또한 커지게 됩니다.

전반적으로 손봐야 할 부분들이 많아

우선 보닛과 트렁크 후드만 재시공을 한 후

말끔한 상태로 조만간 전체 재시공 요청을

하실 계획이라고 합니다.

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수리나 복원 계획이 있으시다면 모든 과정을

마치고 안정화 기간이 지나면 그때 시공을

진행하는 게 좋습니다.

극단적인 각과 라운딩이 공존하기 때문에

극상의 난이도를 지니고 있는 812 GTS이지만

국내에 있는 희귀 모델을 수없이 다루며

익숙해진 스텍 코리아 인스톨러들에게는

전혀 문제가 되지 않습니다.

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스텍코리아와 DYNOsupreme 선택은

이런 면에서 아주 현명한 판단이셨죠.

필름을 제거한 뒤 남은 점착제 이물을 완전히

없애는 데만 해도 많은 시간이 소요됩니다.

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그럼에도 시간을 아껴서는 안되는 이유,

아주 명확합니다.

남은 점착 이물이 새로운 시공에 걸림돌이

되고 완성도에 큰 영향을 미치기 때문이죠.

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그래서 눈에 보이지 않는 수준으로 이물을

제거해도 결코 방심해서는 안 됩니다.

손으로 일일히 버핑해가며 걸리는 게 있는지

확인하는 세심한 과정을 거쳐야만 하죠.

이전 시공의 아쉬움을 달래줄 STEK

DYNOsupreme으로의 안도감~

저희 스텍 코리아에서 만들어드렸습니다.

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기존의 흔적 없는 새로운 812 GTS의 비주얼을

위한 모든 것이 담겨 있는 인스톨이었죠.

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TPU로 만들어진 프로텍션 클래스

아마도 이번 리워크는 보편적인 PPF와

DYNOsupreme의 차이점을 비교할 수 있는

좋은 계기가 되실 수도 있습니다.

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사실상 기본적인 질감에서도 큰 차이가

느껴질 수밖에 없는 다이노슈프림은 한 때

스텍의 플래그십을 맡고 있던 최고 등급

제품이었기 때문에 클래스 차이가 명확하죠.

강력한 방오력과 화학성 불순물의 유입을

막아내는 기술력은 익스트림한 드라이브가 이뤄지는

812 GTS에 반드시 필요한 요소죠.

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DYNOsupreme은 황변에 견딜 수 있는

내구성에 대해 15년의 워런티를 보증하며

늘 클린하고 Gloss한 비주얼을 유지하도록

약속되어 있습니다.

이러한 뛰어난 품질은 TPU에서 이유를

찾을 수 있습니다.

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차세대 소재로 각광 받고 있는 열가소성폴리우레탄

TPU는 자연 환경에 대한 강력한 내구력을 요하는

다양한 첨단 분야에 적용 중인 소재입니다.

STEK이 TPU 프로텍션 소재 개발 또한

모든 환경에서 오랜 시간 사용해도

변하지 않는 강력한 내구성을 지닌 소재가

자동차 PPF에 적용되면 어떤 성능을 발휘할지에

대한 긍정적인 연구에서 시작되었습니다.

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시중에 TPU를 위시한 제품들이 일부

존재하지만 PVC 함유율이 더 높아 큰 의미를

부여하기 어렵습니다.

새로운 비주얼과 기능을 갖춘 만큼 새 마음가짐으로

달리게 될 페라리 812 GTS는 조만간 스텍 코리아의

인스톨 부띠끄에 또 한번 자리를 잡을 예정입니다.

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완성을 위한 워밍업이라 생각하시고 빠른 시일 내에

다시 만나기를 기대하며 모든 준비를 해놓겠습니다.

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제품 및 시공점 개설, 시공 문의

STEK KOREA : 1522-6745

경기도 성남시 수정구 오야로13

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