2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
신차패키지는 여러 시공을 한번에 진행하므로, 포함 항목(썬팅, PPF, 블랙박스, 유리막코팅 등)과 각 항목별 사용 제품을 꼼꼼히 비교하세요. 패키지 가격이 저렴해 보여도 품질이 낮은 제품이 포함된 경우가 있으니, 개별 시공 비용 합산과 비교해 보시는 것이 좋습니다. 시공 후에는 검수 체크리스트로 모든 항목의 시공 상태를 확인하세요.
PPF 필름 종류, 차량 색상 변경까지 한 번에 가능한 것
탈 없는 제품, 탈 없는 시공만을
제안드리는 카넥트 인사드립니다 :)
이번 포스팅에서는 차량의 색상을
변경함과 동시에 오랜 세월 도장면을
보호해줄 수 있는 컬러 PPF 시공기를
함께 살펴보도록 하겠습니다 ✔
이번 시공 차량인
벤츠 GT43 차량이 입고되었을 때,
이미 저가형 PPF가 군데군데 섞여
시공되어 있어서 한눈에 봐도
컨디션이 좋지 않았습니다.
서로 다른 필름이 부위별로 붙어 있으니
경계가 들뜨고 변색된 곳도 있었고,
제거 과정에서 본드가 도장에
심하게 달라붙어 곤란해질
가능성이 커 보였습니다.
특히 저가형 연질 필름을 오래 방치하면,
본드층이 도장면까지 파고들어
제거 시 도장 자체가 손상되는
최악의 상황으로 이어질 수
있다는 점이 가장 우려됐습니다.
저희는 우선 PPF를 전부 벗겨내는
과정을 세심하게 진행해야 했습니다.
단순히 필름을 잡아당기는
정도로 끝나지 않고,
전용 약품을 사용해 본드층을 녹여주되,
차량 특정 부위에 도장 박리 위험이
있는지 꼼꼼히 살폈습니다.
특히나 이 차량의 경우
그릴 주변 칠 상태가 이미 좋지 않아,
약품 농도를 조금만 잘못 써도
도장층이 바로 녹아들 수
있었기 때문에,
별도의 커버링 작업으로
그 주변을 엄중 보호하고 작업했습니다.
곡면이나 좁은 틈새에는 섬세하게
약품을 도포해 가며 기포를 뽑아내듯이
본드를 불려내야 해서,
이 단계에만 꽤 오랜 시간이 걸렸습니다.
그래도 여기서부터 제대로 하지 않으면
새 필름을 붙일 때 들뜸이나
본드 자국이 남을 수 있어,
각별히 신경을 기울였습니다 👌🏻
결국 모든 부위를 깨끗이 벗겨내고 나니,
도장면이 꽤나 훼손되어 있음을
다시금 확인할 수 있었습니다.
다행히 완전히 도장이
벗겨진 곳은 없었으나,
부분적으로 미세 스크래치가
누적된 상태라 새 PPF를 붙이기 전에는
온전한 탈지와 표면 정리가 필수였습니다.
이 공정을 마친 뒤,
차주님과 상의하여
세라믹 화이트(무광) 컬러 PPF를
전체에 적용하기로 결정했는데,
이게 곧 ISF사의
하이엔드 필름이었습니다.
단순한 색변경을 넘어,
본래 PPF처럼 도장 보호 기능을
제대로 제공하면서 일반 랩핑지와는
차원이 다른 깊이감과 질감이 돋보이는 게
특징인 PPF 필름 종류로 꼽힙니다.
이 ISF 컬러 PPF로
차량 전면부터 도어, 후면까지
모두 한 판 통시공 방식을
적용했습니다.
문 손잡이나 사이드미러,
몰딩 같은 파츠를 필요한 만큼 탈거하고,
필름을 곡면 부위에 완벽한 핏으로
가공 하면서 최대한 기포 없이
부착해야 완벽에 가까운 결과물이
나온다고 생각하거든요 ㅎㅎ
벤츠 GT43처럼 곡선이 많은 차량은
부착 난이도가 상당하지만,
수년간 여러 고가 차종들을 다뤄 온
카넥트의 노하우 덕분에 완성 후에는
누가 봐도 “이거 정말 도장 색이 바뀐 것 같다”
라는 반응이 나왔습니다 😊
무광 톤이지만 오렌지필이 거슬리지 않고
매끄럽게 펼쳐지는 세라믹 화이트가
GT43의 볼륨감을 제대로 살려 주었습니다.
이렇게 컬러 PPF를 사용하면
단순 랩핑과 비교해 내구성이
훨씬 우수하고,
본드 접착력이나 제거 편의성 면에서도
훨씬 안전하다는 이점이 있습니다.
“도장면 보호”라는 PPF 본연의
기능이 살아 있어서, 몇 년이 지나도
들뜸이나 색 바램을 최소화하며,
차체를 제대로 보호할 수 있습니다.
본인이 원하는 색상과 질감을 표현하면서도
도장에 돌빵이나 스크래치가 생기는 걸
크게 줄일 수 있으니,
중장기적으로 차 값을
지키는 데도 도움 됩니다.
저가형 랩핑지는 몇 해 지나면
갈라지거나 뜯을 때 도장까지
뜯길 우려가 크지만,
이 필름은 제거할 때도 본드가 쉽게
분리돼 다음 작업이든 원복이든 편리합니다.
차주님은 시공을 마치고 보니
처음 보던 GT43과 완전히
다른 분위기라고 하셨습니다.
원래 어둡고 강인한 이미지를
원색으로 구현하셨다면,
이번엔 세라믹 화이트(무광)의
고급스러운 매력을 극대화해
포인트가 확 살아났죠.
진작에 이런 컬러 PPF를 알았으면,
저가형 연질 종류 PPF 섞인 상태로
도장에 부담을 주는 일도 없었을 것
같다고 아쉬워하셨습니다.
저희 역시 랩핑만으로
색을 바꾸는 작업보다는
이렇게 고성능 컬러 PPF로
변신시키는 게 차량 수명을 길게 보는 것이
훨씬 낫다고 생각합니다.
카넥트는 다년간 수천 대의
시공 경험을 통해,
각 차종별 파츠 탈거나 필름 부착 노하우를
축적해 왔기 때문에,
곡면이 심한 슈퍼카나 고성능 차량이라도
한 판 통시공을 안정적으로
진행하고 있습니다.
결국 시공 퀄리티와 필름 스펙이
맞물려 완벽한 결과물이 나온다고
확신하고 있고,
이번 벤츠 GT43 사례가
그 증거 중 하나가 될 것 같습니다.
도장면 보호와 색상 변화를 동시에
고민하신다면, 저가형 랩핑지 대신
이런 하이엔드 컬러 PPF를 한 번쯤
고려해 보시기를 추천드립니다 💎
궁금하신 부분은 언제든 편하게 질문해 주시구요 👇🏻
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