쏘렌토MQ4 , 데이라이트 황변 수리 - 임시방편이 아닌 완전 수리를 통해 오랫동안 사용이 가능합니다 / 대전 서구 탄방동

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2020 쏘렌토 MQ4 모델이 입고 되었습니다

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운전석 데이라이트의 황변 증상이 나타나 수리를 위해 방문 해주셨는데요

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운전석과 마찬가지로 조수석도 황변의 시작점이라 할 수 있는

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초록빛이 감도는 모습으로 매장에 오셨습니다

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데이라이트의 밝기가 감소되며 차차 갈색으로 변색 되가고 있는 모습이죠

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너무 오랜시간 방치하면 데이라이트와 깜빡이를 같이 사용하는 PCB라

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방향지시등까지 고장나버리는 경우가 있습니다

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헤드램프를 분해하여 데이라이트를 담당하고 있는

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아크릴 튜브를 체크 해봅니다

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외부에서 보았을 때보다 더욱 심각해보이는 상황인데요

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데이라이트 광의 시작점이 시커멓게 타버린 모습이죠

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데이라이트의 발열로 인해 나타나는 증상으로 그로 인해

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LED PCB에도 손상이 시작 된 모습 입니다

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임시방편으로는 손상 된 아크릴을 잘라낸뒤 LED를 클리닝 해주면

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임시적으로 사용은 가능하나 밝기가 떨어지고

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언젠간 다시 발현 될 증상이기도 합니다

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기존 타업체 수리 방식과는 다르게 헤드램프 내부 아크릴에

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일일이 LED 데이라이트를 심어 데이라이트 황변을 방지하도록 작업 하였습니다

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페리 쏘렌토 MQ4 또한 본 차량과 달리 렌즈 구조의 데이라이트가 아닌

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개별의 LED가 60발 정도 심어져 있는걸 보면

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현대 기아도 이 부분에 대해서 모르는건 아닌듯 하죠

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프로젝션 헤드램프 / MFR 헤드램프 그대로 모두 동작하니

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순정 기능에서 놓치는 기능은 없습니다

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수리 후에 모습은 데이라이트 좌우의 편차없이

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화이트 컬러가 선명한 느낌을 내실 수 있는데요

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아크릴에 손상을 주지않기 때문에 황변으로 인한 데이라이트 손상은

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더 이상 나타나지 않을거란 자부심이 듭니다

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라이트 점등시 데이라이트의 밝기가 약해지는

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디밍 기능도 그대로 동작 합니다

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좌우 밝기 색감 모두 편차가 없구요

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방향지시등의 동작도 잘 동작 합니다

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기존과 달리 개별의 LED를 각각 심었기 때문에

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방향지시등과 데이라이트 모두 황변으로 인한 손상은 없을거에요

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데이라이트 고장 후 아크릴 손상으로 인해

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황변이 발생한 경우 길게는 6개월정도까지 밖에

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유지가 되질 않으나 본 작업의 경우 시간이 지나도

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원색 그대로 유지되니 오랜 시간 차량을 소유하실 예정이시라면

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되도록 LED 동작 방식을 변경하시는것을 추천 드립니다

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