르노자동차 QM6 엠비언트 비노출 시공은 아니지만... / 대구,구미

르노자동차 QM6 차량으로 이차량은 순정

엠비언트가 없는 차량입니다. 엠비언트도 옵션

등급에 따라서 엠비언트가 들어가고 안들어가

그런거 같네요~~ 하지만 순정 엠비언트가 없어도

큰 걱정은 하지 않으셔도 됩니다. 사실 순정은

사제 엠비언트시공보다 광량도 약하고 딱히 좋은건

차살때 달려져 나온다는거 밖에 없죠~

순정 엠비언트가 있더라도 광량이 약하기 때문에

아무래도 광량업도 많이 합니다.

무슨 차량이든 광량업이라고 시공 비용이 싼게

절때 아닙니다. 단순히 LED만 교체를 하는게

아니라 기존에 LED 자재를 모두 탈거를 하고

새롭게 시공을 한다고 보시면 됩니다.

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QM6 차량에 대시 보드 라인 핸들 왼쪽편 시공후

모습입니다. 비노출 방식으로 시공을 진행 하여서

이렇게 점등이 되지 않았을때엔 전혀 시공한 흔적이

보이지 않습니다. 원래 순정 엠비언트도 비노출

방식으로 되어 있긴 합니다.

비노출 엠비언트 방식으로 하게되면 이렇게 전혀

시공한 흔적이 보지가 않으니 깔끔 하죠~

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이렇게 엠비언트를 점등 했을때에 모습 입니다.

조명이 간접방식으로 비추다보니 전혀 눈부심도

없고 이정도면 사실 순정이라고 해도 믿을정도로

아주 깔끔하게 시공이 됩니다.

완전히 아래쪽에서 보게되면 LED 표시는 납니다.

하지만 그렇게 볼일이 거의 없다고 봐야죠~

원래는 순정 엠비언트가 없는 차량이면 대시 보드

라인도 노출형 방식으로 진행을 하는데 차주님이

대시보드는 순정처럼 이렇게 비노출 방식으로

시공을 해달라고 요청 하셨습니다.

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대시 보드 라인 우측 역시 시공후에 점등이 되지

않을때에 모습입니다. 아주 깜쪽 같죠??

어디에 어떻게 시공이 된지 전혀 구분이 가지

않을정도로 아주 깔끔합니다.

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대시 보드 라인 오른쪽 엠비언트를 점등했을때에는

이렇게 아주 깔끔하게 조명을 비추는걸 보실수

있습니다. 순정 엠비언트의 광량과는 전혀 비교할수

없을정도로 밝게 나옵니다. 원래는 딱 조수석 수납함

크기만큼만 할려고 했는데 그렇게 시공을 하면

라인이 너무 짧게 나올꺼 같아서 최대한 길게 시공을

하였습니다. 수납함 양쪽 끝에 이음 부분이 살짝

끈어져보이는게 저는 보기가 싫지만 이번 QM6

차량에는 어쩔수 없이 시공을 진행 하였습니다.

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QM6 차량에 도어 라인 엠비언트는 비노출이

불가능한 차량이라서 이렇게 틈사이에 끼워

넣는 방식으로 진행이 됩니다. 틈사이에

끼워 넣는다고 해서 손으로 만질려고 해도

전혀 만져지지가 않고 가까이에서 육안으로

봐야지만 시공한 흔적이 보일정도입니다.

QM6 차량에는 이 방법이 최선책이기 때문에

다른 시공은 상상도 안하셔도 됩니다.^^

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조명이 점등이 되면 이렇게 라인으로 들어옵니다.

아크릴엠비언트의 가장 큰 장점은 낮에도 아주

선명하게 라인이 들어오기 때문에 시인성이

매우 좋습니다. 하지만 야간엔 너무 밝게 사용을

하시면 눈부심이 심하니 적당한 밝기로 조절

하셔서 사용 하셔야 됩니다.

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1열 조수석 부분 시공후에 엠비언트를 켜지 않고

바라본 모습입니다. 대시 보드 라인은 시공한

흔적이 전혀 없는데 도어라인은 ㄱ자 모양으로

살짝 흰색 띠처럼 보이긴 하지만 막 엄청 지저분

하고 눈에 거슬릴정도는 아닙니다.

실제로 보셔도 깔금해요~ 차량 구조상 도어는

비노출 시공이 안되니 어쩔수 없이 이렇게

하는 방법밖엔 없네요.

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엠비언트가 점등이 되었을때에 모습입니다.

위에서 말했던게 바로 이런 조합이 제가볼땐

별로 어울리지 않은 모습입니다. 도어 라인이

노출형 방식으로 되어 있다면 대시 보드 라인

역시 노출형 방식으로 시공을 하는게 맞다고

보는데 차주님이 대시 보드쪽은 비노출 방식

을 원하셔서 이렇게 시공을 하였습니다.

이건뭐 개인마다 보는 시선이 틀리다보니

우선적으론 시공자인 제가 시공방식으로 알려

드리고 그게 나으면 시공을 진행 하시면 되고

아니면 차주님 생각에 따라서 시공도 가능

하니 전혀 부담을 가지지 마세요.

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색상은 당연히 수십가지가 있습니다. 사진상에는 3가지

색상밖에 없는건 블루투스 모듈에서 초기화 상태라서

이렇게 3가지 색상만 번갈아 가면서 작동이 되는데

핸드폰 어풀을 깐후에 블루투스 모듈과 연결하면

원하시는 색상, 밝기를 설정 할수 있습니다.

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추가 옵션중 가장 기본적으로 많이 시공하는게 바로

1열, 2열 풋등 시공입니다. 그런데 풋등 시공을

대부분 차주님들이 꺼려 하시드라구요~ 왜냐하면

시공사진만 보시곤 너무 밝다! 양카 같은 느낌이다

라는 말들이 많으시든데 전혀 그렇지 않아요.

사진상에 밝기는 대부분 최대 밝기 상태에서 찍은

모습이지만 실제로는 최대 밝기에서 주행하는건

불가 할정도로 밝기 때문에 실제로 밝기 설정을

하시면 아주 은은하게 보입니다.

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2열 풋등 같은경우 승용차 풋등 시공 모습과

SUV 차량에 시공한 모습은 확연히 차이가 좀

있습니다. 왜냐하면 승용차 차량들은 시트

포지션이 많이 낮은 상태에서 시트 등받이

가장 아래쪽에 LED를 고정하기 때문에

조명이 넓게 퍼지지가 않죠~ SUV 차량들은

시트 포지션 자체가 높기때문에 아래 사진

처럼 조명이 넓게 퍼지게 보이는 거입니다.

어쨋든 풋등이 있는거랑 없는거랑은 확연히

차이가 나는걸 느끼실꺼에요.

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2번째 추가 옵션은 바로 스피커 라인 시공후

모습입니다. 보통 스피커에 LED를 달게되면

LED 표시가 나지만 저희는 LED만 다는게

아니라 추가적으로 아크릴을 장착 하기

때문에 LED표시가 아주 적습니다. 그렇기

때문에 단순히 스피커 전체가 밝게 보이는게

아니라 이렇게 테두리에 라인이 생겨서 어느

각도에서 보더라도 라인이 선명하게 눈에

보입니다.

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스피커는 1열당 좌,우로 한셋트 입니다. 사실 2열은

추가를 잘 하지 않죠~ 더군다나 스피커 위치가

대부분의 차량들이 도어 하단에 위치해 있어서

1열은 그나마 운전석에서 보이지만 2열은 운전석

에서는 전혀 보이지 않기 때문에 시공을 잘 하지

않습니다. 그래도 깔맞춤을 원하시면 2열까지

해주는게 좋지만 추가 비용이 더 들어가니 예산이

조금 오버가 될수 있습니다.

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