토요타 캠리 8세대 듀얼모터 전동트렁크 / 성남,분당,판교

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안녕하세요 렉시온코리아입니다. 오늘은 캠리 8세대 전동트렁크 시공기 포스팅해보겠습니다.

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캠리 8세대 차량입니다. 세련된 도시형 디자인으로 토요타 중 가장 많이 팔리는 베스트 셀링카죠. 하지만 아무래도 옵션이 많이 빠져있는게 사실..특히 전동트렁크는 순정옵션자체가 없기때문에 에프터로 시공을 많이 의뢰하고 계십니다.

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수동 트렁크에 들어가있는 가스쇼버입니다. 이녀석을 제거하고, 양쪽으로 전동모터를 장착해보겠습니다.

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시중에 나와있는 에프터마켓 전동트렁크는 모두 차량 바디에 구멍을 뚫거나 하지 않고, 기존 순정 바디에 있는 홀을 이용해서 전용으로 만들어진 브라켓을 설치합니다.

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캠리는 이런 형태의 브라켓이 들어가구요. 아발론은 또 구조가 달라서 다른 브라켓이 들어갑니다.

이렇게 작은 브라켓이라도, 차종별로 맞게끔 생산하려면 최소 몇천개 이상이 되어야하겠죠..

국내 내수시장을 고려할때 국내업체는 아무래도 수익성을 담보할 수 없기때문에 기술력이 안되어서 국내제조가 안되기 보다는 시장성의 문제로 인해 생산이 안됩니다.

이러한 모든 것은 중국에서만 현재 가능하므로 중국산 트렁크가 전세계로 수출되고 있는 형국입니다.

복잡한 정밀회로가 들어가고 그런것이 아닌, 구조상 고장이 잘 나지 않는 전동모터 등으로 이루어져 있기 때문에 고장의 염려는 하지 않으셔도됩니다. 만약 고장이 나더라도 해당되는 부품만 따로 교체하면 되므로 사용하시는데 큰 문제가 없습니다.

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전동모터는 이렇게 설치됩니다.

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예전에는 오른쪽에 1개 전동모터만 들어갔으나, 지금은 듀얼로 구성된 제품을 사용하고 있습니다.

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모든 배선은 잭바이잭으로 순정 배선을 단선하지 않고 시공되며, 순정 배선라인을 따라 꼼꼼히 시공됩니다.

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오른쪽 상단에는 손잡이형 스위치를 달아서 누가봐도 순정옵션처럼 보일 수 있게끔 시공합니다.

손잡이형 스위치가 없는 제품은 부직포 커버에 구멍을 뚫어서 장착하기도 하는데 아무래도 보기가 좀 그렇습니다.

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작동되는 영상을 한 번 보시겠습니다. 부드럽게 열리고, 닫히며, 모터 소음도 듀얼모터임에도 불구하고 아주 소리가 적습니다.

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<캠리 8세대 전동트렁크 장착문의>

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시공시간 : 1시간 30분 (*풋센서 별도옵션)

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예약문의 : ()

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*캠리 8세대 이전 차량은 시공되지 않습니다.