SM7의 답답한 사운드를 탈바꿈하자! 부산 카오디오 / 부산 금정

안녕하세요.

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어제의 부산의 밤은 열대야였어요. 그만큼 더웠다는 뜻이었죠.

여름에는 정말 정말, 에어컨이 필수인 시대인가 봅니다. 어릴 땐 선풍기 하나만으로 여름을 보내곤 했는데;;

그때와 상황과 많이 달라지긴 하긴 했지만 말이죠.

이런 열대야와 같은 밤이 지속될 땐 선풍기로는 못 버텨요. 숨통이 턱턱 막히는지..

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낮의 상황도 열받는 것 매한가지!

폭염주의보라도 떨어지면 뭐가 그렇게 더운지. 밖에서 일하시는 분들은 특히나 관리하셔야겠어요.

야외활동을 자제할 수밖에 없지만, 또 상황이 여의치 않으니.

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틈틈이 수분 섭취와 건강관리를 필히 해주시길 바라요.

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모두 파이팅 하시고,

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오늘의 주제 공개하도록 하겠어요.

바로 부산 카오디오!

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sm7의 사운드는 오너분들이라면 잘 아실 거예요.

타 제조사의 시스템보다 열악하여 실질적으로 체감하는 소리의 질이 많이 떨어진다는 것을 말이죠.

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개인적으로도 르노삼성의 오디오의 질을 상당히 싫어합니다.

너무 아낀 게 보일 정도로 말이죠. 그래서 살짝 얄밉기까지 하네요.

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그래서 오늘 이런 부분에 대해서 대대적인 업그레이드를 진행하도록 할 건데요,

총 4개의 프런트 스피커 교체와 서브우퍼, 파워앰프를 추가하도록 할 겁니다.

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유닛은 MTX,

Made in U.S.A인 이 제품은 라우드하고 시원한 다이내믹한 구동력을 필두로

순정과 비교가 불가능한 성능을 내어주죠.

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우선 보시고 있는 것은 트위터로써 고역의 대역을 표현해 주는 유닛으로써

선명하고 디테일한 악기 표현을 능숙하게 표현해 줍니다. 기존의 멍하디 멍한 몇천 원짜리랑은 차원이 다른 사운드를 즐길 수 있게 해주죠.

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인스톨 방향은 부산 카오디오의 셋업 기술력을 엿볼 수 있는 순 정형으로 진행하도록 해요.

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사진으로만 보았을 때 흡사 순정으로 착각할 수도 있겠네요.

하지만 유닛 교체가 완료된 사진 한 장입니다.

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MTX 사에서 제공하는 패시브 크로스오버가 3천 중후반의 컷 포인트를 해놨기 때문에 그 이상의 대역을

주로 다룰 겁니다.

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숍 내에서도 데모 보드를 운용하고 있는 만큼 어느 정도의 사운드를 소화해내는지 체감할 수 있을 겁니다.

언제든지 오셔서 이것저것 비교해보고 SM7의 사운드 시스템을 구성하셔도 무방해요.

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공짜니깐 부담 없이!

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Made in 차이나의 순정 품을 보고 계십니다.

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전체적인 품질 상태는 여타 제조사 유닛들과 크게 다를 게 없어 보입니다. 어차피 다 중국산이기 때문이죠.

소리도 거기서 거기이지만 미묘하게 더 좋지 않아요.

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그렇기 때문에 개인적으로 생각이 드는 것은 sm7과 같은 르노 삼성 차량을 소유하고 계시고, 음악 감상을 많이 하신다!

라고 생각하시는 분들은 꼭 한번 부산 카오디오 튜닝을 진행해 보시는 것 후회하지 않으실 겁니다.

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왜냐,

모든 후기들이 그러했고 우리 팀이 보유하고 있는 데이터상 좋아질게 명명백백하니

추천을 안 해드릴 수 없네요.

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sm7의 도어 내 즉 서비스 패널은 조금 남다릅니다.

비닐보다는 좋아(?) 보이는 폼 형태로 마감되어 있고, 그렇다고 플라스틱 패널보단 확연히 좋아 보이지 않는 애매모호한 것으로 말이죠.

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그리고 부산 카오디오 튜닝을 하기 위해서 이런 환경은 매우 좋지 않아요.

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후면과의 분리가 완벽히 되지 않기 때문인데요,

그래서 RS 방진패드를 사용하여 진동과 더불어 후면과의 높은 분리도를 완성할 수 있었답니다.

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적절한 알루미늄과 부틸이 믹서 되어있어서 높은 성능을 지향하고 있는 RS로 인해 더욱 높은 품질의 사운드를

완성할 수 있도록 도와주기에 정말 애용하고 있는 자재죠.

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믿고 신뢰하셔도 됩니다.

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굿이거든요 하하하

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부산 카오디오에서 항상 기본적으로 진행해드리는 부분,

디테일함.

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수축 튜브로 단자 처리, 사운드의 질의 향상은 발생하지 않습니다.

하나,

내구 품질을 더욱 높게 유도할 수 있고 그와 같이 수반되는 여러 가지 장점들이 시너지로 발생하게 되죠.

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이런 사소한 하나하나의 섬세함 때문에 지금까지도 많은 분들이 방문해 주시고

사랑해 주시는 게 아닌가 싶어요.

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그리고 스피커의 안착.

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정석 방법 그대로 모든 방법을 사용하여 완성한 sm7 부산 카오디오의 모습이에요.

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스피커는 반제품이기에

이런 디테일한 면에서 완성한 후에서 큰 차이를 만들죠.

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기대하셔도 아니 충분히 만족하실 겁니다.

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기존 순정의 출력은 20와트 정도가 발생돼요.

스피커를 구동하기에 그리고 힘 있는 소리의 표현을 유도하기에 턱없이 부족한 출력이에요.

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그렇기 때문에 유닛을 교체한다?!

그럼 꼭 이와 같은 파워앰프를 같이 장착함으로써 다이내믹스와 밀도 힘 등 증가를 통해 더욱 좋은 사운드를 완성할 수 있게 되죠.

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MEO 파워앰프는 A/B Class 로써 총 4채널 70와트의 구동력을 보여주어요.

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1, 2채널은 프런트를 구동하고 남은 3, 4채널은 브리지로 서브우퍼를 구동시켜줄 겁니다.

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페가수스 10인치 우퍼를 실드 형 인클로저로 제작하여 트렁크 센터에 배치해드렸어요.

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스키 스루를 이용한 많은 양의 전면 방사를 위해서였죠.

보다 저역에 대한 반응이 더욱 커지고 정위감을 완성하는데 좋은 포지션입니다.

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사실 이 방법이 다가 아니죠?

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성향과 환경에 따라 배치도 달리하여 다른 반응을 얻을 수도 있어요.

인스톨전 심도 있는 상담을 통해 결정할 방향이므로 꼭 한번 방문하셔서 설계 방향을 정하는 것을 추천드려요!

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우려하시던 트렁크 공간을 크게 방해받지 않은 모습입니다.

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많은 공간을 차지 않다고 부담스러워하시는 분들이 있을 건데, 이 사진 한 잔으로 위안이 되시죠?

이 밖에도 다양한 우퍼 유닛을 활용하여 공간 제약을 받지 않도록 구성할 수 있어요.

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그러니 언제든지 문의하세요.

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답을 제시해 드릴 거니깐요!

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이렇게 완성된 sm7입니다.

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아니나 다를까 오너분은 여타 누구나 그랬듯이 만족감을 표해주셨네요.

감사할 따름입니다.

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또 뵙도록 하겠습니다.

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감사해요!

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