K3 틴팅 제거+열차단 시공(레이블럭 RP 30 / 글로벌윈도우 15) 신호 명지동 썬팅 / 부산 강서 신호동

안녕하세요 명지 신호동 썬팅, PPF 잘하는 맛집 위드랩입니다

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오늘은 K3 차량 기존 썬팅 제거 후 시공하는 포스팅입니다

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사실 썬팅이라는 말은 없고 윈도우 틴팅 이라는 말로 사용하는 게 맞지만

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대부분의 소비자분들께서 알아들으시기 쉬운 말로 썬팅이라고 하겠습니다!

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썬팅도 유효기간이 있는걸 알고 계신가요?

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썬글라스도 유효기간이 있다는 것도요?

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대부분의 소비자분들께서 잘 모르실 수 있지만

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태양열 또는 자외선을 방어하는 것들은 유효기간(보증기간)이 있습니다

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시간이 지나면서 태양열에, 자외선에 노출되면서 그 효과를 상실하게 되는데

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썬팅같은 경우 자외선차단, 프라이버시보호, 열차단이 약해지거나 없어짐과 동시에

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필름이 보라색으로 변하면서 시야에도 좋지않고 시력에도 악영향을 미칩니다

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위 사진 처럼 필름이 보랏빛 혹은 완연한 갈색빛으로 변한다면

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썬팅필름이 유효기간이 지났다(맛이 갔다) 생각하시고

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재시공 하는 것을 추천드립니다

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혹은, 팔 또는 얼굴에 창문을 통해 내리쬐는 햇볓이 많이 따가우시다면 그것도

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썬팅을 의심해보셔야해요!

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해당 K3 차량은 전면 썬팅은 안되어있으셨고 측면, 후면썬팅은 다시 해야하는 상황

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작업을 시작해보겠습니다

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완연히 보라색으로 변한 측면유리창들과 후면 유리창

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이런 유리는 시인성([명사] 1. 모양이나 색이 눈에 쉽게 띄는 성질. 2. 대상물의 모양이나 색이 원거리에서도 식별이 쉬운 성질.) 도 좋지 않고 무엇보다 자외선이 차단되지 않아

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피부에 안좋은 영향을 미치고,

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열차단이 되지않아 금방 차량이 뜨거워집니다

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뒷유리의 경우 전문용어(?)로 뽀글이라는 현상이 발생했는데요

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이는 필름의 접착성을 유지해주는 본드의 유효기간이 다해서

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기포가 부풀어 오르는 현상입니다

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아시는 분들도 있겠지만 차량 뒷유리 내부에는 바깥의 김서림,

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빗물로 인한 시야차단을 막기 위해 열선이 심겨있는데요

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저희 위드랩에서는 열선이 끊어지지 않도록

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최대한 조심해서 작업에 임하고 있습니다

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예전 차량들 혹은 요즘 차량들에서도 귀찮거나 기술이 없는 경우 여러장으로 뒷유리를 시공하곤 했는데 사진과 같이 여러장을 제거해야 합니다

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저희 썬팅 맛집 위드랩에서는 빛샘없이 한장시공을 원칙으로 합니다!

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작업 중 배터리 방전을 방지하기 위해 배터리 충전도 해드리구요!

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사진에서 보이는 필름은 교체 된 상태!

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확실히 보라색이 없어졌죠?!

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그런.. 데..

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이 후로 사진이 없는 것이 함정 ㅠㅠ

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차주님이 빠른 출고를 원하셔서 작업을 마무리 하고 출고하느라

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사진을 남기지 못했습니다

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하지만

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저희 위드랩을 소개시켜주신 분이

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썬팅 시공받으신 분이 좋은데 가르쳐줘서 고맙다고 카톡을 해주신 것을 보면

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역시 착한 가격 정직한 시공 명지 신호동 썬팅은 위드랩에서!

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오늘의 포스팅은 여기까지입니다

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읽어주셔서 감사합니다 다음에 또 봐요~

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많은 문의 부탁드립니다

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