투싼, 카오디오 자동차 스피커 튜닝! / 부산 금정

안녕하세요.

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날씨가 제법 선선하다는 걸 몸소 느끼고 있는 오늘입니다. 이유는 제가 약간의 비염이 있는데 자는 도중에 조금 춥다 싶으면 생기거든요.

그런 요즘 오전은 "훌쩍 훌쩍" 하기 바쁩니다.

그래도 예전엔 비염으로 숨쉬기가 힘들 정도였는데 어느 순간 그런 중증의 코막힘은 사라지더군요.

체질이 변했는지 신기하게도 말이죠.

다행입니다.

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그런데 참 비염이 고통스럽죠. 많은 분들이 공감하실 겁니다 흑흑

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오늘따라 유난히 더 훌쩍거리는 바람에 서두가 비염 이야기로 빠졌네요 하하 하하

주제가 이게 아닌데 말이죠.

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본 주제는,

카오디오 자동차 스피커 튜닝입니다.

적용시킬 투싼!

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현대, 기아자동차의 순정 사운드의 상태가 매우 좋지 않다는 것을 잘 알고 계실 겁니다.

추가금(옵션 추가)을 지불하고도 선택하지 말라는 의견들도 인터넷상에서 제법 보이기도 하고 말이죠.

차라리 그 금액으로 애프터 제품을 권유하기도 하더군요.

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사실 맞는 말이라서 더 언급할 이유도 없습니다 하하

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평소에 제 블로그를 관심 있게 보시는 분들이라면 잘 아실 겁니다. 기존 유닛 자체에 심각할 정도로 원가절감이

들어가 있다는 사실을 말이죠.

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그런 유닛들이 어떻게 좋은 소리를 만들어 낼 수 있을까요?

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본격적인 투싼 카오디오 자동차 스피커 튜닝을 진행하도록 합니다.

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오늘 목표는 순정 어느 것도 훼손하지 않고 추후 차량 변경을 하더라도 손쉽게 원상 복구를 시킬 수 있도록

진행하였죠.

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그리하여 모든 커넥터를 가공 없이 자체 준비한 핀 커넥터를 사용하여 신호를 생성해 드렸답니다.

혹시 모를 케이블과 커넥터의 떨림으로 인해 잡소리가 발생할 여지를 완벽히 차단해 드리기 위해

두툼한 폼 흡음재를 감싸주었죠.

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투싼에 소닉 디자인 m130 유닛을 안착시켜드렸습니다.

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콘지 즉 진동판은 가벼우며 단단한 리얼 카본으로 세팅함으로써

비트감 있는 사운드와 클래식 등 취향을 가리지 않고 자연스러운 음색을 만들어내도록 구성한 유닛이죠.

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으레 당연한 부분이지만,

흔들림 없는 구조를 위해 메탈 바스켓으로 구성되어 있습니다.

순정 유닛의 플라스틱 구조물과는 엄청난 큰 차이를 보이는 부분이죠.

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그리고 카오디오 자동차 스피커 튜닝의 기본인 방진재를 사용한 진동억제도 매우 중요한 부분입니다.

RS 방진패드를 사용하여 플라스틱에서 유독 많이 발생되는 떨림을 억제하고 단단한 인클로저 환경을 조성함으로써

훌륭한 사운드를 만들기 위한 기초공사를 완료해드렸죠.

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카오디오 자동차 스피커 튜닝에서 중요한 또 다른 하나는 가이드의 제작방법도 신중히 다가가야 한다는 것이죠.

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내구성과 강도가 매우 뛰어난 자작나무를 사용해야 함은 물론이거니와

도어트림과의 간격 차이를 최소화시키는 총 높이(h)를 정교하게 제작하여야만 한답니다.

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또 다른 장점은 기존 투싼 유닛을 고정하고 있는 볼트를 그대로 사용할 수 있어

서비스 패널의 손상도 일절 가하지 않는다는 것이겠죠.

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이렇게 프런트 좌, 우 유닛 모두 교체를 완료하도록 합니다.

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트위터는 소닉 디자인 52m을 선택함으로써 대역의 폭을 넓게 가져갈 수 있었죠.

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폭넓은 대역을 가진 와이드 레인지 유닛으로써

일반 1인치 트위터에서 가지지 못하는 낮은 대역인 중역을 확보할 수 있다는 크나큰 장점이 있습니다.

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레진 가공을 진행하지 않는 이상 3웨이 환경을 구성하기 힘든 투싼으로써는 최적의 방법이 되는 거죠.

또한 청취 입장을 고려하여 손쉬운 토인각 설정으로 전달량에서도 매우 큰 장점으로 다가옵니다.

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다행히 대시보드가 평편하여 인스톨 면에서도 큰 어려움도 없었고 말이죠.

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카오디오 자동차 스피커 튜닝에서의 꽃은 당연 서브우퍼라는 걸 잘 아시죠?

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미드 우퍼에서 저역을 담당하고 있지만,

어느 일정 수준이라서 그 아랫대 역은 표현하지 못합니다. 완벽한 체적에도 미치지 못하고 말이죠.

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저역의 손실이 있는 만큼

서브우퍼를 추가함으로써 그 부족한 부분을 채워주어야만 합니다.

전체적인 풍부한 양감과 더불어 다이내믹한 사운드를 즐길 수 있기 때문에 아마 한번 설치 받아보신 분들이라면

이 맛에 헤어나질 못하죠.

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크기도 크지 않기 때문에 투싼 트렁크 공간을 크게 사용하지도 않아요.

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단점보단 장점이 너무 많은 유닛입니다.

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그런데 저역의 양감이 매우 훌륭합니다.

크기 대비해서 말이죠.

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이유는 정밀하게 계산된 스퀘어 포트를 사용하여 양감과 저역의 깊이를 더욱 살려주었던 이유에서였습니다.

이러니 설명이 되네요.

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실드 형도 나름의 장점이 있지만, 스퀘어 포트만의 이러한 장점 참 좋죠.

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이로써 완성된 투싼 카오디오 자동차 스피커 튜닝,

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오너께서는 굉장히 만족스러워해 주셨죠.

당연히 만족해 주실 거라 믿어 의심치 않았지만 말이죠 하하하하하

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그간 축적해온 데이터를 토대로 오너분과의 심도 있는 상담을 곁들어 최적, 최고의 결과물을 만들어낸 근거 있는 자신감이 아니었을까요?!

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상담과 차량의 환경에 맞게 항상 올바른 구성을 제시해드리고 있으며,

체감하실 수 있도록 사운드 데모를 운영하고 있답니다.

언제든지, 부담 없이 청음 하러 오세요!

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감사합니다.

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