아우디 뉴 TTS 순정 후방카메라, 순정 블랙박스 UTR 시공 by AH-ONE / 경기 이천 부발

블랙박스 시공

순정 옵션 시공.

보조배터리 시공.

순정 바디킷 장착.

안녕하세요.

아원(AH-ONE)입니다.

오늘은 아우디 뉴 TTS 차량에 순정 후방카메라, 순정 블랙박스 시공을 위해 방문해 주셨습니다.^^

오늘 아우디 뉴 TTS 차량에 시공하게 될 순정 후방카메라 세트입니다.

순정 제품은 PASS 지원 후방카메라가 장착됩니다.

기존에는 애프터 제품 후방카메라가 장착되어 있습니다.

저렴한 후방카메라에 인터페이스를 사용한 제품으로 배선도 난잡하고 영상 전환이 느리고, 장시간 사용하면 카메라 화질 변색이 발생합니다.

기존에 사용하던 애프터 제품 후방카메라와, 순정 후방카메라 비교입니다.

상단이 애프터 제품이며, 하단이 순정 후방카메라 가니쉬입니다.

가니쉬와 순정 후방카메라를 장착합니다.

가니쉬 자체가 일체형으로 나오기 때문에 카메라가 노출되지 않고 깔끔합니다.

후방카메라 장착 후 배선 작업을 시작합니다.

배선 작업은 순정 라인을 따라서 이동하게 됩니다.

기존에는 천장으로 시공되어 있던 배선을 모두 걷어내고 오직 순정 라인을 따라 꼼꼼하게 고정하며 앞으로 이동합니다.

이렇게 작업해야 잡소리가 발생하지 않습니다.

하드웨어 작업을 끝내고 코딩을 통해 기능을 활성화합니다.

후진기어로 바꾸면 계기판에 후방 영상이 바로 출력됩니다.

순정 후방카메라는 인터페이스가 필요 없기 때문에 빠른 화면 전환이 가능합니다.

다음으로 아우디 순정 블랙박스 UTR 작업을 시작합니다.

아우디에서 만든 순정 블랙박스라 그런지 가격은 생각보다 사악합니다.

전후방 2채널 블랙박스로 후방카메라 작업을 하면서 같이 배선을 매립하였으며, 뒤에서부터 온 배선은 A 필러 안쪽에 배선을 고정해서 장착합니다.

A 필러에는 에어백이 있어 배선 작업 시 에어백 간섭이 생기지 않는지 확인해야 합니다.

배선 작업까지 마치고 고객님께서 원하는 위치에 블랙박스를 장착해드렸습니다.

마지막으로 고객님께서 요청하신 사이드 어시스트 제거 작업을 시작합니다.

본 제품은 순정 제품이 아닌 애프터 제품으로 제거를 진행하게 되었습니다.

사진에서도 보이들이 배선은 정말 엉망으로 작업되어 있고 배선이 센서를 가리고 있습니다.

또한 센서 고정 방식은 본드와 양면테이프로 고정이 되어있습니다.

차량에 맞지 않는 최악의 작업 퀄리티입니다.

먼저 본드와 양면테이프로 고정되어 있던 센서를 깨끗하게 제거를 완료하였습니다.

이어서 내부에 들어온 배선들도 정리를 시작합니다.

정말 난잡하기 짝이 없는 배선과 문짝 안으로 들어온 배선은 꼬아서 시공을 했네요.

꼬아놓은 배선들과 필요 없는 배선 뭉치를 모두 제거하였습니다.

마지막으로 아우디 TTS 차량에는 양쪽 사이드미러가 ECM 기능이 있는 미러입니다. 하지만 ECM 기능의 배선을 잘라버리고 사각지대 배선으로 연결해 놓았습니다. 하지만 연결도 엉망으로 해놨습니다.

기존 배선은 커넥터를 사용하여 복구하였으며, 사이드 어시스트 배선을 제거 완료하였습니다.

끝으로 차량의 이상이 없는 것을 확인 후 출고해 드렸습니다.

아원(AH-ONE)에서 차별화된 작업 퀄리티를 경험해 보시기 바랍니다.^^

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