부산 자동차방음, BMW 528I 오너의 바램 / 부산 금정

어? 갑자기? 이렇게 추워질 수가 있어요? 영상권의 기온에 버릇되어져 있다 보니 영하권으로 진입하게 되면 체감온도가 매우 떨어져 추위에 떠는

남부지역인들.. 더군다나 바람이 많이 부는 덕에 정신을 못 차리겠어요. 이번 주는 좀 벌벌 떨면서 잘 버텨내 보아야겠습니다.

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일 년에 몇 없는 조합을 오더 하신 BMW 528I 오더여서 잘 기억이 납니다. 결과적으로 노이즈에 의한 스트레스로 방문해 주셨는데, 평소와는 다른 조합이었거든요. 대시보드는 워낙 잘하던 거라 으레 의뢰해 주셨고, 나머지 한 가지는 천장이었습니다. 천장은 대게 선루프가 없는 차량에 한해서 많이 시공해 드리고 추천드리는데 오너분은 이해하고 있음 애도 불구하고 미세한 노이즈 때문에 불가피하게 요청해 주셨었습니다.

부탁하신 부분이니 해결해 드리기 위해 뜯어야겠습니다. 야호 '^'

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엔진 소음을 낮추기 위해서 시행돼야 하는 이곳은 대시보드입니다. 부산 자동차방음을 소개하는 글에서 단 한번도 빠지지 않은 곳이며, 많은 문의와 좋은 호응을 보여주는 곳이기도 합니다. BMW 528I 오너분도 관련 포스팅을 정독하시면서 이 부분에서 "아, 만족할 수 있겠다."라는 확신으로 방문해 주신 거였죠.

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공정 진행 흐름은 잘 알고 계실 겁니다. 대시보드 내부에 존재하는 공명할 수 있는 공간들을 최대한 좁혀 증폭을 억제해 정숙한 실내 환경을 만드는 것에 목적을 두고 있다는 것을요. 그 과정에 사용되는 자재는 3M 신슐레이트 흡음재입니다.

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매우 가벼워 차세대 N.V.H 소재로써 활발히 사용되고 있는 자재입니다. 나날이 갈수록 환경 규제가 심해짐에 따라 각 제조사들은 경량화에 힘쓰고 파워 트레인의 다운사이징에 힘쓰고 있습니다. 더불어 소비자의 욕구는 조용함, 쾌적함 등 수준 높은 다양한 부분들을 요구하고 있는 실정입니다.

방대한 부분들이지만 이런 자재들을 사용함으로써 보다 효율적으로 소비자 욕구에 충족하고 있는 현 제조사들이죠. 현재 국내 제조업계에서는 활발히 사용되고 있지만 앞으로 해외 유수의 메이커 제조업에서도 볼 수 있을 것 같습니다.

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그런 자재를 사용하여 BMW 528I 부산 자동차방음을 진행하고 있습니다.

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정숙성에 직결되는 주요 포인트들이 존재하는데, 인스톨러 역량을 십분 발휘하여 최적의 결과물을 위해 심혈을 기울이고 있습니다.

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누적해온 데이터들을 이용하여 어느 곳이 효율적인지, 그로 인해 어떤 결과물이 나오는지 정확히 판단하고 있는 팀입니다.

그 데이터의 한 부분이 바로 파츠입니다. 부산 자동차방음으로 시공한 대시보드와의 시너지가 참 좋더군요.

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노이즈를 해결하기 위해서 천장 파츠를 탈착합니다. 과정은 명품 독일차답게 쉬웠습니다. 정비 용이성을 설계 때부터 반영을 잘한 느낌을 받았습니다.

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탈거하면 선루프 장비들이 즐비하여 실질적인 부산 자동차방음을 할 수 있는 곳이 마땅치 않습니다. 우선 하네스의 헐거움이 있는지 잡소리가 날 영향이 있는지 판단 후 조치하도록 합니다.

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부위가 크지 않지만 어느 정도의 떨림을 해소해 줄 수 있는 포인트가 있기에 RS 방진재를 사용하여 도포하도록 합니다.

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이런 부류의 시공이 많지 않다 보니 데이터가 별로 없었지만, 해본 후 알겠더군요. "만약 선루프가 없는 차량이 있다면 소비자분들에게 권유해드릴 수 있겠구나."라고 말이죠.

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천장 파츠는 보강할 수 있는 부분이 상당히 많았습니다. 적극적으로 3M 신슐레이트를 활용할 수 있었죠.

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1.2M 가량 흡음재를 재단해서 사용하였습니다. 흡수하는 능력이 좋아 비 오는 날의 부딪히는 빗소리, 하네스의 마찰음 등과 같은 정숙감과 거리가 먼 것들의 노이즈를 상당 가량 억제해 줄 것임은 분명한 사실이었죠.

오너가 원했던 그리고 우리 팀이 원했던 목표에 가장 부합하는 시공이지 않았나 싶습니다.

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우리 팀이 만들어낸 결과물에 대해 오너는 "매우 만족한다"라는 강렬하고도 짧은 말을 언급하시고 떠나셨습니다.

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감사합니다.

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