2021 벤츠 GLE 450 휀더 방음을 해야만 합니다. / 부산 금정

열심히 달리다 보니 어느덧 4월의 중순 토요일까지 왔습니다. 그렇다 보니 오늘 하루가 참 기대됩니다. 주말이잖아요?😎

거두절미하고 오늘 하루도 좋은 하루 보내시길 바랍니다.

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눈이 갈 수밖에 없게끔 출시된 2021 벤츠 GLE 450이 입고되었었습니다. 풀체인지 전의 모습은 황소 모습 그 자체여서 조금 부담스러운 느낌이 없지 않아있었는데 상대적으로 현 모델은 유려하고 부드러우며 호화스러운 느낌이 강하게 듭니다.

실내 모습도 전반적으로 품질 좋은 가죽으로 구성되어 있는 크래시패드가 고급스럽고 포근한 느낌을 주면서 대형 와이드 스크린과 직사각형의 공조, 앰비언트 라이트들이 화려함을 더 해줍니다. 마치 귀빈인 듯 대접을 받는 느낌을 들게 하더군요.

BENZ는 이런 부분들을 상당히 잘하는 듯합니다. 곧 판매량으로도 직결이 된 게 이런 요소들이 크게 작용하지 않았을까라는 생각을 하게 되네요.

결과, "내 마음에 쏙 든다"라고 표현하고 싶습니다.😋

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감각적인 실내 이미지를 깨는 불쾌한 소리가 거슬립니다. 판단컨대 전체적인 소음의 정도는 꽤 쾌적한 수준입니다.

그래서일까요? 타이어와 노면 사이에서 발생하는 소음, 휠 하우스에서 발생되는 공명음과 풍절음이 상대적으로 부각이 됩니다.

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그렇기 때문에 휀더 방음을 진행합니다.

과정을 진행하면서 알 수 있었던 사실은 휠 하우스 내부의 방음 처리는 훌륭하지 못했다는 결론을 내리게 되었습니다. 상기와 같이 상당한 빈약한 모습입니다. 대개 흡음폼을 덧대주곤 하는데 아직 초기형이라서 그런지 어디에도 찾아볼 수 없더군요.

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아니나 다를까 커버는 플라스틱 재질로 되어있습니다. 상위 라인에 들어가는 펠트 재질보다 소음과 관련해서 장점은 없죠.

그래서 보강을 진행해 주어야 합니다. 소리의 변화를 일으킬 방진재와 소리를 흡수하는 흡음재 이 두 가지를 통해서 말이죠.

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방진재를 도포하면 Hz의 변화가 두드러집니다. 매우 묵직해지죠. 들었을 때 상당히 편안한 소음(?) 됩니다.

무엇보다 강성의 증가로 인해 노면에서 이물질이 커버를 때릴때 기존의 투두둑 거리던 잡음이 딱 잡히게 되는데 이거 상당히 큽니다.

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그 편안한 소음마저 흡수하고 소멸시킬 수 있도록 3M 사의 신슐레이트를 시공하도록 합니다.

초극세사로 이루어진 신슐레이트는 소리를 없애는데 탁월한 효과를 발휘합니다. 또한 무게가 가벼워 실내/외 가릴 것 없이 자주 사용되고 있습니다. 심지어 많은 자동차 제조사 측에서도 많이 사용되고 있는 소재로써 안정성과 성능 면에서는 인정받고 있습니다.

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평소와는 다르게 2021 벤츠 GLE 450 휀더 방음 경우에는 내부 방진의 필요성이 보여 포인트 방식으로 시공을 진행하였습니다.

자재의 선택도 조금 달랐는데요, 특성상 가볍지만 떨림을 억제하는데 좋은 그라운드제로 제품으로 진행하였습니다. 알루미늄의 함량이 좋아 작업성이 좋진 않지만 성능은 신뢰할만하죠.

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휀더 방음의 꽃이라 불릴만한 공정입니다. 앞서 말한 공명, 풍절음을 억제하기 위한 조치로써 이 과정 하나로 상당량 억제할 수 있다는 장점이 있습니다.

컸던 공간만큼 자재가 많이 소비된다는 단점이 있긴 하지만 의뢰만 해주신다면 고객분들은 크게 연연하지 않아도 되는 부분이죠.

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리어 휀더 방음입니다. 프런트와 달리 공간이 크게 없던 터라 방식이 조금 달리 집니다.

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직접적으로 표면에 분할 방식의 방진 매트를 시공하는 것이죠.

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다행히 리어 부는 펠트 재질의 커버로 되어있습니다. 보통 2열 승객에 대한 소음 부분을 신경 써서 이런 설계를 많이 하긴 하더군요. 특히나 오너 드리븐의 성향이 짙은 경우 더 다양하게 N.V.H에 대응하는 모습입니다.

다시 돌아와, 펠트의 경우는 방진재가 필요가 없기 때문에 신슐레이트만 시공하도록 합니다.

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더욱 조용한 환경이 조성된 2021 벤츠 GLE 450이었습니다.

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