BMW Z4 매치 UP 7DSP로 카오디오 교체 후 이렇게 달라진다고? / 부산 금정

금일 카오디오 포스팅을 진행할 예정인데, 평소 소개했던 것과는 아주 약간 다른 튜닝에 대해 다루어보려고 합니다.

보통 스피커 교체를 기반으로 파워앰프를 추가한다거나 프로세스를 추가하는 방식이라면, 그와 반대로 스피커를 순정을 사용하고 매치 UP 7DSP 변경을 통해 순정 앰프 기반보다 우수한 사운드를 완성할 수 있었습니다.

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많이 달라진 소리를 기대하셔도 좋습니다.😎

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BMW Z4의 디자인은 정말 감탄사가 나오더군요. 풀체인지전의 모델도 상당한 유니크한 디자인이었다고 생각하여 더 이쁜 디자인이 나올 수 있을까라는 생각은 잘못된 생각이었음을 깨달았죠. 직선을 많이 써서 상당히 공격적이었습니다. 더불어 푸른 외장 컬러와 다크 한 라인의 조합도 상당히 멋지더군요.

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이번 BMW Z4 카오디오 시스템은 기존의 음향이던 라우드 하이파이 시스템 아닌 RAM TYPE로 교체되었습니다.

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와중에 시크한 실내 가죽 트리밍은 명불허전👍

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RAM 방식은 기존과의 시스템과 다른 구조를 지녔기 때문에 업그레이드 버전의 매치 UP 7DSP가 필요로 합니다.

MEC ANALOG INTEGRATED 스티커가 붙어있죠. 시스템에 대응하기 위해 아날로그 입력 채널이 추가로 필요로 하기 때문입니다. 이버전은 모듈이 추가되었음을 뜻하는 것이고, 만약 구버전 제품을 들고 있고 RAM이 달린 차량을 구매하셨다면 MEC 카드와 전용 하네스 케이블을 구매하시면 됩니다.

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역시 독일..

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문제 아닌 문제의 앰프는 좌측 리어 휀더에 포지션하고 있습니다. RAM 방식을 인지하고 있었지만 19년식이기에 괜찮을 줄 알았더니.. 당시엔 조금 뒤통수 맞은 기분이었었죠.

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전용 케이블인 PP-BMW 1.7 RAM입니다. 덕분에 큰 어려움 없이 BMW Z4 카오디오 인스톨을 진행할 수 있게 되었습니다.

최근 많은 상승세를 보이고 있는 잭바이잭 커넥터 시스템, 손쉽게 접할수 있다는 장점이있습니다. 다만 진정으로 필요로 하는 부분은 인스톨만이 아니죠? 전문 장비를 통한 분석, 그 값과 전문적인 지식 등이 한데 어우러져 프로세스 튜닝이 이루어져야지만 제대로된 성능을 발휘할수 있습니다.

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그러니 부디 꼭 전문샵을 내방하셔서 진행하시길 권해드립니다. 한두푼하는것도 아닌데 제대로된 성능, 뽑아내야죠?

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커넥터 되어있던 잭을 제거 후 1.7 RAM 케이블을 교차하여 꽂아주기만 하면 됩니다.

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그리고 기존의 제품과 다른 점이 있다면 바로 전원에 대한 부분입니다.

기존 타입은 순정 앰프를 탈거 후 진행했기 때문에 전기에 대한 부족함은 없었으나, RAM 타입은 탈 거하지 않고 같이 작동되는 방식이다 보니 충분한 전원의 공급이 필요로 합니다.

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8게이지 플러스, 마이너스를 가지고 와야 하죠.

다행이었을까요? BMW Z4는 트렁크에 배터리가 위치하고 있기 때문에 수월한 인스톨이 되었습니다. 가깝기 때문에 전원의 수급 또한 좋아 매치 UP 7DSP의 효율이 더욱 증가할 수밖에 없는 상황이었죠. 아주 긍정적이었단 뜻입니다.

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더불어 메인터넌스의 수월함을 위해 모든 케이블의 경우는 기존 하네스의 루트를 따라 이동시켜야합니다. 그래야지만 하자가 없어요 없어!

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입고 당시 청음을 진행했는데 상당히 거슬리던 대역들이 있더군요.

RTA 측정 시 아니나 다를까 민감한 대역이던 1KHz 부근의 피크가 상당했습니다. 하지만 교체한 제품으로 프로세싱이 가능한 부분이라 조율을 통해 해결하고 보충하고 필요로 하는 부분들을 세심히 튜닝할 수 있었습니다.

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덕분에 기존 파형과는 다른 결과물을 통해 훨씬 좋은 사운드를 만들어 낼 수 있었습니다.

그래도 부족한 부분들이 보이는데 애프터마켓의 유닛들로 대체하고 몇 차례의 튜닝을 진행한다면 더욱 만족할만한 사운드를 얻을 수 있을 것이라 생각이 들더군요.

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BMW Z4 오너분들 도전하세요. 마음에 쏙 들 겁니다.

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