그랜드 스타렉스, 차량 우퍼와 앰프 그리고 카오디오 스피커 튜닝으로 감성 UP! / 부산 금정

한 주의 날씨나 다음 주 날씨까지 세심하게 보는 경향이 있는데 다음 주 같은 경우는 온통 흐리기만 합니다. 해가 떠있는 모양을 도통 찾아볼 수가 없을 정도로 말이죠. 하지만 주말쯤 보면 보통 바뀌는 경우가 허다하긴 한데, 이번만큼은 바뀌지 않을 것 같은 느낌적인 느낌.

다음 주는 축 처져있을 것만 같습니다 하 하😅

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그랜드 스타렉스의 입고가 있었습니다. 신차 출고가 얼마 되지 않은 따끈따끈한 차량이었죠.

오너분은 자주 방문해 주시는 단골 중에 단골이신데 평소 음악 청취에 흥미를 두고 계신 분이 시기도 합니다. 타고 다니시는 벤츠의 경우 이미 카오디오 스피커를 전부 교체하여 풀 시스템으로 운용 중이십니다.

그렇다 보니 소리에 대한 갈망이 많을 수밖에 없는 고급 진 귀가 되셨기에..

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그래서 간단하게 시스템을 꾸려보았습니다. 차량 우퍼, 앰프를 시공하고 다인오디오로 변경하는데 트위터의 경우 확실한 전달력을 위해 레진 성형 가공까지 진행했었습니다.

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40주년 한정판 모델인 에소탄 X236입니다.

베이스의 짙은 질감이 매혹적이고, 다이내믹스가 뛰어나 단단한 저음을 발생시키는데 탁월한 유닛이라 생각 듭니다. 한정판임에도 불구하고 가격 부분에서 접근성이 좋아 많은 분들이 찾아주고 계십니다. 권해드리고 있기도 하고요. 다인오디오라는 명가의 유닛을 접해볼 수 있는 기회이기 때문입니다.

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고유의 메탈 프레임을 가지고 있어 체결성 부분에 있어서 강력한 내구성을 보유하고 있습니다. 카오디오 스피커에서의 체결은 상당히 중요한 부분이기 때문에 플라스틱보다 강도 면에서 우수한 메탈이 더 좋을 수밖에 없습니다.

또한 가이드를 자작나무를 사용해서 시너지를 높임으로써 더욱 높은 체결력을 보유할 수 있도록 조성해두었습니다.

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추가적으로 그랜드 스타렉스의 서비스 패널은 비닐로 마감되어 있는데, 제대로 된 구동을 위해서 격벽의 처리와 표면의 진동을 잡아주어야 합니다.

그렇기 때문에 RS 방진재를 활용하여 도어 프레임 전면에 시공을 필히 진행하였었죠.

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고 역대를 담당하는 트위터는 파형이 짧은 관계로 직진성이 매우 높습니다. 그렇기 때문에 청취자에 맞게 토인각을 설정해 주는 것이 손실률을 극히 줄이면서 퀄리티 있는 소리를 만들어 낼 수 있습니다.

그랜드 스타렉스 오너분의 취향을 잘 알고 있는바로써 심플한 레진 성형 커스텀을 진행하였죠.

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질 좋은 스웨이드로 마감함으로써 일치감을 높이고 감촉이 좋아 많은 분들이 선호해 주는 재질입니다.

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사진상으로는 잘 파악이 되질 않지만 좌, 우측의 토인각이 다름을 알 수가 있습니다. 주 청취자인 운전자의 위치에 맞게 설정했기 때문이죠.

소프트 돔 타입의 트위터는 귀에 거슬리지 않으면서 편안한 소리를 내어주어 부담 없는 음악청취가 가능하도록 할 겁니다.

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저머니의 레인보우 4AB 아날로그 차량 앰프입니다.

채널당 정격 70와트 출력을 4채널에 발생시켜줄 겁니다. 아날로그답게 디지털에서 느끼지 못하는 따스하면서도 부드러움을 느낄 수 있습니다.

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프런트 2채널을 부여하고 나머지 채널은 브리지로 사용하여 차량 우퍼를 구동시킬 겁니다.

차량 앰프로써 크지 않은 사이즈 덕에 운전석 시트 하단에 위치시키도록 할 겁니다. 그랜드 스타렉스 실내 하부는 넉넉하니 참 좋네요.👍

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벤 차량이기 때문에 차량 우퍼의 공간이 많지 않습니다. 슬림 타입을 사용하는 게 최적인데 보유하고 있던 브라복스FLT가 빛을 발휘하는 순간이었었죠.

실드 박스를 체적을 고려하여 설계하고 이번 위치는 중앙을 활용했습니다.

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고정되는 부분은 타이트한 방진 작업을 진행했기 때문에 떨림에 의한 불쾌함을 많이 상쇄시키었고요.

초저역단의 베이스 느낌은 빠릿하며 타이트하게 설정했습니다. 거리감이 조금 더 있었으면 하는 생각도 있긴 했지만 구조적인 문제이기 때문에 최적의 구성이지 않았나 합니다.

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카오디오 스피커 시스템 구성에 따른 만족감은 역시나 대만족.

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