바다를 건너왔던 아우디 A4, 부산 카오디오에서 다인오디오 만났었죠 / 부산 금정

제가 몸을 담고 이곳은 부산,

그런데 저 멀리 제주도에서 배를 타고 넘어온 아우디 A4 오너분이 기억에 참 많이 남습니다.

카오디오 튜닝을 위해 방문해 주셨는데 벌써 한 달 이상이 흘렀던 거 같습니다. 그때가 아마 토요일이었었죠. 아직 기억력이 녹슬지 않았군요 하하😋

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D.I.Y를 참 좋아하셨던 것으로 기억하고 있습니다. 아우디 A4 곳곳에 오너분의 손길이 닿지 않은 곳이 없었었죠.

하지만 카오디오만큼은 전문가가 터치해 주길 생각하셨다고 하셨습니다. 소리라는 게 단순하게 만들어지지 않는다는 것을 알고 계셨죠.

더군다나 원하는 드라이버가 개인적으로 구하기 힘든 모델이었습니다.

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바로 다인오디오.

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다인오디오로 교체하기 위해 도어트림을 탈착, 순정 유닛을 볼 수 있습니다.

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아우디 A4의 자랑은 독일 3사 중에서도 아직까지 유일하게 6.5" 사이즈를 보유하고 있다는 것인데요, 4"에 비해 상대적으로 사운드 튜닝 시 이점이 많습니다. 스피커 유닛의 선택권도 다양하고 포지션적으로 우위에 점하고 있기 때문이죠.

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그동안 많은 소개를 해드렸던 40주년 모델을 프런트와 리어, 모두 교체해 드렸었죠.

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드라이버를 결합시키기 전에 저는 그라운드제로 사의 실버매트를 사용하여 베플 표면을 방진 과정을 선 진행합니다.

구동이 될 때 필연적으로 생성되는 떨림을 억제하여 음압을 2데시벨 가량 끌어올리 수 있는 작업이기 때문이죠.

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카오디오 작업 시 실버 매트를 사용하는 이유는 알루미늄과 부틸의 함유가 적절히 믹스되어 있어 효율적인 면에서 높기 때문입니다.

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진득한 저역의 느낌과 다이내믹스가 뛰어난 미드 우퍼의 특성은 다인오디오만의 고유한 음색입니다.

하지만 40주년 모델은 보다 부드럽고 자연스러운 느낌이 좀 더 강합니다. 엔지니어가 조금 다른 방향으로 설계, 제작을 진행한듯합니다.

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자작나무를 사용하여 가이드를 제작하는 이유는 내구성과 강성 때문입니다.

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내구성이 좋아야 하는 이유는 오랜 시간 동안 뒤틀림이 없어야 하고 그로 인해 유닛에 스트레스를 주지 않기 때문이죠.

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리어 파트도 동일하게 작업을 진행합니다.

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트위터의 위치는 프런트의 경우 대시보드 양 끝 상단, 리어의 경우엔 도어 트림에 존재하죠.

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프런트의 경우는 가이드 제작이 필수인데, 순정과 동일한 플랫폼을 채용해서 제작되기 때문에 특별한 가공 없이 결합될 수 있도록 만들어 드렸었습니다. 아우디 A4의 경우 전면 유리와 볼트 간의 높이 차이가 좁기 때문에 손상에 유의하여야 합니다.

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커버 그릴을 덮으면 끝.

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리어는 도어에 위치하고 있기 때문에 손기술이 조금 필요합니다. 크게 어려운 건 아니고 그릴과 바스켓을 제거하고 때에 따라 가이드 사용한 인스톨 방식으로 진행해 드리고 있습니다.

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패시브 크로스오버 시스템으로 진행하였는데 다인오디오의 것들은 다 큽니다. 더군다나 도어 내부에 공간이 없어 트림에 부착하여 와이어링을 도와드렸었습니다.

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드라이버가 앞뒤로 구동되면서 방사되는데 확산성이 강한 대역이 주를 이루기 때문에 전면 방사가 100퍼센트 이루어지지 않습니다.

사이드로 해서 난반사가 이루어지는데, 그것을 컨트롤하기 위해 흡음재가 필요로 하게 됩니다.

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3M 신슐레이트 흡음재를 사용하여 음질 저하를 이룰 난반사를 효율적으로 흡수, 소멸시키도록 유도하고 있습니다.

또한 풍절음까지 상쇄시킬 수 있으므로 청취 환경 개선에 좋은 공정임에 틀림없죠.

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도어 트림을 재조립하고,

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DYNAUDIO 이니셜을 부착하고 드라이버 교체는 마무리하도록 합니다.

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AVI SQ4050은 파워앰프와 디지털 프로세스의 기능을 보유한 제품으로써 더 좋은 사운드 튜닝 환경을 제공합니다.

그렇다는 건 오너분의 취향과 차량 환경에 맞는 적극적인 튠을 진행할 수 있다는 것이죠.

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제주도에 계시지만 틈틈이 부산으로 오셔서 카오디오를 점검도 받으시고, 피드백을 해주시면 오너분에게 맞는 튠을 관리해드릴 테니 자주자주 오세요!

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전문 장비를 앞세워 객관적이고 과학적인 데이터 값을 취득하는 게 우선입니다.

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제공되는 프로그램을 사용하여 기술적 역량을 활용, 가장 레퍼런스 한 방향으로 접근하도록 합니다. 이후에 피드백을 수용하여 몇 차례 튜닝을 진행해야만 하죠.

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전후 차이에 대한 LOG 그래프의 모습.

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전체적인 데시벨의 증가와 부족한 부분들이 채워짐으로써 풍부하고 진득한, 명료함이 살아 기존에 들리지 않던 음들이 많이 개선되었습니다.

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제주도에서 잘 듣고 계시죠?

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우린 여행 갈 때나 가보는 곳을 살고 계신다고 하셔서 참 부러워했었는데😭 다음에 또 뵙도록 할게요!

부산 카오디오 튜닝이었습니다.

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