싼타페 DM 센터 스피커 생성과 카오디오 튜닝을 진행한 결과는? / 부산 금정

며칠 사이 정신도 없고 바쁘기도 하여 오랜만에 블로그를 발행하는군요. 이 작업도 한 달 정도 되었는데 싼타페 DM 이제서야 발행하게 됩니다.

작업의 내용은 센터 스피커 생성과 카오디오 튜닝 즉 프런트 2웨이를 교체하는 것입니다.

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결과적으로 세팅 전/후의 음질적 차이는 왜 드라이버 교체를 진행하는지에 대해 단 한치의 의심이 들지 않을 정도로 변했다고 하면 공감하시기에 쉽다고 해야 할까요? 그래도 이해하기 힘들 시다면 직접 오셔서 들어보시면 됩니다. 비교하고 이해하기 쉽도록 데모 시스템을 운영하고 있거든요! 언제든지 오셔서 들어보세요.😃

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프런트 도어 내부에 있는 순정 유닛인데, 현대/기아차에서 항상 볼 수 있는 그 드라이버입니다. 만약 음질적으로 좋고 나쁨을 세 가지로 굳이 나눈다면 제일 하위에 위치할 정도로 형편없다는 게 제 의견입니다. 크게 신경 쓰지 않으시는 분들은 제 말에 공감하지 못하실 것이라 생각할 수 있지만, 많고 많은 스피커와 여러 가지 시스템을 구성한 것을 들어본 저에겐 정말 저 위치에 존재합니다.

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카오디오 튜닝을 처음 하시는 분들은 단순하게 드라이버 교체를 목표로 접근하셔도 음질적인 차이를 충분히 느껴보실 수 있다는 것이죠. 꿀팁😁

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이 싼타페 DM의 경우엔 센터 스피커가 존재하지 않습니다.

그래서 대시보드 상단에 이미지를 만들기 굉장히 어려운데 생성만 하면 어느 정도 갈증을 해소시킬 수 있다는 장점이 있습니다. 보다 현장감 재현에 완성도를 얻고 싶다면 AVI SQ4050과 같은 제품이 가장 잘 매칭된다고 보시면 됩니다.

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과정은 이렇게 진행됩니다. 기존의 서랍 형태의 트림을 제거하고 생긴 공간에 가이드를 제작을 진행, 새로운 출력을 생성하여 유닛에 입력시킬 수 있도록 말이죠.

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당연하게도 센터 스피커 생성 시 그릴도 같이 제공되어야겠죠? 품번은 84715 2W000RYN이니 참고하실 분들은 참고하셔도 되겠네요.😎

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선택된 제품은 JVC 4인치 코엑셜 타입입니다. 동축형이죠. 설명드린 바와 같이 좌우 밸런스를 유지하고 대시보드 상단에 이미지를 생성하는데 톡톡한 역할을 할 겁니다.

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동일한 싼타페 DM의 센터 스피커를 생성하기 위해 수많은 작업을 해왔던 터라 가이드의 폼을 가지고 있습니다. ✌ 그래서 발 빠른 대응이 가능하답니다.

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준비된 그릴을 다시 덮어주면 완성!

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카오디오 튜닝에서 중요한 2웨이 교체를 진행합니다. 선정한 제품은 입문급으로 착한 가격 대비 발군의 성능을 자랑하는 MTX TNS65라는 드라이버입니다. 높은 감도 덕분에 높은 출력이 없어도 효율적인 핸들링이 가능해 시원시원하고 믿음직한 베이스가 자랑입니다.

MTX라는 미국 브랜드로써 컴포넌트뿐 아니라 서브우퍼 및 파워앰프를 잘 만들기로 유명한 업체이죠.😎

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직접 제작한 튼튼한 내구성을 자랑하는 가이드를 제공해 드리고 있습니다. 순정 쉐이프를 그대로 재단하기 때문에 볼트도 그대로 활용하여 단단한 결속력까지 얻을 수 있는 장점이 있어요. 무엇보다 손상도 없기 때문에 많은 소비자분들이 좋아해 주고 계십니다.

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카오디오 튜닝에서의 방진 체계는 중요한 위치를 담당합니다. 표면에 발생되는 진동이 방진 매트로 하여금 감소되는 억제율에 따라 구동의 효율이 많이 달라지기 때문이죠. 심지어 데시벨 증가까지 발생되니 중요하게 생각하지 않을 수 없습니다.

다만 서비스 패널의 모양이 다소 난잡해서 시공의 어려움은 있긴 하나 세밀하게 조각내어 대응하면 그렇게 어려운 부분이 아닌 시간과의 싸움일 뿐이죠.

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트위터 시공 사진이 빠졌네요. 도어 상단 쪽 필러에 위치하여 있고, 오너분이 요구하신 대로 순 정형으로 진행하였습니다. 덕분에 외적인 차이는 발생하지 않고요.

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진심이 담긴 노래 한 곡을 들으며 만족해하시던 오너분의 미소가 기억에 납니다.

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감사합니다👍

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