BMW 320d 투어링 크레파스 냄새를 없애는 가장 확실한 방법 / 부산 금정

독삼사 중에서도 냄새가 나는 브랜드가 있습니다. Benz와 Bmw 이 두 제조사에서 유독 특이하고 역한 냄새를 풍기곤 합니다. 물론 그 내에서도 해당사항이 없는 모델들도 있는데.. 찾기가 힘들죠. 조건이 있습니다. 바로 연식이 최소 6-7년 이상이 된 모델에서 많이 발생합니다. 예외인 경우도 있는데 그런 사항은 패스하도록 하고요.

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자 이게 중요합니다. 어디서 나느냐가 말이죠.

BMW 320d 투어링을 예로 들어서 진행해 보기로 합니다. 이와 같은 경우는 딱 여기입니다.

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크레파스 냄새의 근원지인 크래시패드 즉 우리가 흔히 알고 있는 대시보드 내부!

그것을 제거하기 위해서는 이와 같이 BMW 320d의 모든 트림을 탈착하고, 내려야 합니다. 그렇게 해야지만 비로소 만나볼 수 있거든요.

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자, 크로스 바와 각종 하네스 뭉치, 공조 등을 보지 마시고 뒤에 회색빛을 유심히 보시면 됩니다.

"네, 맞아요. 바로 저것이 크레파스 냄새의 원흉입니다. "

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저것의 역할은 흡음재로써 N.V.H의 일환으로 구성해놓은 것인데 시간이 지남에 따라 경화되는 과정에서 크레파스 냄새를 발생시키고 있는 것이죠.

BMW 320d 투어링 포함 그 외 모델에 해당하며, Benz도 포함입니다. 대신 모델별로 상이할 수 있고 유발되는 곳이 다를 수 있음을 알려드립니다.

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그래서 제거하는 과정이 필요로 합니다. 만만치 않은 작업입니다. 과정이 많이 생략되어 있어 체감하기 어렵지만 이리저리 탈부착해야 하는 게 매우 많죠. 경화의 정도에 따라 난이도도 달라지고요.

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그렇기 때문에 최소 이틀 정도의 시간이 소요됩니다.

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그렇게 크레파스 냄새의 근원을 모두 제거하고 그것을 대체할 흡음재를 보충해 주도록 합니다.

엔진 소음을 저감해 주는 역할을 했던 순정이었기 때문에 이 과정은 필히 필요로 하게 됩니다. 이런 과정을 통해 못해도 순정 이상의 효과를 누릴 수 있게 되죠.

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그뿐만이 아닙니다.

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크래시패드를 재조립하고 또 한 번의 흡음재를 보충해 주는 과정이 실시됩니다. 이것은 평소 우리 팀에 늘 하던 대시보드 방음과 동일하게 진행하고 있습니다. 이런 일련의 과정들이 진행되면 기존보다 훨씬 더 정숙하면서도 제일 문제였던 크레파스 냄새도 동시에 제거되는 일석이조의 효과를 누릴 수 있게 되는 것이죠.

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BMW 320d 투어링에 소요된 흡음재 양이 만만치 않았습니다. 총 8미터가량 소비되었는데 내부의 크기를 어느 정도 가늠할 수 있는 척도가 되겠네요.

대시보드 방음에 대해 살짝 언급하고 가자면, 이런 빈 공간에서 공명 현상이 발생을 하게 됩니다. 그래서 그 흐름을 어떻게 억제하느냐에 따라 정숙도가 좌지우지되는데, 플래그십의 경우 내부 흡음재를 배치하여 더 정숙한 환경을 보여주고 있습니다. 다만 그 양이 다소 아쉬워 좀 더 완벽한 실내 정숙도가 아쉬울 뿐이죠.

하지만, 우리 팀의 경우 더 많은 양을 사용하여 흐름을 공격적으로 억제하여 보다 완성도 있는 환경을 완성해 낼 수 있습니다.

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자, BMW 320d 투어링 실내 크레파스 냄새를 없앨 수 있는 방법에 대해서 다루어보았는데요 그간 머리 아픈 냄새로 고민 많이 하셨을 오너분들에게 기분 좋은 소식이 되었으면 합니다.

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감사합니다😁

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